1月20日，第二届“驾趣嘉年华”在北京紫金丽亭酒店上演，《汽车与运动》杂志社主办的“2011年度驾趣车评选”揭开最后谜底，以全新smart 2011版、斯巴鲁新款三厢WRX STI、宝马BMW 1系双门轿跑车等12款车型荣获“2010年度驾趣车”称号。中国汽车报社领导、中国汽车运动联合会领导、《汽车与运动》杂志社领导、知名赛车手、获奖企业代表以及在京近百家媒体出席了颁奖典礼。

作为国内唯一针对汽车驾驶乐趣的评选活动，《汽车与运动》杂志的“2010年度驾趣车评选”活动，可以说是对2010年国内轿车市场的系统盘点。该评选通过“运动指数、驾驭度、价值”三大核心评选指标，对国内所有在售车型进行严谨考核，从中评选出最具驾驶乐趣的车型向广大消费者推荐。

2010年，《汽车与运动》杂志试车超过150款，测试车辆99款。经过重重选拔，30款车进入候选名单。1月6日，评委们冒着北京深冬寒风，在通州的新港卡丁车赛场，进行了集中试车。最后，经过评委打分和综合评议，共有12款车型当选为“2011年度驾趣车”，它们是：全新smart 2011版、斯巴鲁新款三厢WRX STI、宝马BMW 1系双门轿跑车、雷克萨斯IS250、铃木凯泽西、北京奔驰C300运动型、英菲尼迪M37、三菱ASX劲炫、广汽丰田汉兰达、一汽丰田RAV4、福特锐界、上海大众新途安。上海通用别克君威GS超级运动版、东风悦达&S226;起亚K5经评委会推荐，有幸成为“2011年度最值得期待驾趣车”。能从那么多车型中脱颖而出，套用一句网络流行语，这些车型绝对都能让你变成彻头彻尾的“驾趣控”！

纵观今年的榜单，最大的变化莫过于SUV获奖车型的增多，这充分反映了SUV市场的火爆态势，驾趣车评选的市场导向作用由此可见一斑。在前两年的获奖车型中，德系车一直唱主角，今年则是百花齐放。这一方面反映了汽车厂商对驾驶乐趣越来越重视，无论是日系、韩系，还是自主品牌，设计开发的新车都越来越有驾驶乐趣。另一方面这也是《汽车与运动》杂志不断探求驾驶乐趣文化的结果。随着对驾驶乐趣研究的深入，编辑们发现驾驶者驾驭一款车获得的愉悦感，不仅有过去一直关注的速度和操控，还有人性化的设计和与时俱进的娱乐设备。所以在今年的评分过程中，评委们在这些方面也对每一款车进行了考量和评价。

评选的另一变化是增设了MPV组。针对近两年国内市场MPV新车型和销量大幅增长的态势，评委会决定在评选中为MPV增加专门的组别。跑车组今年出现空缺的原因是，新车型偏少，而且普遍在“价值”项目上得分不高。

“分享一切驾驶乐趣”的《汽车与运动》杂志，从创刊起就将宣传和传播驾趣文化作为办刊宗旨，长期从事对驾驶乐趣和汽车测试的研究工作。6年来，杂志建立了中国汽车市场上数百款车型独家的测试数据库和运动指数数据库，并创立了一套独具特色的主、客观结合的车型评选方法和规则，对汽车的驾驶乐趣进行评判。“年度驾趣车评选”创建三年来，杂志社一共评选出38款充满驾驶乐趣的车型，向广大读者和消费者推荐，受到了消费者、汽车厂家和媒体的多方认可和喜爱，也对指导消费起到了非常积极的作用。

“2011年度驾趣车评选”获奖名单