全新奥迪A6L全球首曝

海外版全新奥迪A6

　　拿正侧面的图片，与海外发布标准轴距版本的全新A6侧面图进行比对，就看以明显看出国内路试全新A6的不一样。注意看后门尺寸和比例，路试车的后门宽度与前门接近，而海外版本的后门，则明显要比前门窄。很显然，路试车是经过加长的。虽然没有具体数据，但仅从整车比例和目测来看，加长的幅度不会小。

　　轴距确认超过3米

轴距将超3米

　　海外版的新A6，尺寸已经进行了大幅度扩展，4915mm的车长数据相当可观，2912mm的轴距，也非常接近现款A6L2945mm的水平。从谍照显示的尺寸比例来看，全新A6L的加长量，应该不低于100mm，这也印证了之前奥迪有关全新A6L轴距将超过3米的说法。相信其将很可能再度成为行政级王者。

　　国产新A6L外观将不会做本土化调整

前脸不做任何本土化调整

　　有些人也曾猜测，国产新A6L有可能会进行本土化的调整。谍照表明，奥迪并不打算这么做。事实上从第一代奥迪A6引进以来，各款奥迪车除了加长，基本上不会对核心设计元素“动刀”，此次全新A6L也不例外。谍照中的A6L虽然前脸布满了伪装，但依然可以清晰的看出，有些类似奥迪A1的犀利大灯造型并没有做出任何调整。对于这种原汁原味的做法。

　　内饰延续A7风格

内饰延续A7风格

　　全新A6的内饰设计整体上延续了轿跑车A7的造型。全新A6L的内饰整体造型与现款有着很大的不同，环抱式的整体轮廓、更符合新潮流的功能布局和细节造型，都会让全新A6L比现款更有吸引力。当然，值得消费者关注的还有升降式的导航屏幕、第四代MMI系统等等。

 　　动力不会有太多变化，变速器是最大悬念

　　 海外版的全新A6会先行搭载3.0TFSI的发动机，这个版本出现在国产全新A6L上不会有任何悬念，而且还有可能像Q7或者新A8那样，提供高低不同的功率版本以供选择。其中，高功率版本自然是作为顶级车型出现，替代现在的3.0TFSIQuattro，而低功率版本，则有可能取代现款的2.8L车型，以进一步提升产品竞争力。变速器方面，海外版本有可能会采用S-Tronic7速双离合变速器，但它出现在国产版本上的可能性并不大。

预计S-Tronic7速双离合变速器将不会出现在国产A6L身上

　　存在变数的还是变速器——仍然采用CVT，还是采用与对手同级别的8AT？我们当然希望是后者，而且从奥迪的产品布局以及CVT的口碑来看，搭配8AT的可能性也比较大。