“汽车下乡”即将结束

　　厂家大肆促销下乡车型

　　根据有关规定，2009年3月1日起实施的“汽车下乡补贴”政策即将于2010年12月31日结束。

　　“汽车下乡”补贴政策诞生于国际金融危机大背景，是国家在2009年初为了拉动汽车消费而出台的一项政策。如今各大厂家正在抓紧“政策尾巴”，哈飞汽车、开瑞汽车、长安汽车(微博)等受惠品牌的杭州授权经销商这几天都收到了厂方的相关文件，要求启动“下乡补贴车型优惠倒计时”推广活动。

　　“我是听说汽车下乡政策要停了，赶紧过来看一看。”昨天，家住萧山衙前镇的刘师傅本打算春节后买车，听朋友说补贴政策快结束了，就跑到石祥路上开瑞4S店看车。他告诉记者，以售价4.69万元的开瑞优优为例，在12月31日前购车，可得到汽车下乡政策性补贴3000元，如果在明年1月1日购买，3000元补贴就没有了。

　　在农村客户抢购汽车的同时，微车生产厂家也在大力推出各种促销措施，哈飞汽车率先对售价3.58万的民意和3.98万的哈飞小霸王发放2000-3000元的节能补贴，并对本月购买的全系车提供两年5万公里“三免”服务（免材料费、免工时费和免保养费）；长安汽车推出了2000-5000元的“厂家节能补贴”；吉奥汽车全系优惠5000元，并推出针对吉奥星旺1.0标准型的48项三包服务。

　　“今年1-10月我们在杭州地区卖出3000多辆微车，同比增长50%。”杭州路尊汽车有限公司总经理范庆华说，进入12月份，各厂家都在利用国家政策最后期限大肆促销，以求在大限前提高市占率，上周日仅杭州店一天就卖出29辆面包车，创下了今年单店单日最高销量纪录。

　　传明年将取消小排量车购置税优惠

　　部分小排量车断货

　　这两天，有关“汽车购置税优惠明年不再延续”的消息也牵动着各大经销商的神经。

　　2009年国家为了鼓励汽车消费，推出了小排量车的优惠政策，对1.6L以下车型（含1.6L）购置税按5%征收，今年在此基础上又减了一半优惠，按7.5%征收。这项政策将于今年年底到期。

　　受此影响，不少杭州经销商打出汽车购置税优惠倒计时牌，以此促销。据上海通用、一汽大众等4S店的销售员介绍，上月起，小排量车的销量涨了40%。由于1.6L以下小排量车出现抢购，多个品牌的大量库存被快速消化，导致不少小排量车暂时缺货，像宝来、英朗、荣威350的部分车型订单已排到明年二月份。

　　一些经销商表示，下个月各厂为了保份额肯定会推出新的商务政策，如补购置税、送大礼包等，但一般会观察两三个月的市场再确定。

　　“大限”过后遇“寒冬”？

　　2009年，在政府补贴微车购买的政策刺激下，微车成为中国车市增长最快的板块，吸引了很多企业的进入。统计显示：去年国内微车销量195万辆，同比增幅83%；全国六大汽车集团上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽悉数进军微车行业，生产微车的公司数量由6家增加到17家。

　　“上马微车固然可实现车企的快速扩张，但如果没有规模，成本降不下来，一些微车项目可能会死掉。”长安汽车商用车事业部副部长杨大勇说，今年产能过剩的隐忧已经出现，今年上半年，中国微车销售环比连续4个月出现下滑，部分地区的销量降幅甚至超过50%。

　　“微车的产能过剩已经到了非常危急的境地。”汽车分析师贾新光此前表示，一方面是产能大幅扩张，另一方面市场可能出现下行，两者相加进一步加剧了国内微车产能过剩的风险。

　　作为全国首家启动汽车下乡活动的平面媒体，都市快报的报道在某种程度上加速了下乡车型进入浙江农村的步伐。下乡车型在浙江农村过得怎么样？都市快报汽车部今起将对浙江市场的下乡车型进行全面调查。本报为此开通新闻热线：0571-85051502，E-mail：kbhgt@139.com。