2010年12月18日，位于安徽省芜湖市三山经济开发区的集瑞联合重工有限公司正式发布“联合卡车”品牌，旗下高端牵引车U460正式上市，拥有世界级水准的6K12发动机也同日诞生。按照联合卡车的规划，将在全国范围内建立330家服务商，目前签约服务商已达到220家，加上加盟服务网点，国内基本可覆盖除台湾之外的所有区域。2011年计划有21款车型、600多种谱系产品推向市场，产品跨越牵引、载货、工程和专用等诸多领域，价格覆盖18万~80万元，充分满足不同消费人群的需求。

　　2007年5月，集瑞联合重工有限公司的前身——奇瑞商用车项目筹备组成立；2008年6月，奇瑞、中集双方签订合作备忘，并与市政府签订投资备忘，确定在三山区分期建设年产20万辆的中重卡工厂；2009年3月，由中集车辆、芜湖泰瑞投资、深圳九思投资三方合资的集瑞联合重工有限公司正式成立，尹同跃担任董事长；同年5月，集瑞工厂开始奠基；同年8月，为集瑞配套发动机的玉柴联合动力股份有限公司注册成立。

　　随着芜湖完善汽车产业布局的战略棋子一步步落下，集瑞联合重工项目按照计划顺利推进。联合卡车已经开发出全新的UE平台，集中了乘用车领域自主品牌领军者奇瑞汽车、国内最大的专用车改装厂中集、在发动机市场占有很高份额的玉柴、目前在重卡变速器市场占有绝对优势的法士特等诸多资源优势。联合卡车的运营者希望在保证产品品质的同时，依靠金融和服务，重点撬开国内高端重卡市场。它一方面在起步之初就向中高端靠拢，另一方面直击国外重卡品牌过于昂贵的“软肋”，通过减少首付和实施月供等金融支持，降低购车门槛。同时还在一些区域利用挂靠公司，为用户提供挂靠运营，建立起一个创业平台，改变了常规重卡“销售中卖车挣钱+售后维修挣钱”的模式，把用户和企业结成利益共同体。

　　而对芜湖汽车产业而言，“联合卡车”的崛起，意味着芜湖汽车产业链更加完善，汽车集群规模进一步壮大，通过技术、资本和市场合作，乘用车、中重型重卡、商务车、农用车等领域都有项目布局，为在“十二五”期间打造全国重要的具有国际竞争力的汽车及零部件制造和出口基地奠定了坚实的基础。

图为联合卡车U400型公路牵引车。