最早实现批量生产的混合动力汽车丰田普锐斯在北美车展上发布了其子品牌，同时普锐斯MPV版普锐斯V正式发布，该车融入了更多的人性化设计。作为2012款车型，普锐斯V将于2011年夏末正式上市。同时丰田也将会选择适当的时机将该车带入中国。

　　普锐斯V并不单单是普锐斯MPV版，丰田赋予了它全新的设计理念，在保证车型原有DNA的基础上，进一步满足日益增长的家庭积极的生活态度的需求。外形造型在普锐斯的基础上进化而成，整体感官变得时尚而圆润，拉长的车顶维持了原版普锐斯三角形侧影的独特象征。前大灯设计更为犀利，下格栅也进行了扩大，尾部特别设计了一个扰流板，可以降低风阻，虽然是一款MPV，但普锐斯V的风阻系数也达到了很低的0.29。

　　虽然在外部看来普锐斯V具有紧凑的外观，但是却依然提供了充足的内部空间，宽敞、灵活的家庭化设计是普锐斯V的一个亮点。尽管造型风格与老款车型很接近，但普锐斯V的车身要大很多，车身尺寸达到4615×1775×1575mm，轴距为2779mm，而且后排座椅之后的储物空间可以达到971L。该车与现行版普锐斯一样仍标配16英寸合金轮圈。 [分页]

　　内部空间是普锐斯V的主要革新部分，舒适的内部空间、良好的视野、宽敞的头部空间以及不错的后排腿部空间，都是普锐斯V的优势所在。同时普锐斯V配备了丰田全新树脂材质全景天窗，相比普通的玻璃全景天窗，重量减轻40%，同时隔热效率大大提升。

　　五座的内部空间专为年轻家庭设计，第二排座椅可以单独前后移动，增加乘坐舒适度及方便上下车。后排座椅靠背可以放倒45度，更为舒适。后排座椅拥有4种排布方式，可以60/40放倒，全部放倒后将可以提供很宽阔的储物空间—达到整体车厢空间的50%。