CC是大众最美的车型吗?可以这么说，尽管尚酷、GTI也是很美，而改装界中从来都没有最美，有的只是“美中不足”。

　　要想更美 始于足下

　　改装轮毂的对于汽车外观改装的影响总是很巨大，而同厂升级总是能取到更加意想不到的效果，所以19寸的AMG轮毂配上CC，绝配;内藏杀气腾腾的Brembo 6活塞+360mm刹车。轮胎则使用235/35ZR19运动性十足的马牌SportContact 2，更好地照顾了汽车操控时的抓地力，而细心观察还会发现尾部来自CC R-line的尾翼，一点不露声色。

　　打开车门，其实内饰更美。内饰用美来形容，可能有很多人会觉得很奇怪，来自大众GTI R20的多功能方向盘，经过车主908.1电脑匹配，仍然保留了方向盘的拨片换挡功能;其次就是升级的高尔夫球形状的R36自动挡挡把头，内饰质感更是一触即发。其他内饰改装还包括彩屏仪表，夜晚令人赏心悦目。说实在的，有了以上升级，内饰不仅看起来会更美，开起来必定同样很美。

　　动力未升级 底盘却给力

　　动力方面，CC没有过多雕琢，但用了很多其他改装汽车通常使用的电子油门加速器，这种加速器最大的好处就是汽车行驶起来油门更加轻快了，但油耗方面也是必须付出多一点的代价。

　　底盘方面车主却是很给力，Bilstein b12避震器口碑很好，不仅价格合理，单筒倒叉式设计也能很好地减轻簧下质量，这样一来不仅能很好地处理车身和路面的关系，还让汽车走起来更加“给力”。这样的避震也为后续的汽车再升级同样提供很好的基础。