2010年，国内汽车产销双超1800万辆，蝉联全球第一大汽车生产国和第一大新车消费国。

　　身处这样的市场，汽车企业无疑是幸福的。

　　2011年，尽管一些优惠政策已经取消，但中汽协预测的全年销售目标，仍直指2000万辆。

　　身处这样的"牛市"，汽车企业的神经无疑又是不断被刺激的。

　　2011年，多数车企的全年计划已陆续出炉，其"野心"也暴露无遗。这里，本刊择要简介一些国内车企"大佬"的全年计划，以飨读者诸君。

　　上海通用

　　2010年，上海通用取得了年度销售破百万的佳绩。2011年，上海通用汽车的年度销售目标为115万辆。上海通用汽车总经理丁磊在接受媒体采访时虽然称 "这个目标看上去有点保守了"，但是除了销量，上海通用今年还有很多工作要展开。比如随着销量的大规模增长，对于整个销售网络和服务体系的提升已经十分必要，别克品牌今年将在这方面有比较大的发展。

　　新车方面，迎来百岁庆典的雪佛兰将成为主角。从年初的全新SPARK斯帕可，到已经广为人知的增程型电动车VOLT沃蓝达，再到一款源自经典车型马里布的神秘中高级车，雪佛兰的产品线将被极大丰富。此外，别克与凯迪拉克也将继续升级现有产品。

　　北京现代

　　2010年，北京现代在产能仅为60万辆的情况下，创下了70.3万辆的销量。由于受限于产能，北京现代2011年的产销目标仅提高了2万辆，为72万辆。

　　新车方面，北京现代将于今年4月推出重量级新车——第八代索纳塔。第八代索纳塔由现代汽车美国研发中心研发设计，在中高级车市沉寂多年后，第八代索纳塔将让北京现代扬眉吐气。2011年，北京现代将加快第三工厂的建设，新工厂预计于2012年建成，年规划产能为40万辆。北京现代表示，新项目已规划投产三款全新车型，分别为C级中高端车、D级高端车和高于ix35的SUV车型。

　　东风日产

　　2010年，东风日产仅推出一款全新车型玛驰。 2011年，东风日产推新车的速度将加快，除已上市的新阳光外，东风日产今年还将推出两款全新车型。在这三款车型的助力下，东风日产将2011年的销量目标锁定77.2万辆。比今年60万辆的销量目标增长了28.7%。网络建设方面，东风日产今年将继续加注二三线城市。

　　一汽丰田

　　一汽丰田尽管去年陷入"召回门"，在新普拉多、卡罗拉、花冠、锐志等多款新车的助力下，企业圆满完成51万辆的销售目标。今年，一汽丰田提出了55万辆的销售目标。

　　今年，一汽丰田将注重"品牌重建"活动，继续组织媒体和客户参观工厂，使消费者更直观地了解一汽丰田在制造过程当中如何保证产品质量。丰田旗下的混合动力车型第三代PRIUS普锐斯今年将引入一汽丰田销售。此外，一汽丰田长春工厂正在建设中，预计2012年建成，首期产能规划为10万辆。

　　广汽丰田

　　目前广汽丰田总产能达到36万辆，去年广丰销量约为26.9万辆。与国内多数合资企业受困于产能相比，广汽丰田的情况有点"特殊"，产能放空9万多辆。因此，广汽丰田今年将导入两款全新车型，定位中高级的时尚多功能车逸致和进口城市运动型双门轿跑车ZELAS。其中，逸致专门针对中国消费者的需求进行开发，将于今年年中上市。

　　在市场广阔的中小型车市场，广汽丰田雅力士表现乏善可陈。为此，广汽丰田今年将加大在国内二三线城市及中西部地区的网点建设，以期逸致和雅力士均能取得较好的市场表现。此外，今年广汽丰田还将积极拓展二手车业务。

　　东风悦达起亚

　　2010年，东风悦达起亚迅速突破了30万辆大关，最终定格在33万辆，超额完成了年度任务。 2011年，东风悦达起亚再次为自己制定了30%的增长目标，预计年度销售超过42万辆。

　   如今，在A级车市场有福瑞迪和赛拉图双星闪耀，在火爆的SUV市场则分别在中级和中高级拥有了市场口碑颇佳的狮跑与智跑，对于东风悦达起亚而言，拉长细分市场战线，进一步完善产品体系显得正当其时。2011年，东风悦达起亚将在4月上海车展前后推出一款中高级市场的全新产品——K5。

　　东风标致

　　东风标致2010年实现销售近15万辆，同比增长50%。 2011年，东风标致在中国的销售目标提升至20万辆。

　　2011年将是东风标致提速的一年，标致品牌今年将有两款新车型投放，分别为标致3008和标致508。标致计划在未来5年，每年至少向中国市场投放1款产品，包括电动车和混合动力车，都将引入中国市场。

　　渠道建设方面，截至目前，东风标致的4S店已达220家，正在新建的销售网点有近70家，到2011年年底，经销商总数将超过300家。

　　上海汽车

　　2010年，上海汽车全年销量将突破16万辆，增速远高于行业增长水平。2011年上海汽车整体销量目标要迈过20万辆的台阶，并力争突破23万辆。具体来说，2011年MG品牌主打车型为MG6Fastback与MG6Saloon三厢，粗略预计MG品牌的销量会超过6万辆，而荣威品牌的销量预计将会超过15万辆。

　　上海汽车今年还将有众多新车陆续推出，其中最令人关注的是荣威SUV车型，该车将于今年上半年正式亮相。

　　奇瑞汽车

　　作为自主品牌的扛旗者，奇瑞近日发布了2011年年度战略——"成长2011"，战略重心持续指向"技术、国际、品牌、责任"。同时，奇瑞还宣布了80万辆的2011年度销量目标。

　　2011年奇瑞汽车将有5款新车上市，其中奇瑞1款、瑞麒3款、威麟1款。这5款车都集合了奇瑞深厚的技术积淀，将成为奇瑞的转型力作。这些车型均搭载了DVVT（双连续可变气门正时技术）第二代发动机或第三代TGDI（涡轮增压缸内直喷技术）发动机，匹配自主研发的CVT自动变速箱或AT自动变速箱。此外，奇瑞在2011年还将加快第四代HCCI （分层燃烧技术）发动机、8速自动变速器等的研发工作。

　　新能源汽车技术方面，奇瑞今年将重点发展动力电池、电机、新能源汽车材料方面的技术。

　　吉利汽车

　　今年，吉利汽车公布的2011年产销销售目标是49万辆，同比增长18%。对于正向高端突破、开展品牌增值运动的吉利来说，所设定的目标相对较稳健和务实。

　　今年，吉利将继续完善三大子品牌的定位和产品布局，形成各品牌鲜明的产品特性和特征，努力创新与探索汽车租赁、汽车金融、电视购物等新业务，完善二手车交易等。 2011年，吉利总共有10余款车型欲投放市场，其中全球鹰品牌下将有远景和自由舰的改款车型上市，另外还有4款全新车型，分别为与EX7同平台的SUV车型GX7，MPV车型GV5，以及GC3和GC7两款轿车车型。此外，今年吉利将继续加大新能源汽车技术、汽车智能化技术、汽车安全技术、节能环保技术的研究及应用。