“加价提车送的多是山寨货、汽车美容装饰"水很深"……”本报连续两期关于4S店“潜规则”的报道，引起众多网友、车友关注。记者在多日的调查中还发现，高额的维修费用是4S店最受到车友、网友们诟病的问题。资深车友在大渝网发帖称，4S店给人一种“很可靠”的印象，但实际上里面也有很多让人咋舌的内幕。

　　常规保养工时费

　　是汽修厂10倍

　　家住新南路某小区的邓先生曾经是4S店的忠实用户，他告诉记者，两年前他到海峡路某4S店买车，之后的3次常规保养都是严格按照7500公里/次的要求到这家4S店做的。“我用的材料都是在4S店购买，机油格用的原厂配件，机油用的德国进口产品，加上工时费280元，每次常规维护的费用都是780元。”他说，经朋友介绍，今年8月自己去了江北区一家口碑较好的汽修厂做保养，结果三滤加上机油、工时费，一共还不到400元，其中工时费才25元，“还不到4S店工时费的十分之一”。12月13日，记者来到邓先生购车的4S店咨询，证实了邓先生所说的保养费用。

　　资深车友“怪盗ZZ”称，4S店在给客户报价的时候，总会拿出一张定价单来报价，给客户一种“权威”的感觉，“其实常规保养的技术含量不高，一般来说只要有汽车升降机的汽修厂，做这种简单的保养都没问题。虽然提供了项目繁多的服务，4S店高昂的工时费，也是种暴利”。

　　“怪盗ZZ”建议：如果只是常规维护保养的话，没有必要非到4S店做。

　　轻微外壳擦伤

　　也要你换零件

　　邓先生有位在某大型国企工作的朋友刘女士，她告诉记者，自己在4S店也有过“不公平”的遭遇。刘女士说，因为自己缺乏驾驶经验，今年3月左右，她驾车经过一个狭窄路口时，右前保险杠被突出的水泥块挂伤。“划痕比较深，大概有20厘米，但保险杠看不出明显变形。”她说，但她到了汽博中心某4S店维修时被告知：保险杠受损严重，必须全部更换。因为是保险公司支付维修费用，刘女士还是选择了在4S店维修。

　　对于刘女士的遭遇，“怪盗ZZ”称，实际上很多轻微的外壳擦伤，都可以选择维修而不是更换。“但4S店的维修人员很可能出于利润考虑，会夸大受损情况，让客户更换零件。”他说，像保险杠的划伤，完全可以通过加热整形来维修。

　　“怪盗ZZ”建议：车主应该加强汽车知识的学习，在维修时应该先提出维修而不是更换，这样能节省不少的费用。

　　换下的零件

　　翻新后再卖给别人

　　“都是换零件，差价为什么这么大呢?”家住杨家坪珠江花园的李小姐告诉记者，今年11月，她开车在沙坪坝区杨公桥内环快速路入口与一辆货车发生碰撞，左前大灯和保险杠受损，到南岸区某4S店进行维修评估，对方要价2000多元。

　　12月14日下午，记者和李小姐一起来到南岸区这家4S店。维修人员检查过车辆前大灯总成之后告诉李小姐，补漆、换大灯总成、修复保险杠、工时费，共需费用2300元左右，李小姐提出价格可否再低一些，维修人员放低了声音回答“可以用原厂备用件，质量同样保证，但没有合格证。一共收1900元，但大灯总成不写到修理发票里面”。

　　李小姐在得到对方对于质量的保证后，决定更换这种“原厂备用件”。随后，该维修人员走出维修车间，几分钟后，他手中拿着配件返回。当天下午，李小姐爱车的大灯总成安装完毕，试用后没有发现问题。

　　“李小姐更换的，应该就是原厂的二手翻新零件。”“怪盗ZZ”说，通常4S店的个别维修人员会私下把“受损不严重但却被更换下来的配件”做翻新处理，排除故障之后，又以比原厂新配件低一些的价钱卖给客户。“这种零配件在使用上可能不会有什么大问题，用户也不一定感觉得出来，但实质问题是车主的权益受到了损害，个别维修人员不当得利。”

　　“怪盗ZZ”建议：维修需要换配件时应该要求4S店出具该配件的合格证，避免使用到翻新件。此外，车主在维修后可要求把更换下的配件带走，一是方便日后维权，二是避免更换下的配件翻新后被卖给别人。

　　权威说法

　　润滑油里加糖?这种“黑幕”不真实

　　“我看过网上关于4S店维修"黑幕"的帖子，里面的说法太夸张了。”“怪盗ZZ”告诉记者，网帖中称4S店维修“往空气格塞棉花、往润滑油里加糖、往冷却液里放盐、火碱代替专用的发动机清洗液、刹车油里加酒精”，这些做法会对发动机造成严重损伤，并且极易造成人员伤亡，“4S店虽然追求高额利润，但没有必要冒这么大的风险去做这种手脚”。

　　对于“怪盗ZZ”指出的多个4S店维修“潜规则”，重庆汽车商业协会(商会)秘书长周锦表示，个别4S店或许是在经营管理方面存在漏洞，但从我国汽车行业的发展来看，4S店是汽车服务的趋势。虽然服务价格偏高，但比起私营汽修店、装饰店来说，质量还是有保障得多。她说，4S店从整车到配件，都有一套严格的价格系统，这个系统由厂方牢牢控制，由于厂家定价高，所以造成4S店向客户提供服务的价格也高，但这个品牌效应，同样也带来了质量的保障。