上汽MG3是靓丽的，也是让买家摩拳擦掌的车，但是它上市销售的路程一定不会很顺，毕竟在小型车市场中，除了新上市的POLO以外，其它还有很多对手已经做好准备对其进行狙击，比如销量一直走俏的雪佛兰赛欧、动感时尚的福特嘉年华以及将会成为中国国产小型车中第一款配置全景天窗的飞度。   

上汽MG3车型解析及猜测

    凌厉的外形，对于这款自主设计的小车而言，从它身上终于看到了一些设计亮点，只是从它身上依然可以看到很多抄袭而来的设计元素，不过相比于绝大部分自主品牌而言，MG3的外形已经做的非常的自主了。

上汽MG3

    MG3的外形依然遵循时下流行的个性、时尚的理念，各种棱线所组成的整车外形非常犀利，不规则形状所组成的车头灯更是给车体增添了不少的妖艳风姿，而竖型且锐角分明的尾灯也正好与其凌厉的车头灯组交相辉映。

上汽MG3

    MG3的内饰与其犀利的外形并不太协调，从目前所看到的试装车中的内饰样式则更加家用，缺少了几分犀利，但是很和谐的年轻和家庭的感觉在其内饰中被充分的体现了出来，不过估计如果它的内饰颜色只有如图中这种上深下浅的话，估计会有不少人要求增加全黑内饰了。

上汽MG3外观细节

    乘坐空间方面而言，毕竟是个小型车，所以内部空间只能算是一般，按照笔者182cm的身高在其里面已经属于顶天立地的坐姿，而后排的头部空间基本可以用悲惨来形容了，不过按照一般人身高而言，这种代步小车的内部空间已经完全足够使用。

上汽MG3前控制台

上汽MG3前控制台细节

    按照汽车解析文章的常规……下面需要介绍的是该车的动力、传动等系统，但是目前这款车型在广州车展只是初次的亮相以及发布，关于其详尽的数据等还要等待一段时间才会真正示众，但是就目前得到的消息而言，它将会配备两款发动机，分别为1.3L和1.5L的自然进气发动机，而变速箱将会有5速手动和AMT变速箱可选。

上汽MG3将会搭载的发动机

    不过有一点值得关注，就是它的两款发动机，根据中国汽车制造商节约成本的一贯作风，上汽MG并没有自己的1.3L和1.5L自然进气发动机，以及这个集合了通用、南汽以及菲亚特技术为一体的特点，那么这两款发动机的出处很可能就是来自那个舒马赫代言的菲亚特派力奥车型，正所谓无商不奸嘛。

话说回来……这个新MG3与派力奥的主体轮廓很接近嘛

笔者小结：

    很多人都会很期待这款车，毕竟都知道新POLO虽然漂亮，但是其缩水程度与它的漂亮程度完全程正比，而这款同样漂亮，但是却更加便宜的小车成为了不少人的首选对象之一，但是殊不知新POLO和MG3的出产门户是一家子呢。

缩水不仅仅是尺寸 POLO

    全新一代POLO其实并不是在广州车展上市，而是于广州车展开始之前上市，而真正让买家近距离的欣赏则是在车展之上，对于它的评价，笔者我只想说大众越来越会玩市场了，以及生不逢时……

上海大众2011款POLO

    外形不用多说，小号高尔夫6就是它最好的形容，复古式的前脸设计却让它显得时尚并富有激情，不过好在它的尾灯样式与高尔夫6有着很大的差异，否则想辨别它是否是POLO还真需要分一番力气，不过遗憾的是，原版POLO的那个后LED尾灯在中国版POLO中被很巧妙的精简掉了，取而代之的是很漂亮的括弧高亮尾灯。

上海大众2011款POLO

    其实记得当时看到新POLO第一眼的时候，我已经断定它的内饰样式肯定如同高尔夫6一样，大众汽车式的“时尚”风格在新POLO车内再一次体现无遗，严谨、现代化味道十足，不过却也给人一成不变的感觉。

2011款POLO前控制台

2011款POLO内饰细节

    空间优化的很完美，对于这样一款不是很大的小车而言，它的空间优化对于一般家庭来说完全够用，如下图中空间展示者一样，175cm的身高在其前排游刃有余，只是后排的头部空间却同样继承了大众汽车后排不让人抬头的特质……很憋屈，好在腿部空间以及横向空间还算是说得过去。

