爱国者在仪表盘、中控台和车门内饰板等处采用了全新设计。新款仪表盘看起来更为平滑，仪表盘，空调出风口和车门防擦条等处都增加了镀铬装饰。车门内饰板和中控台处采用了衬垫设计，较好的触感提高了乘坐的舒适度。带有LED指示灯的杯座、发动机舱和底板的隔音设计等都是在充分考虑广大消费者需求的基础上做出的。

“自由驾驶I”是一种带有中央锁定模式的全天候主动式四轮驱动系统，无论驾驶者遭遇任何天气状况或低牵引力路况时都能化险为夷。主动式四轮驱动系统适合白天使用，雨雪皆宜，其最大特色是可锁定的中央耦合器，启动中央锁定模式，JEEP爱国者就能应付各种低牵引力的表面，在厚积雪路面或松软沙质路面上如履平地。

“自由驾驶II” 越野套装配备了四轮驱动系统，具备道路定位四轮驱动功能，卓越的性能让JEEP爱国者在众多紧凑型SUV中脱颖而出。“自由驾驶II” 越野模式包括带有差速器锁止功能的第二代无级变速系统（CVT2），当越野模式启动时立即发挥功效。

除此之外越野套装还包括17英寸全路况轮胎、铝合金轮毂、同等尺寸备胎、空气过滤系统、扰流板、拖钩、雾灯和座椅高度调节器。“自由驾驶II” 越野套装适用于复杂路况，比如陡坡、车轮离地、攀岩跨越圆木障碍等情况，均能游刃有余。

2.全新大切诺基

2011款大切诺基已经正式在中国亮相，但目前针对全新车型的具体配置、价格等消费者关注的问题克莱斯勒（中国）方面尚未正式公布。在经销商层面，全国各地全新大切诺基的预售工作已经启动，在中国铁杆的JEEP车主毫无疑问会将全新大切诺基收入囊中，但对于克莱斯勒中国来说全新大切诺基的意义则更为重要。

1. 与普拉多、新途锐竞争 新大切售价60-80万

对于全新大切诺基在中国市场的售价，虽然克莱斯勒中国方面并未直接透露，但我们也得到了“60-80万元”这样一个被克莱斯勒中国销售公司“默认”的价格区间。克莱斯勒中国JEEP品牌经理在对媒体的介绍中明确的阐述了未来JEEP全新大切诺基的市场定位：一款均衡了公路性能、豪华型、以及越野能力的全尺寸SUV，它在市场中的主要竞争对手将锁定丰田普拉多、大众途锐。

2. 美国市场全新JEEP大切诺基售价基本不变 约合人民币30万元

美国原装进口的JEEP2011款大切诺基四驱车型的limited售价为3.7万美元；overland版售价为3.9万美元，直观的看这个价格比2010款3.7升大切诺基的3.7万美元并未提升太多。

当然，2011款大切诺基的价格在当地只包括3.6升V6引擎和基础的车内配置，如果选装5.7升HIMI发动机和带有后桥限滑差速器的加强型四驱系统，以及DVD等车内豪华配置，大致需要额外增加3000-5000美元。再加上购买车辆时候缴纳的税费，2011款大切诺基的美国市场实际售价大致在4.5万元左右，约合人民币30万元。

3. 性能配置提升 进入中国价格至少翻2倍

直观的看，“60到80万元”的售价区间相比这款车型在美国市场的30万元人民币至少增值了2倍以上。我们在这里当然不能把美国的价格直接拿过来与中国的价格对比，毕竟在方方面面的成本上中国和美国两个市场的行情还是有着明显差别的。而且来自美国市场的车型进入国内后售价都会提升1倍以上。但是，我们也需要看到价格提升2倍以上的一个合理解释。

对此，我们已经得确定的是：全新大切诺基在引擎技术上使用了最新设计和调教过的3.6升V6引擎和5.7升V8引擎，原有的4.7升引擎车款不再生产；传动系统为更可靠的，“Quadra-Trac及整合后电子防滑差速器（ELSD）的 Quadra-Drive”两套四驱系统；内饰配置全面提升，完全贴近一款豪华SUV所能够达到的配置。