一拖再拖的比亚迪股份回归A股计划有望于今年实施。日前，比亚迪董事长王传福在底特律举行的北美国际汽车展上透露，公司计划在中国内地发行A股。据比亚迪高级总裁李珂透露，该上市计划在2011年完成，发行规模约1亿股股票。

　　2008年，比亚迪就有回归A股的计划。但由于2008年A股表现不佳最终未能实现。2009年7月，比亚迪股份公告显示，董事会通过了公司关于向深圳证券交易所申请A股上市的事宜，并在当年9月召开股东大会，申请回归A股相关材料随后上报中国证监会审批。

　　据2009年9月8日通过的决议，比亚迪拟在A股募资28.5亿元，将投资于锂离子电池生产项目、深圳汽车研发生产基地项目、比亚迪汽车有限公司扩大品种及汽车零部件项目和1GW/年太阳能电池二期300MW/年项目。

　　2010年7月14日，已在港上市的比亚迪再次延缓了A股发行计划。比亚迪股份发布公告，称由于2009年股东大会批准的日期——2010年9月7日即将届满，因此欲将发行A股计划决议的有效期延长一年，至2011年9月7日。

　　日本大和研究所分析师Ricon Xia此前认为，比亚迪没有在2009年销量大增时上市，已错过了最佳时间。不过，京华山一国际有限公司汽车行业分析师夏平昨天接受早报记者采访时表示，预计今年国内乘用车市场仍将有10%～15%的增长，而新能源汽车又是投资者关注的热点，因此，今年回归A股市场不失为好时机。预计其融资规模会略高于目前港股的规模（以比亚迪昨日收盘价计算，市值339亿港元）。

　　2010年比亚迪结束了连续多年的高速增长，全年的产销目标从年初的80万辆下调至60万辆，但最终仍仅完成了52万辆，同比增长了15.5%。此前几年，比亚迪每年都以翻番的速度增长。