2011款POLO前排空间展示（乘坐人身高175cm）

2011款POLO前排空间展示（乘坐人身高175cm）

    应该说新POLO的动力、传动系统是它的一大硬伤，现阶段大众汽车已经几乎标配了其看见产品TSI缸内直喷涡轮增压发动机，以及DSG双离合器变速箱，暂不论两套系统的返修率、故障率如何，至少有这两套系统撑腰与中国版POLO实用上一代POLO动力、传动系统说起来要好听。

2011款POLO发动机舱

    大众的看家配置：缸内直喷涡轮增压发动机（TSI），以及双离合器变速箱（DSG）同样没有出现在全新POLO之上，而取而代之的则是老POLO用了近十年的最大释放动力63kW/132Nm的1.4L自然进气发动机，以及最大释放动力77kW/155Nm的1.6L自然进气发动机，而变速箱则是目前上海大众用的最多的日本爱信的6速手自一体变速箱，以及5速手动变速箱。

笔者小结：

    1.2TSI没有来，双离合器没有来，8.59-12.39的售价……换了一个外壳，换了一套内饰，发动机、变速箱基本没有变化，核心技术的底盘以及设计平台与其兄弟车型斯柯达晶锐如出一辙，但是价格却高出不少……试问，你为什么要买它，仅仅因为是个小号高尔夫6代？

与世无争卖好车 赛欧

    赛欧轿车是打响中国汽车市场低价小车的第一车，从十几年前上市，满世界还是20万的捷达、桑塔纳甚至更贵的车的时候，赛欧以当时相对非常便宜的价格进入了国内市场，从而也让赛欧这个名字深深地烙刻在中国老百姓心中，其实说到低价侵入市场的鼻祖，可能真的不是我们自主品牌，而是这个祖宗来自韩国的美国小车。

通用雪佛兰赛欧

    新赛欧的定位如其上一代一样，完全的面向家用代步，但现款的赛欧同时也融入了很多的现代化风格，从棱角分明却并不张扬的外观就可见一斑，而这种精髓也完全的融入在了三厢版和两厢版两款车的外形设计风格之中。

通用雪佛兰赛欧

    家用，这是赛欧的设计主要宗旨，所以内饰的设计完全贯彻了这一思想方针，但却少了很多本应该存在于这个时代汽车之上的时尚气息，可能是它的设计师希望更多的体现家用以及实用的思想，但这样的设计却可能会让很多追求时尚的年轻一族放弃对它的选择。

通用雪佛兰赛欧前控制台

通用雪佛兰赛欧前控制台细节

    赛欧的车内空间比前边两页的车型空间都要更好很多，按照一般人175cm的身高去比较的话，赛欧车型前后排上下左右的空间都会比较充裕，且没有很强的约束感，而同时因为两厢版车体外形的原因，其后排头部空间还要略好于三厢版。

通用雪佛兰赛欧前排空间展示（身高163cm）

通用雪佛兰赛欧后排空间展示（身高163cm）

    动力、传动系统系统，赛欧搭载两款动力系统，分别为最大释放动力的64kW/115N·m的1.2L自然进气发动机，以及一款最大释放动力76kW/136N·m的1.4L自然进气发动机，相比较其它同级别发动机而言，赛欧的1.4L发动机输出效果已经达到目前市场上很多1.6L自然进气发动机。而匹配两款发动机则为5速手动和一款EMT变速箱。

通用雪佛兰赛欧发动机

笔者小结：

    其实作为媒体工作者，很少听到赛欧的新闻，最多只是从其行情了解到一些情况，感觉它好像是在埋头卖车而不理会其竞争对手状况一样，虽然如此，但是它的销量却也有目共睹，至少不仅仅是北京限号前一天，其销量从上市开始就一直保持稳定状态。

慢热型的竞争对手 嘉年华

    新嘉年华的外形是绝对的动感前卫的，犀利的刀锋式前灯组，犀利的线条勾勒以及犀利的楔形车身外观，再加上让女性同志们决定购买的重要原因之一的后尾灯设计，新嘉年华作为刚刚事业起步的白领女性的代步座驾而言，绝对是首选车型。

