Brembo F50大四活塞红色卡钳
相信广大车迷朋友对Brembo Gran Turismo制动套装中所配备的卡钳并不陌生，在以往的经验中，对Brembo该系列的卡钳，意大利Brembo官方并不单独销售，也就是说市面上流通的大量所谓Brembo卡钳，很多都是高仿品，或是标榜BREMBO代工的卡钳，如PORSCHE，Q7，AMG(微博)，NISSAN GTR等等的OEM款，一些商家自行修改翻新并重新喷漆这些卡钳，不论产品材质或生产过程，皆未经过任何的测试与认证，安装使用有可能造成活塞工作不完全，刹车锁死等问题，严重影响各大车友的行车安全。应广大改装车友的要求及满足各位车友的愿望，香港保捷行PRS（HK）成功取得意大利Brembo许可，独家供应Brembo单卡钳及分体碟，现推出Brembo单品第一批——Brembo大四活塞F50卡钳、Brembo大六活塞一体J卡钳。
制动系统作为主动安全装置，很多量产车都仅仅使用单活塞之浮动卡钳，制动力也仅仅属于够用而已，多次强力制动之后热衰竭性相当明显，改用多活塞卡钳便成了提升制动力的有效方法。Brembo Gran Turismo制动套装中所配备的是以铝合金为材质的四/六活塞卡钳，优点是可令活塞压着刹车皮力量更平均，帮助增强刹车皮磨擦刹车碟面积，从而大大提升制动力，有效抵抗热衰竭能力，F50卡钳能足够应付高达400匹的马力，而Brembo六活塞J卡钳则可应付高达600匹的马力，法拉利顶级跑车ENZO原车即配备J卡钳，所以Brembo GT无疑是动力车型，重度改装车型或者车身较重的SUV之类的车型的不二之选。
Brembo黄色J大六活塞一体卡钳。
新品：Brembo分体打孔盘
香港保捷行PRS（HK）推出Brembo GT系列卡钳后，现又带给各位车友一个意外惊喜Brembo打孔盘，让广大改装发烧友过一把瘾，这可以说是史无前例，尺寸有：328/332/345/355/380/405mm，按照客户需求还可配备Brembo浮动螺丝。Brembo刹车碟特色之处，均采用通风散热型构造，碟盘的材质也采用了合金钢或者是钨钢并加以特殊处理，硬度较高，抗热性也较强,这样做的目的是增大刹车时所产生的扭矩，以及强化通风散热的效果！Brembo浮动螺丝，由杆式螺母和弹簧垫片组成，贯穿盒头与碟身之间保有一定距离的杆式螺母，配合螺母杆上面的高钢性弹簧垫片，使它留有可变形的空间，碟片与盒头之间保留的空间从而产生了“扭紧力矩”，扭紧力矩可有效地提升刹车效果。这也就是BREMBO独有的分离式浮动碟的设计，市面上都常见到号称2-piece设计的刹车碟，这些2-piece设计只是于碟身与盒头之间使用一个普通的螺丝螺母，它将盒头与碟身完全锁死，根本就没有可浮动的空间可言，更谈不上扭紧力矩，只是简单地把重量减降低而已。相信Brembo分体盘及浮动螺丝的面世，将为广大车友解决这个难题。
Brembo 分体打孔盘。
Brembo 打孔盘侧边通风口刻有碟的编码以及Brembo 的Logo。
Brembo 浮动螺丝
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