四驱车大致分为分时四驱、全时四驱和适时四驱三类，其中分时四驱和适时四驱平常都以两驱方式行驶，跟两驱没有多大区别，分时四驱需要人为选择驱动模式，被硬派越野车使用。CR-V、狮跑等采用的适时四驱则在平常用的两个驱动轮打滑时再把动力传到另外两轮，它起作用有一定的时间滞后。全时四驱才是真正的一直都是四轮驱动，而全时四驱多出现在高性能轿车上，例如奥迪四驱quattro、斯巴鲁翼豹等车。所以在冰雪路面行驶时，驾驶四驱车同样要小心。而分时四驱的车，则需要驾驶者选择四驱挡才能发挥四驱的作用。

    听老司机讲解雪地开车十注意

   　 经常在雪地行车的司机会有丰富的驾驶经验，而分享这些经验，可以让你少走弯路或者去冒险实践。看看他们的经验之谈吧。

  　  1.冰雪路停车有时轮胎会与地面冻结，起步前应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、冻土，不得强行起步，以防损坏轮胎和传动件。起步时若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，或在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附着性能，利于起步。

  　  2.行车时，要更加注意路况，及早做好减速或者制动准备。

  　  3.避免坡道停车，以免不能起步。无法避免要停在上坡路段时，一定要离前车远一点，谨防前车起步后溜。停车时，尽量把驱动轮压在干燥一点的地面上，这样容易起步。

   　 4.冰雪道路上起步，轿车可用二挡，并缓抬离合。部分自动挡车型有雪地模式，可以开启。没有雪地模式的自动挡车一定记住轻踩油门。

   　 5.过冰雪路面最好在驱动轮上装防滑链。

  　  6.尽可能避免超车，会车时选择宽阔路段，保持足够的侧向安全距离，不要太靠路边。

  　  7.尽可能保持直线行走，不要经常变道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辨明道路的走向，尽量选择在路中间行车。

 　   8.在潮湿、冰雪路面长时间停车时可在车轮下铺垫沙石、柴草和木板等物，以防轮胎冻结于地面。若在坡道上停车，应挂上挡、拉紧手制动器，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防溜车。

   　 9.江湖边的道路因为空气湿度大，更容易结冰，桥和山的背阴面路面较冷，也容易结冰。冬天，同一条路在一段路上可能没有冰雪，但不一定所有路段都没有冰雪，所以要警惕这些容易结冰的地段。

   　 10.行车中下雨雪时，应降低车速，使用刮水器、多鸣号，开灯光，让别人提前知道自己的存在。

    驾驶课堂

    雪地行车“慢”字为先

    　冰雪路行车，所有的技巧总结就是一个字“慢”：速度慢、转向慢、慢刹车、慢加油、慢松离合，过猛的动作对于冰雪路驾驶有害无益。

    速度慢

   　 冰雪路一定要控制好车速，因为车速越高，惯性越大、转向时离心力也大，所以制动、转向都会变得困难。慢速行驶，有利操控。

    转向慢

  　  因为地面附着力不够，转向轮抓地力有限，急转向时车身惯性大，希望保持原有的行驶轨迹，转向容易失控。而且急转向容易导致车身重心急剧偏移，产生侧滑。

    慢刹车

 　   即使有ABS、EBD、BA等电子系统的辅助，制动力依然靠轮胎抓地力来实现，所以即使你把刹车踩死，也不能达到干燥路面一样的制动效果。制动距离会比平常长很多，通常是干燥路面的四倍以上。对于没有ABS的车辆来讲，驾驶员只有通过轻踩刹车或者点刹来避免轮胎抱死，保持方向稳定性。

    慢加油

  　  起步或者加速时，一定要轻踏油门，以适应冰雪路面较小的附着力，避免驱动轮滑转，导致无法起步或者侧滑跑偏。

    慢抬离合

  　  起步或者换挡时，一定要缓抬离合，起步时猛抬离合和猛加油的效果一样，容易让车轮打滑。而换挡，特别是高速挡减低速挡时，太离合过猛会导致驱动轮猛然减速，这好比让车辆急刹车，同样容易产生危险。

    老记心得

    请别在雪地上撒野

  　  我曾参加过多次冰雪驾驶培训，其中包括奥迪和速腾的冰雪驾驶体验活动以及赛车的初级驾驶训练。有了点冰驾驶经验后，反倒对冰雪驾驶有了种畏惧感。很多有丰富驾驶经验的同行，甚至是专业杂志的专业试车手，都曾在冰雪路面上折腰。我曾亲眼看到有南方的试车记者打着圈滑出了路面，不是技术不好是经验不足也，毕竟在南方地区很少见到冰冻三尺的阵仗。我也曾在哈尔滨市内坐出租车遭遇撞车，眼睁睁看着车子滑向前车，没有任何的挽救之力，不是出租车司机经验不足，而是太“轻敌”了。

   　 在高海拔的地区，大雪纷飞、天寒地冻的场景并不鲜见，出城后两小时左右就能遭遇冰雪路面。如果没有驾驶经验，纵然小心驶得万年船也很难让车正常跑起来。而对于莽撞的司机而言，冰天雪地就是大陷阱，很容易让人翻船。对咱们这些少有高寒地区用车经验的车主而言，可能还会面临雨刮器冻结、风挡玻璃结冰、汽车不能启动的困境而一时不知所措。

   　 如果你想在雪地上开车撒点野找找刺激，建议一定找个宽阔的、没人的地方去体验，在城市公路上还是不要撒野。安全第一，切记切记！