智慧创造空间 大空间A级家轿导购
2010年12月31日来源：本站编辑
商都汽车讯 紧凑型作为目前主流的家用车型，受到越来越多年轻一代消费者的喜爱。在动力、操控、配置、安全方面都相差无几的情况下，紧凑车型在空间方面的优势成为这些车型在激烈竞争市场出奇制胜的法宝。
从造车原理来看，轴距似乎决定了一款车型的大小，但是大小并不能与空间划上等号，合理的设设计，有效的利用空间，可以使一款灵活的紧凑车型拥有豪车般的宽敞空间。下面我们来看看三款智慧创造空间的热门紧凑车型有哪些独门绝招。
从造车原理来看，轴距似乎决定了一款车型的大小，但是大小并不能与空间划上等号，合理的设设计，有效的利用空间，可以使一款灵活的紧凑车型拥有豪车般的宽敞空间。下面我们来看看三款智慧创造空间的热门紧凑车型有哪些独门绝招。
2010款悦动 后排空间很“魔幻”
悦动作为北京现代的主打车型，市场表现很抢眼。就空间而言，悦动有着自己的优势。在乘坐空间方面，口碑一直不错。
悦动作为北京现代的主打车型，市场表现很抢眼。就空间而言，悦动有着自己的优势。在乘坐空间方面，口碑一直不错。
2010款悦动在原款的基础上加大轴距，并且舍弃了双连杆的后独立悬挂之后，空间获得了一定程序的释放，1775mm的车宽使悦动的后排空间表现颇佳，后排乘客有相对充裕的腿部空间，即便将前排座椅调到最后，后排乘客也能安然就座，这在同级车中也是数一数二的了。此外，悦动的后备箱空间达到了475L容积，同级比较并不算小，但因为没有后排座椅放倒功能，所以载运大件或长物品时空间灵活性不足。
荣威350 “移动起居室”堪比B级车
作为一款具有全时在线功能的汽车，荣威350的亮点不仅仅在于它的全时在线功能，其独特和人性的设计亦是消费者值得关注的地方——比如它令人惊诧的空间设计哲学，让其拥有宽敞空间，好比移动起居室，笑傲同侪。
如果你把荣威350当做一款小型车那就大错特错。仅看车身尺寸方面，荣威350的三维数据基本都在正常紧凑型车范围内，但经过上汽全球工程师的静精心设计，荣威350的轴距却长达2650mm。这个轴距水平已经超过了大部分市场内正在销售的紧凑型车。如热销的凯越的轴距仅为2600mm，与荣威350的2650mm轴距相比明显处于下风。
作为一款具有全时在线功能的汽车，荣威350的亮点不仅仅在于它的全时在线功能，其独特和人性的设计亦是消费者值得关注的地方——比如它令人惊诧的空间设计哲学，让其拥有宽敞空间，好比移动起居室，笑傲同侪。
如果你把荣威350当做一款小型车那就大错特错。仅看车身尺寸方面，荣威350的三维数据基本都在正常紧凑型车范围内，但经过上汽全球工程师的静精心设计，荣威350的轴距却长达2650mm。这个轴距水平已经超过了大部分市场内正在销售的紧凑型车。如热销的凯越的轴距仅为2600mm，与荣威350的2650mm轴距相比明显处于下风。
不过轴距并不是车辆空间的唯一指标，为了满足消费者的需求，荣威350在整车上特别配备了多达27处的储物及便利取物装置，如集卡槽、座椅鞋柜、雨伞槽，中央扶手等，满足车主个性需求，体现人体工程学配件设置，实用性与美观性同时兼顾。
对于家庭而言，容积达到458L的后备箱储存空间绝对是超级实用的亮点，无论是举家出游，还是大采购，它都能轻松应对，帮你打理妥当，家庭日常使用绰绰有余。
朗逸 空间储物实用至上
对于中规中矩，以“实用”为卖点的朗逸，在空间上的表现也是一如既往的平稳，朗逸长达4608mm车身，超越了传统A级车4300-4600mm的车长区间，2610mm的轴距对家用车来说还算宽裕，能够满足大多数用户的需求。在朗逸大车身尺寸下，通过对空间的巧妙布置，能为乘驾者提供超越以往A级车的空间感受，其后排可以轻松坐下三个人，并保证了充裕的腿部空间和头部空间。
值得指出的是，朗逸内部的储物格数量不多，但很合理，延续了大众对储物空间的设计理念。虽然大众在汽车设计上并没有什么特别个性化的东西，但是大众一贯的实用主义风格也能赢得不少消费者的认可。
值得指出的是，朗逸内部的储物格数量不多，但很合理，延续了大众对储物空间的设计理念。虽然大众在汽车设计上并没有什么特别个性化的东西，但是大众一贯的实用主义风格也能赢得不少消费者的认可。
点评：三款都是“大肚量”的紧凑车型，悦动有用超大的后排空间、荣威350不仅空间宽敞，储物能力也表现突出、朗逸各方面表现均衡，实用为主。单从空间上来看，荣威350的表现是超越同级车水准的，您在选购车型的时候不妨关注一下。
点评：三款都是“大肚量”的紧凑车型，悦动有用超大的后排空间、荣威350不仅空间宽敞，储物能力也表现突出、朗逸各方面表现均衡，实用为主。单从空间上来看，荣威350的表现是超越同级车水准的，您在选购车型的时候不妨关注一下。
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