在两种情况下，保险公司可对水浸车推定全损，这意味着，未来一段时间，保险公司将囤积大量二手水浸车。这些水浸车会否流入二手车市，成为二手车市“炸弹”？

多家保险公司昨日明确回应羊城晚报记者，收回的水浸车绝对不会流入二手车市牟利。

人保财险广东分公司昨日明确回应，保险公司收回推定全损的二手车，目的是为了减少损失，而非牟利。这些车多会拆件利用，如大灯没有损坏，将大灯拆下再利用，但绝对不会流入二手车市场。太平洋产险广东分公司昨日也表示，对于推定全损收回的残值车，目前考虑的处理方式，主要是拆件出售处理。但目前还没有具体处理方案，等到整个理赔结束，会统一处理。“但有两个原则。一是以不损害社会公众利益为前提；二是不会流入二手车市场牟利。”相关人士称。

广东保监局昨日也表态，对保险公司收回的水浸车会有慎重考虑，加强指导协调。

报废车拆件出售是否妥当

资深汽车维修人员称：部分水浸配件存隐患

对于申请报废后的水浸车，保险公司称不会将车卖到二手车市场，而是通过拆分，当配件出售。即便如此，业内一资深维修人员对此称，经过水浸的部分配件存在极大的安全隐患，是潜在的事故凶手。

近日记者走访广州各大汽配市场发现，部分汽配店已经有水浸配件在销售，其中不乏品牌轿车二手配件。这些水浸二手配件的价格比一般配件要便宜四成左右。以一套一汽大众刹车总成二手件为例，普通售价为100元，二手配件售价则只需50元。“如果批量购买，我们可以将价格降到30元每套”，黄石路一家汽车配件店的相关负责人称。

有十余年汽车维修经验的高师傅表示，对于像线路、波箱、发动机、刹车总成等含有电子元件的配件，被水浸过之后存在很大的安全隐患，是潜在的事故凶手。“由于多数水浸配件经过全新包装，根本难以辨别其是否浸过水，所以为了降低风险，车主最好向正规配件商购买配件。”

8549辆水浸车近八成已定损

羊城晚报讯截至昨日16时，根据广东省保监局提供数据，广州市共有8549辆水浸车向各保险公司申请赔付，其中保险公司和车主已对理赔金额达到一致意见的定损车辆共6793辆，占水浸车总数的79.46%。

省保监局表示，将尽快完成所有水浸车定损工作。