商都汽车讯　11月22日，合资自主品牌首款车型宝骏630在广西柳州下线，此举意味着第三类品牌即将迈入市场化阶段。由于理念仅发布了几款概念车，而启辰尚无产品亮相，宝骏630作为抢先者便显得十分惹眼。

　　在上汽通用五菱总装质量车间宝骏630质量确认站，一辆辆新车正缓缓驶下生产线。未来，每一辆宝骏630都要在这里经过严格的检测，它表明宝骏将以“品质制胜”。

　　“发动机要像捷达一样皮实耐用，外观像伊兰特一样漂亮，油耗低，性价比好，售后服务跟得上，对大多想买车的朋友来说这就是首选！”这句话摘自车友对宝骏630的寄语，同时表现出广大用户对于合资自主品牌的期许。

　　宝骏630从发布到下线引起不少消费者的关注，那么对这款车感兴趣的朋友今天就和笔者一起了解这款车，同时，“由一斑、窥一豹”看看合资自主第三类品牌的造型特点。

外观设计：媲美中高端车型

　　在产品解析会上，上汽通用五菱销售公司总经理杨杰表示，“宝骏的设计要经得起时间考验，永远不会过时 。”

　　从下线车辆看，刚柔交错的线条勾勒出经典动感的车身曲线。前脸V型横条进气格栅与双翼式特征的引擎盖相配合，宝骏630引擎舱盖上隆起的线条，如同“鼻梁”颇有新意，使得整个车头显得灵动、硬朗，有意思的是，这个逐渐抚平的“鼻梁”继续向前探出，与“马头标”衔接。

　　一气呵成的腰线、张扬的镀铬中网装饰条、夺人目光的犀利前大灯、饱满、上翘的车尾造型等等，都体现出设计的功力，不仅时尚，更注重经典。

细节之处：尽显质量造诣

　　仔细观察， 通过A柱附近的钣金件缝隙可以看到，车门与A柱，A柱与翼子板，翼子板与引擎盖，三条缝隙处理的非常细密均匀，这说明宝骏630在钣金冲压、激光焊接以及装配质量上师承通用已修成正果，细密的缝隙总会给人以强烈的品质感。

　　一辆好车不仅要好用、耐用，更要经得起“看，听，摸，闻”。这些主观性汽车指标(服务和感知质量)已逐步成为竞争要点。合资自主品牌的宝骏630已将质量的定义拓展到“感知质量”的境界，这也需要自主品牌厂商们思考或借鉴，百姓需要“价好，质更好”的车。

　　据了解，宝骏630在冲压、焊接、喷涂等关键程序都严格遵循通用轿车标准。在人机工程、储物空间、多功能性等方面力争实现细分市场最佳，并历经各种严格的试验验证和完善，以世界级标准为生产起点，精工制造为生产要求。

周到实用：体现人性化设计

　　宝骏630轴距为2640mm，在紧凑型细分市场中屈指可数，可见上汽通用五菱对于主打家用市场的车型空间下足功夫。宝骏630大面积使用了黑白灰三种色调，通过“灰白色”在仪表台、门把手、控制面板、座椅面料等处进行局部妆点，让车内空间看起来更有扩张感和层次感。

　　宝骏630配备了多达二十几处的储物与便利取物装置，前排空间共发现9处储物结构，各种配件均依照人体工程学合理设置，充分满足车主个性需求，同时兼顾美观性与实用性。同时在后排腿部空间、后备箱空间、座椅设计、中控台按键设计……均体现出设计师的人性化考虑。

　　此次下线车型因不是最终上市车型，在一些地方仍有待进一步完善，但相信凭借强大的制造实力、先进的生产线，加上低于10万元的售价，明年上半年宝骏630上市时，将掀起自主品牌对于品质诉求的风潮。