对于白领一族来说，追逐时尚而又不盲从于时尚，荣威550的外观设计也是如此。从前脸的造型来看，既经久耐看又不失欧洲传统的沉稳线条。从车头往后高抛的腰线与焰炬式立体尾灯融为一体，窄车窗与高腰身的设计使得车身侧面显得非常扎实与动感，略带上翘的尾箱盖短小精悍，大面积的双色保险杠配合镀铬双排气管很有运动气息。整体来看荣威550的外观具有典型的欧洲风格，它并没有采用过于奔放的线条，但是正是这点，恰恰迎合了国内消费者的审美观。
 
动力操控：稳重中绽放激情

　　使用Kavachi 1.8T涡轮增压直列4缸发动机的荣威750曾经在天门山的99道弯处有过精彩表演，而荣威550也采用了这款明星发动机，峰值功率为118 kW，与大众旗下风头正劲的1.8T FSI旗鼓相当，而在常用的2500～4500 r/min转速范围内，发动机可以持续输出215 N?m最大扭矩，用这样的动力推动一款A级车，显然是绰绰有余。
　　相比之下荣威550的底盘要成熟得多，在欧洲的调校使其具备了明显欧洲车特征，底盘扎实，很牢固，侧倾也控制得不错。转向比较精确，线性化好，不迟钝也不过于敏感，方向盘给人力度十足的感觉。紧急变线车身能够及时跟进。通过颠簸路面，底盘不会吱吱作响，所有部件装配很紧密，没有松散的杂音。座椅靠背松软舒适但却有很好的包覆性，长途旅行不仅安全而且不易疲劳。

内饰配置：数字化演绎贴心周到


 
　　荣威550的内饰融合了多种时尚元素，以数字化而著称。绚丽的仪表包含各类行车数据，车速采用数字显示后，发动机转速表是仪表中唯一的表盘式指示器，采用居中设计突出运动化倾向。行车电脑数据集中显示在转速表右侧的信息屏中，数据的可读性和详细程度令人满意。多媒体中心的6.5英寸显示屏位于仪表右侧，和仪表贯通设计成一体，由屏幕下方一个驾驶者触手可及的旋钮和音响控制面板上的按钮来控制，它集成了DVD音响系统、车载蓝牙免提、GPS导航、倒车影像等功能，功能操作简单清晰，屏幕显示细腻，界面设计富有美感。此外，荣威550 2010款全系车型升级配备AUX-IN输入功能，也顺应数字化潮流可接驳USB外置影音数据，让MP3等音乐随身听与数字550完美结合，让随身音乐无处不在。

       经过上汽精心打造的荣威550，展现了细心与周到的思维。四门电动车窗都有一键升降的功能，Webasto双层豪华天窗开关采用了更为就手的阻尼式旋钮设计，智能无骨雨刮除有雨量与车速感应外，间歇式的设计亦是带有豪华轿车特色，在顶配车款上，还配备了同级少有的全息影像后倒车雷达功能，提升了停车时的安全与便利。