试驾报告

Jeep大切诺基是克莱斯勒向其竞争对手示威的一款利器。近二十年前，这款车型横空出世，一举开辟了SUV这个细分市场。这次，我们试驾的就是全新第四代Jeep大切诺基。

外观：孔武有力

在吉普阵营中，大切诺基是最容易吸引别人目光并且也最容易让人激动的一款车，尽管其并没有延续老款大切硬线条的风格，转而采用了更多比较柔和的曲线，但这并不意味着失去了大切原有的风格，还是很阳刚和威武。新大切的车身线条设计得更加饱满，大型镀铬7孔格栅依然是Jeep品牌的标志之一，隆起的方形车轮拱、引擎盖上的下凹处以及硕大的镀铬轮圈都在向人们展示着新大切特有的硬派气息和传承之处。

内饰：非常精致

吉普显然是下定决心来一场内装革命，全新大切诺基的内饰不论从整体风格设计上还是从选材用料上都下足了工夫，非常精致。全新设计的仪表板采用手感柔软的优质Nappa真皮和镶色缝线，整个中控台上方和车门内板均以真皮包裹。另外，内装品质的升级也与更高端的选装件分不开，包括由双玻璃窗组成的全景天窗、20频道电视、Garmin导航系统和高档音响等众多高端豪华配置可供用户选择。

越野动力：值得称赞

动力方面，全新大切诺基提供两种不同排量的汽油引擎。其中全新的3.6升Pentastar V6引擎是克莱斯勒未来的主力发动机，全新大切诺基是其搭载的首款车型。该款发动机应用了可变气门正时技术，在全速和负载范围内可优化容积和燃烧效率。与3.6L引擎相匹配的是一台W5A580五速自动变速器，这台变速箱已服役多年，在全新大切诺基上的表现很令人满意，换挡平顺。

在公路驾驶中，轻轻给油，这车就开始发力，但是提速不是很快，这与其庞大沉重的车身有关系，在转速突破3000转后，车子突然发飙，整体感觉还是较为给力。其实，最值得称道的是这车的通过能力，在厂家设置的一系列障碍面前，该车如履平地，非常轻巧且平稳地踏过一道道坎坷。

技术参数

长宽高（mm） 4822×2154×1781

发动机 3.6L V6 VVT

变速箱 W5A580五速自动

最大功率（kw/rpm） 210/6350

最大扭矩（N·m/rpm） 347/4300