长安福特嘉年华

    新嘉年华是漂亮的，也是动感的，最重要的是它的做工是很“日本化”的，算起来，福特嘉年华是目前国产福特轿车中做工精细度最高的车型，这也托了南京福特工厂制造的福。

长安福特嘉年华

    福特嘉年华的车体尺寸在同级别轿车中可以算是比较大的，但正是因为其过于犀利的外形设计，所以当你站在嘉年华身边的时候，你绝对不会有它比较大的感觉。

    可能你不信，但是很大一部分购买嘉年华的女性用户中，那些因为外观而决定购买的人全都是因为看到了它的车后尾灯后最后决定购买的，虽然到现在为止我都没有发现嘉年华的尾灯除了漂亮一些以外，到底哪里能让她们做出如此决定……

长安福特嘉年华尾灯细节

    内饰是动感的，不过新嘉年华的内部电子配置方面用起来上手比较困难，需要你有一定的恒心和毅力……而且有些东西明显是外国有但是中国却被简配，比如中控台右侧的这个电话按键……

长安福特嘉年华前控制台细节

    空间……一般身高超过175cm的人，乘坐于嘉年华后排的话，都会倍感压力……可能就像车型的设计理念一样，一款只为驾驶者设计的运动型小车，不过值得庆幸的是，它的前后以及左右空间还算开阔，所以横向发展的朋友们大可放心……

福特嘉年华前排空间展示（乘坐者身高188cm）

福特嘉年华后排空间展示（乘坐者身高188cm）

    动力……还不错，虽然没到小钢炮的境界，但是其动力输出效果还是不错，再加上比较轻的车体质量，一般同级别轿车还是可以一较上下的，不过作为对汽车并不感冒的女孩儿，你是否知道它的发动机来自马自达？这里说的是来自，而不是技术来自……

福特嘉年华发动机舱

笔者小结:

    总体上来说嘉年华还不错，虽然空间略小，但是如果仅仅是你自己驾驭的话，那么她的空间对于你来说很不错。虽然是福特标志，但是这款车还是比较省油的，毕竟如果夸张点说的话，嘉年华就是个马自达2换壳子的车。不过相比较而言，嘉年华的笼式车身和硼钢防撞梁在碰撞安全性方面还是同级别轿车中出类拔萃的一款车。

全景天窗很给力 飞度

    虽然它不是第一款加装上全景天窗的小型车，但是在国内的汽车市场中，飞度却是一般家庭可以接受的带有全景天窗的小型车，当然这里所谓的可以接受指的是价格，毕竟让你花费二三十万买个Mini……其实也正是第一款国产带有全景天窗的小型车，所以我将它也归入在了神车之中。

广州车展上的新款飞度

    相信很多人对于全景天窗都会难以抑制自己的欲望，毕竟带着心爱的人随便去个地方浪漫的看星星是件很有感觉的事儿，不过老式天窗那么小的直径……而对于一直走在时尚前沿的日本人而言，它们总是可以很好的满足你的需求。

新飞度的全景天窗

    新飞度在广州车展中只是发布，而其上市时间还需要等待，预计可能会在2011年的广州车展才会正式上市，只是从目前我们所看到的样子而言，它的最大变化也只是聚集在了他的全景天窗之上，而配置上的改变……凭我的经验而言，如果不简配置的话，那么你基本就可以开怀大笑了。

新飞度车头位置

    其它我们可以看到的改变，基本就是外观上的变化，或者应该说飞度的新款车型变得更加激进，从原来那个激进与可爱并存的外形转型至更加激进，同时外观上的改变也主要集中于其车头位置。

新飞度车前大灯样式变化

现款飞度前大灯样式

新飞度前进气格栅样式变化

现款飞度前进气格栅样式

    原来的网状进气格栅被一根粗粗的镀铬饰条所取代，同时原蜂窝网状的下进气格栅也被8个等分长方形所取代，而其它的变化则在于其前大灯的变化，其头灯组内部各个车灯的样式以及层叠形式有所变化。

笔者小结：

    非常漂亮的全景天窗，如果笔者没有记错的话，那么新飞度将成为国内国产车中第一款装配全景天窗的小型车，当然相信其售价也会高于现款顶配的飞度车型，只是如果它卖到13万左右……买个紧凑型轿车不会更好么？更何况只是加上了个全景天窗，但是不出意外的话……这个全景天窗将成为它热销的依凭。（文/汽车点评网 闫孟滢）

● 更多详细技术参数对照请见下表：