售价：7.39-10.69万元

　　特点：现代刚刚上市的新车，外形动感空间充裕价格实惠

　　俗话说“后来者居上”，这句普世的真理在汽车行业通常也行的通，很多销售低迷，关注度不高的车型，经过改款后又焕发出新的活力。瑞纳应该算是其中之一，虽然它刚刚上市，但凭借其上一代车型——雅绅特十分平庸的销售成绩，瑞纳超越它应该只是时间较短问题。

　　作为时下当红的青春偶像，王力宏的倾力代言，无疑宣扬了瑞纳的车型定位。从外观来看，流体雕塑理念打造的整体效果，也符合年轻消费者对时尚的基本诉求。其实不仅仅是瑞纳，现代家族其它车型也开始慢慢的引入这一概念，并有可能将这一理念演化成家族特征。

　　现代汽车在瑞纳内饰设计方面并没有偷懒，没有完全照搬现代I30或是悦动的情况发生。全新设计的中控台线条更加突出，细节的处理也显现出更加动感时尚的一面，个人比较推崇高配车型的多功能方向盘，运动效果更加突出。

　　这个价位可以选择瑞纳.4 GS AT/MT 车型，发动机方面：这款1.4L发动机基本结构上与老款雅绅特完全相同，只是瑞纳加入了CVVT可变气门技术，并且重新调教了发动机，所以输出参数上有所提高。变速箱方面依旧是原来的老样子，分别搭配了5挡手动和4速自动挡变速箱。

　　售价：10.68-14.98万元

　　点评：日产骐达没有动感的外观，厂家也没有着重宣传操控，当你买回它后会发现它皮实耐用，无论空间还是油耗表现都不错

　　08款TIIDA与老款相比，增加了数种丰富多彩的颜色，骐达增加了璀璨金、冰晶蓝、月光银三种颜色。外观较原有TIIDA都更具有视觉冲击力和品质感。而时尚动感元素的添加，使气势显得更加强劲，从而达到了与其强劲动力更加匹配的效果。08款TIIDA的前、后保险杠的线条更加流畅、立体，前脸安装了卤素灯，与散热格栅的流线构造成更为开阔的视觉感受。车子中部轮廓线，从肩部下来与后备箱的线条一气呵成。

　　08款TIIDA新增的内饰配置和颜色，不但视觉冲击力强劲，而且触觉也不同凡响。科技化配置的程度，在细节上可以说是全面周到。平均、瞬间油耗显示器，为节油带来精确判断。全自动数字式带过滤空调，配有一触式空调清洁系统，该清洁系统带内外气循环自动切换功能与全自动正负离子清新功能。仪表盘的颜色和直径都做了改变，不但精美，而且便于识别。

　　骐达在同级车里并不算最大，但是前排座椅到头部的空间达到了960mm，后排空间略小，也达到了940mm。骐达的前排高度比高尔夫高出70mm。骐达的前后排腿部空间也是同级车中最大的，坐在骐达上，无论是前排还是后排乘客都可以享受到充足的腿部空间。但是高尔夫的前后排内部宽度为1430/1410mm，都比骐达宽40mm。虽然40mm，只有两个指节的长度。骐达的采用了与颐达相同的发动机，在动力性能上没有做改变。骐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新发动机hr16de，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。

　　骐达发动机搭载日产与雷诺共同开发的1.6LHRl6DE全铝质发动机，配合多气门连续可变CVTC技术，燃油经济性表现出色。骐达的配置同样也很精彩，08款加装了多角度倒车影像系统，ABS+EBD、BA制动辅助系统、带雨刷器的后风挡、高亮度的高位制动灯等主动安全系统均为标准配置。

　　售价：10.78-14.38万元

　　点评：新宝来是按照中国用户特别定制的，外形相对较中庸，动力方面也注重城市设计，空间与实用性方面都比老款有了不同程度的提升。动力方面与高尔夫相同，注重实惠的朋友可以考虑宝来。

　　新宝来设计更加偏向国内用户，空间设计较大更加实用。发动机也使用的是单凸轮轴设计，虽然从技术方面看较老，但这种发动机有着非常适合城市使用的特性，并且城市使用更加省油。舒适性上相比老款宝来也有所提升。

　　市场行情：目前新宝来1.6自动时尚型的市场价格为11.98万元，目前北京各4s店新宝来的优惠不多，但是有现车可以提。

　　保养费用：7500公里保养一次。由于新宝来为刚刚上市的新车，经销商表示，第二次保养费用还没出来，应该和老款宝来保养费用差不多，老款宝来常规保养费用为270元左右(含工时费)。

　　宝来的后座终于可以舒舒服服的坐人了，但是少了那敦实的大灯，总觉得像少了什么似的。

　　售价：10.59-14.89万

　　点评：在紧凑型车中科鲁兹的售价非常具有竞争力，加上新设计的内饰及外观赢得不少人的喜爱

　　科鲁兹是真正的全球车型，摆脱了之前国内雪佛兰车系的韩系血统，其外观设计非常成功，虽然是由国外设计师设计，但是有了上海通用在研发过程中的参与也融合了不少中国元素，从大气的外观设计再到内饰均能看到雪佛兰科鲁兹的设计已经摆脱了现有雪佛兰车型沉闷的设计风格，开始走时尚精细风格。

　　科鲁兹的车身尺寸与同级车相比有明显的优势，除了轴距比新思域略短之外，其他尺寸全面超出，这也意味着在车内空间方面占据优势。对于喜欢大空间，大尺寸的中国消费者来说，这一点科鲁兹很讨巧。

　　科鲁兹的两款发动机均采用了dvvt技术，因此在功率扭矩等方面表现优异，特别是1.8l的发动机，技术参数全面领先同级车。1.6l发动机的水平处于中间水平，但实际驾驶表现不错。自动挡是和新君威同一款的s6六速手自一体变速箱，紧凑型车中和这款变速箱相当的只有速腾、朗逸等大众车型的tiptronic。在配置方面，科鲁兹的表现虽然不是最抢眼的，但也处于中上游水平。