葛优在《让子弹飞》里说过：“酒一口一口喝，路一步一步走！步子迈大了，容易扯着蛋。”

　　这个道理放在汽车市场也同样适用。红红火火一年多的中国车市，再一次成为世界的主角。但去年底今年初，车市像遇到了冰雪灾害一样，让人忧心忡忡。

　　北京狠心治堵限牌后，广州、深圳等大中城市纷纷开始有计划地调控汽车消费。也就是说，一线城市的汽车消费开始有了危机，但许多三、四线城市汽车保有量相对较低，还有着巨大的增长空间。所以，车企今年的任务可能是进一步挖掘出二、三线城市甚至农村地区的汽车消费潜力。

　　2010年，许多汽车企业制定了很高的增长目标，尽管近九成主流车企如愿以偿，但一些去年初很高调的自主品牌则没有完成任务。所以，2011年汽车厂家都主动下调了目标。就连一向突飞猛进的比亚迪也表示，比亚迪2011年的增长目标是与行业同步——没有具体数字，但去年100%的增长目标在大幅下调后依然未完成的隐痛，比亚迪当然明白葛优的画外之音。

　　害怕“扯着蛋”的车企很多，很多车企今年的销量目标不敢超过10%，和去年相比低调了很多，这或许是个好事。

　　步子太大了，谁都受不了。中国汽车市场也该冷静下来了，虽然很多人爱拿千人汽车保有量说事，但笔者认为，当汽车与行人、汽车与社会、汽车与环境的矛盾日益突出的情况下，量力而行，为环保着想，中国汽车必须放慢脚步，步子稍微慢点。