此前我们曾报道了雪佛兰全新中级车Malibu海外路试的消息。近日这款车型出现在了国内的测试场。新雪佛兰Malibu将在别克新君越的Epsilon II平台上打造。此前有媒体报道称这款车型将有可能于2011年引入上海通用国产，成为雪佛兰品牌旗下的旗舰车型。

新雪佛兰Malibu国内路试谍照

    据海外媒体的消息，新一代雪佛兰Malibu将和现款的景程合二为一，即是新一代的雪佛兰Malibu，也是新一代的雪佛兰Epica即景程车型。当然在国内是否会采用这样的做法目前尚不得而知，毕竟景程的定位过低。

新雪佛兰Malibu

    雪佛兰Malibu采用的是升级后的通用Epsilon II平台，与别克新君越属于完全相同的平台。因现款Malibu轴距达到2852mm，比新君越都要长15mm，因此2012款Malibu轴距长度会有所减小，将会与新君越同一水平，但是配置上会同新君威更加接近。

新雪佛兰Malibu

    动力方面，雪佛兰Malibu将采用和新君威相同的动力配置，也就是2.4L直列四缸直喷发动机，顶配车型的V6发动机则极有可能被2.0T的ECOTEC发动机所取代。与动力所匹配的变速箱为六速自动变速箱。

新雪佛兰Malibu

新雪佛兰Malibu

    编辑点评：从景程和现款科鲁兹的定位来看，雪佛兰Malibu取代景程的可能性不大，一旦这样的话，中级车雪佛兰Malibu将卖得比科鲁兹便宜，自然这是上海通用不愿意看到，而且出自Epsilon II平台的Malibu也肯定不只有景程的身价。

新君威GS

    如同欧宝Insignia OPC是欧宝Insignia的官方高性能版，君威GS也是别克君威的官方高性能版。君威GS的量产车型将于明年第二季度在北美正式上市。

新君威GS

    2012款君威GS采用独特的前后脸，包括不同于标准版的格栅和额外增加的进气口，进一步向外延伸的侧面踏板以及与车尾集成在一起的后扰流器。车厢内部为黑色主题，前排采用12向电动可调真皮座椅，底部平坦方向盘和金属踏板，缎面处理装饰件。

新君威GS

    君威GS搭载一台2.0升Ecotec四缸涡轮增压引擎，最大功率255马力，峰值扭矩约合400Nm，搭配一台六速手动变速器。别克称该车0-60英里/小时加速时间不到7秒。未来车厂还将提供六速自动变速器版本。

新君威GS

    在车子的内部，君威GS拥有十分具有赛车感的设计，包括平底的方向盘，金属运动型脚踏板，12向可调节的运动真皮座椅和GS车型特有的黑色内饰主题，即仪表板、方向盘和中控台上都有光亮抛光的着重装饰。120V电源、9扬声器的Harmon/Kardon高级音响系统以及蓝牙电话接收等配置均一一配备。

新君威GS

    君威GS使用的交互式驾驶员控制系统可以调节车子的悬挂参数，可以让车身的驾驶更加适应于各种路况，并提供有三种驾驶模式选择，分别为标准、运动以及GS。除此之外，这款车还有HiPerStrut的前悬挂，经过优化的前Brembo刹车，标准配置19英寸，可以选配20英寸的合金5轮辐设计的轮毂，独特的前后车身面板等等。

新君威GS

    日渐成熟的中国市场逐渐展示了其包容性，以往无人问津的旅行车、家用MPV销量也开始快速增长，而以大众GTI为代表的运动型车型更是掀起了一拨新的入华潮。