年终岁末，又到了盘点一年业绩的时刻。2010年的中国汽车市场不仅销量再创历史新高，更是领跑全球逐渐成为世界汽车产业的中心。作为国内乘用车行业的翘楚，北京现代2010年也取得了全面丰收——销量超额完成全年目标，产品结构调整和品牌提升方面取得重大突破。

今年1-11月北京现代实现销量63.8万辆，超越了2009年57万辆的总销量，稳居乘用车行业销量第四名，完成全年67万辆的任务已无悬念。如果12月能够延续11月的热销势头，北京现代全年销量有望突破70万辆再创历史新高。

产品销售结构日臻完美

北京现代最具意义的突破还是产品销售结构“剧变”，由过去的悦伊组合“一花独放”到现在的“四箭齐发”——1款车型月销过2万、3款车型达1万，畅销车型越来越多。与此同时，高端车型销售占比也由2009年的15%飙升至现在的26%。

如果说2009年的北京现代是悦伊组合“一花独放”，那么2010年的北京现代可谓“四箭齐发”——悦动继续旺销月均2万余辆，瑞纳、ix35、伊兰特三款车型的月销量也在1万辆左右。

悦动、伊兰特的销量保持着继续增长势头，今年新上市的ix35和瑞纳一路轻松小跑进入了同级前三。

“悦伊组合”领跑中级车市

悦动自上市以来一直是中级车市场的领头羊，今年10月更创下中国车市的新纪录——仅用2年7个月的时间就已销售50万辆，摘得“单一车型销售速度最快”的闪亮金牌。11月悦动以21780辆的销量继续以超强实力领跑中级车市。

北京现代另外一款中级车——伊兰特也有着上佳表现，今年1-11月伊兰特累计销售141819辆，月均销量接近1.3万辆，上市7年之后仍然能够保持如此高的销量，目前伊兰特在国内的累积销量已经突破100万辆，正式成为单车型“百万辆”俱乐部的新成员。

作为今年8月底刚刚上市的新车，瑞纳11月销量首次突破万辆大关，达到了10313辆，跑步进入了“万辆俱乐部”，跻身A0级销量前三名，同时也是车界用最短时间月销突破万辆的新车。

另一款4月上市的新车——ix35表现同样非常出色。截止到11月底，ix35的销量已经超过5.4万辆，其中11月份销量更有望突破万辆。