奖品车、库存车、试驾车等“新车”纷纷现身二手车市，目前已呈现增多的趋势。与同款新车相比，它的差价明显，通常公里数都很少，因此，有些消费者专门四处求购。在此提醒消费者，在购买未上牌“二手车”时，可要多个心眼哦，因为并非全部未上牌“二手车”都可与“新车”媲美，也有部分是通过对外观、内饰进行适当翻新，掩盖了其使用较频的真面目……

　　据了解，这种看上去和新车没有什么两样的准新车，但并非全部都可以与“新车”媲美，甚至有的车型隐藏了试驾车的真面目，也有的是经销商库存车辆……因此，有幸买到了这样的准新车，且慢开心，应针对不同的情况作出具体分析。

　　目前二手车市场上的各类未上牌的二手车一般为以下几种：奖品车、库存车及试驾车。与同款新车相比，差价明显，而比起年份相仿的同款二手车，则增加了上牌费用。

　　奖品车可以接受

　　在二手车市场各种未上牌的车型中，奖品车可谓是比较理想的一种车源。这种出售目的比较实在，总体车况也会比其他未上牌的二手车让人放心。

　　记者就曾在某二手车经营公司看到一辆几个月收购回来的未上车牌的奇瑞QQ6，据了解，该车是某公司举行活动，用于抽奖的奖品车。但有业内人士告诉记者，其实现在没有上牌的崭新二手车，也有部分是通过对外观、内饰进行适当的翻新，掩盖了其使用较频的真面目。

　　还有一类被称为“任务车”，在特定时期内，曾经被汽车经销商用于公务，车况与新车相差不大，算是另类准新车。当它作为二手车出售时，价格比新车优惠，却比同类二手车价稍高，特别对于正规经营的4S店，一般会予以说明。

　　库存车需酌情考虑

　　一些二手车行的负责人透露，有部分4S店，由于需要处理长期积压的库存车，会与二手车商合作，通过他们将车推销出去。

　　这种库存车没有什么大的事故，对驾驶不会造成严重影响，但车辆在长期存放不用的情况下，蓄电池、塑料器件等都比较容易老化。此外，汽车存在着机械部件之间的磨合，如果不及时磨合，有些润滑油就会因老化、凝固导致机械部件磨损，增加了新车主不必要的维修费用。对此，二手车专家黎明敉指出，若想知道未上牌的“二手车”是否库存车，首先应该检查一下车辆的出厂日期，如在一年以上，那么有可能积压时间较长。

　　试驾车最不划算

　　现在有一种曾经的试驾车作为二手车出售。只要做好表面功夫，普通消费者不容易看出真相。而且它的车价还会比同款的二手车高。专家指出，这种“准新车”性价比较低。

　　试驾车按车况分为轻度试驾和深度试驾两种：轻度试驾车只是在正常的路面跑一段距离而已，对车辆几乎没什么损害。而深度试驾车，一般经过长途奔波、恶劣路况或粗暴驾驶者的“蹂躏”，无论发动机、轮胎等都有一定的磨损。有部分车商为了隐瞒，把里程表的插头拔掉。再配以未上牌的形式，让一般消费者不容易分辨。

　　慧眼识车 谨防鱼目混珠

　　二手车种类：4S店样车

　　识别方法：从外表看，若是货真价实的“新鲜车”，外表和样车完全不同。有些新车前机盖更有层白色的塑料膜，内饰也有很多包裹塑料布。再看看真皮座椅皱褶是否匀称，如果不匀称，明显是多人坐过的样车。特别是一些后座窄小的车型，在运输和挪库过程中很少有人去坐，而样车客户在试样车的时候肯定会坐到后座，看看到底有多窄小。所以，要是样车，后门内饰板会被踢出很多条黑道。

　　二手车种类：试驾车