随着人们对汽车的需求越来越广泛,各式各样的跨界车也油然而生。最令大家想不到的是,就连执着浪漫的法国人如今也开始探索跨界这一车型领域了,3008车型则是进口标致在国内投放的首款Cross车型,它与常规所说的SUV车型略有不同,这款车是旅行车与SUV混合体,所以说法国人虽然在思想上改变了一些,但骨子里还是喜欢不走寻常路。
3008在广州车展前正式发布,其售价为24.68-26.68万,整车以进口的方式引入销售,在品质方面还是值得认可。外形设计依然极具线条流畅感,这也是法式车型的一个特点,外观自然是见仁见智,个人认为相较标致历数车型而言,3008多了一分霸气,少了一些温柔的情怀。
LED光源尾灯见仁见智
3008全新跨界车型比我们较为熟知的城市型SUV略小一些,2613mm的轴距则将它归于紧凑级车的一类当中,当然它的尺寸完全可以满足家庭所需,头部及腿部空间都有着出色的表现,且紧凑的侧车身设计以及较低的腰线,都使其看上去运动感倍增。225/50 R17的米其林轮胎可以带来更好的舒适性以及车内静音效果,5幅式17寸轮毂造型则显得简洁朴实,兼并时尚感与实用性。
掀背式车型往往后部是最耐看的,源于简洁的线条设计与紧凑的车身衔接,3008亦是如此。整体没有大幅的线条修饰,只有从尾灯以及下包围的设计才能找到时尚的元素,LED光源的尾灯融入了目前主流的大潮,目不暇接、十分密集的灯光排列会让人一下记住这款3008车型。
划时代的升降式信息屏
标致称这款3008车型的内饰设计灵感来源于飞机驾驶舱,虽然我们并不能一致认同这个说法,但更贴近驾驶员的操作设计以及中控的布局,还是值得称赞的,毕竟使法国人有所改变是一件非常不易的事。内饰的颜色分为米色及黑色为主两款色调,可供不同需求的消费者选择。
令人挠头的4速变速器终被舍弃,3008所搭载的6速手自一体变速箱与雪铁龙C5上的基本一致,虽然还未对其测试,但通过C5的表现我们可以认定,3008同样会具有较小换挡冲击力,另外在油耗方面也会较4速变速箱有更好的表现。除此以外,所配备的电子手刹有效提升了内饰空间占用面积,并且在操作当中也更加安全便捷。
标致此次为3008独具匠心设计的“神器”,我们此番并未见到,所指的神器就是位于驾驶员仪表台上方的自动升降信息屏,原理上与我们所佩戴的电子手表有些相同,通过液晶反射将信息显示在玻璃上,并且采用了电动升降的设计,看上去非常炫。这款配置被标致3008列为选配配件里,看来你要想时尚一把,还需要有足够的耐心等待定制的过程。
当下主流的全景式天窗
虽然未标配升降信息屏,但惊喜还是有的,当下时髦的大面积的全景式天窗可以弥补心灵上的一些缺憾,相信开着3008到了郊外,平躺在椅子上,仰望着天空,必定会勾起曾经的回忆或是对未来的憧憬。
储物空间是衡量一款车是否人性化的重要一点,同时也是百姓最为关注的一项配置。对于标致3008较以往车型来说有了很大的进步,主驾下方的储物格可以存放较多的随车物品,同时中央手扶箱、手套箱、车门处都可存放物品,人性化一面体现充足。
关于3008内部主要的电子配置介绍的差不多了,接下来将向大家放送3008及标致品牌特有的一些配置,例如前排阅读灯旁的安全带未系提示,采用了全坐席的设计,更加关切车内所有乘员。副驾中配备了一个中央扶手,真皮包裹的材质手感上佳,乘车中也多了一份舒适感。
较大空间满足家庭所需
虽然3008定位于紧凑级跨级车型,但2613mm的轴距已达到B级轿车的标准线,且两厢的设计及较高的车身高度可以提供宽敞的内部空间,对于五个成年人乘坐并不会感到拥挤。后排同时配备了出风口,有效提升舒适性,后排座椅还可拆分放倒,进一步加强了空间储物的灵活性。
3008采用上下两段式开启设计的尾箱,对于日常使用更加方便,同时在出游时也可作为休息时所用,备厢内部的空间可以满足家庭所需,内置的隔物板可选择性移动,对于分类储物来说更加便捷。车辆的备胎位于尾箱内,使女性朋友的操作更为简单一些。
1.6T涡轮增压发动机与308SW、308CC上的基本相同,但在调校方面略有上升的调整,最大功率115Kw/6000rpm,峰值扭矩240N.m/1400rpm,动力输出强劲,且油耗方面低于大部分2.0升自然吸气发动机。而唯一的缺憾则是所配备的后悬挂仍为扭力梁式,对于路面颠簸的反馈与操控性上来说是个薄弱点。
进口标致3008无论是在外观与内部的设计而言,都有着较大的自身提升,宽敞灵活的使用性是它最大的卖点,其次全景式天窗、6速自动变速箱、1.6T发动机则是加固了3008的卖点。并且24.68万元的起售价,对于一款进口车而言,在同级别中有着较大的优势,目前这款新车已陆续抵达各4S经销商处,有意的朋友可以实际感受一番。
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