在去年的日内瓦车展首发以后，奥迪A1就一直被盛传引入国内市场。虽然奥迪官方并未表示有详细的引进的计划，但频繁曝光的路试车，不得不让人想到，奥迪是很想将这款小车拿到国内来的，近日我们再次收到的一组奥迪A1的测试谍照，显示出它将被引进的时间，可能比我们想象的要更早。

    奥迪A1是基于第五代polo平台开发的，属于豪华品牌推出的个性化小车。虽然知道这层背景以后，在整体轮廓和内饰的大体布局上，仍可以找到些许POLO的影子，但大量奥迪元素的堆砌以及个性化和运动化设计风格的加入，足以让人将其与第五代POLO划清界限。

    凶悍的大灯和中网，之前我们在说奥迪新一代A6L测试谍照的时候提到过。A6L参考A1的设计，足以说明A1采用此项设计以后，在海外的受欢迎程度。这样一款小尺寸的A0级车型，采用如此大面积的中网和凶悍的前脸，也足够让它在路上拥有极高的回头率。大弧线的车顶和尾部设计，与POLO是有很大不同的，这符合奥迪的风格，同时也与这样的高价个性化小车的定位非常搭配。

    尾灯的造型很容易让人联想起Q5，尤其是这张谍照的拍摄角度如此之近，以至于第一眼看去，还以为是奥迪Q5出两门版了——抛开尺寸的差异，奥迪A1的尾部的确与Q5有颇多相似之处。

    黑色的内饰、打孔真皮包裹的方向盘，运动化的贴面、运动型的座椅，这些都已经诠释出了奥迪A1的定位——主打年轻、运动，与MINI COOPER的诉求是类似的。虽然内饰整体布局来自POLO，但奥迪A1变化的幅度相当大，整个中控台的功能区设计都完全不一样了，体现出典型的奥迪风格。这种区别，甚至比奥迪A3与高尔夫之间的差别还要大。

    动力方面，奥迪A1的汽油版动力共有三款，全部为TFSI。其中1.2TFSI与海外版POLO的1.2TSI一样，但功率只有63千瓦。1.4TFSI单增压本我们很熟悉了，但功率同样调校的比大众版保守，只有90千瓦。最强的版本为1.4TFSI双增压，功率高达136千瓦。变速器方面，入门级的1.2TFSI配5MT，其他版本配6MT和7速S tronic双离合变速器。引进国内的版本，可能性最大的，自然是与进口奥迪A3一样的1.4TFSI+7速S tronic的组合。