二手车价格逐年下滑已经是不争的事实，而随着今年北京牌照调控办法事实，二手车的价格将达到创纪录新低。与此同时，北京二手车交易数量大幅下滑，预计全年的交易数量只相当于10年前的二手车交易量。对此，市场人表示，京城二手车交易量今年将“归零”。

　　●降价导致卖车暂缓

　　北京２ＳＣ网站统计显示，１２月２４日至今，除了外迁和报废车辆之外，北京二手车实际交易几乎全部停滞。目前北京消费者由于牌照等原因，可能暂缓购买二手车，因此二手车消费在今年将严重下滑，这也许今年北京二手车降价的主要原因。

　　一位近期计划卖车的车主的经历可能更能说明问题：由于停车费大幅上涨，车主王先生计划出售自己使用了７年价格在１０万元左右的一辆车，结果价格比新政之前下滑了近２万多元。这位王姓车主说；“即便如此，似乎经纪公司并不是很乐意收购。”

　　“目前尚难判定今后二手车的走势，我们只能压低价格收购。”一位二手车经纪道出了其中缘由。

　　王先生说：“即使压低价格收购，目前也只有经纪公司敢于收购，基本无法找到直接用户。”这种情况下，王先生多少有些犹豫了。

　　●降价分梯次逐步显现

　　一些市场人士预计，按照目前的市场情况，二手车价格普遍将下降，其中中端车的降幅可能最大，降幅可能超过２０％，而高端车型由于保有量相对较低，短期降幅可能低于２０％，而像一些低端车降幅可能在１０％左右。

　　尽管二手车价格下滑趋势明显，但是第一车网证实：“新政之后，二手车网站的访问量出现了下滑。”这一信息表明，在过渡时期，更多的人更关注新车市场动态。

　　专业人士表示，随着新车上牌的开始，将会有更多的新车进入二手车市场，二手车价格下滑的趋势将开始显现，也许用不了多久，消费者就能够买到价格更便宜的二手车，如果再加上上半年新车商加大置换力度，这种趋势可能来得更快。

　　●高端车型价格仍然坚挺

　　目前这个阶段，并不是所有的二手车价格下滑２０％，高端二手车的价格仍然十分坚挺，这些车型由于数量比较少，下滑幅度并不明显。

　　一位从事多年高档二手车经纪人表示：“我目前还不是很担心５０万元以上车型价格会下滑多少，原因是这些车型本身数量比较少，新政之后车源短期内也无法补充。”按照他的经营思路，虽然北京的二手车需求下滑，但是外地市场对于这些车型的需求仍然旺盛。

　　但是沉重的资金压力也许是部分经纪公司“放水”的开始，如果一季度过后，二手车市场仍然没有明显的好转，一些从事高端二手车经纪公司的资金压力将明显增大，因此二手车市场是否能够回归常态对二手车商将显得更为重要。

　　目前，二手车车市只能寄希望于新政之后的交易细则了。