据《劳动报》报道，当地时间2011年1月1日，第33届达喀尔拉力赛将连续第三年在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯拉响引擎。参加比赛的中国车手比去年又有增加，有7位汽车手、2位摩托车手以及1位卡车手参加总共17天的沙漠之旅。

全新赛段带来新考验

　　2011年1月1日至16日，第三次登陆南美大陆的达喀尔拉力赛，将以一条全新的路线在阿根廷和智利展开。比赛依然从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯发车，然后北上穿过5个新的省份，其中包括胡胡伊、萨尔塔、图库曼等，车手们将驾驶赛车穿越阿根廷23个省中的17个。此后比赛将沿着安第斯山脉进入智利，在智利境内，车手们将沿边境进行往返赛。

　　唯一的休息日将在靠近智利和秘鲁边境的小城阿里卡度过。经过智利诸多沙漠赛段的征战后，比赛将穿过安第斯山脉海拔4800米的山口，返回阿根廷，赛事终点仍为布宜诺斯艾利斯。16天的比赛，9000多公里的征程，全新的赛段不同于前两年，是全新的挑战。

中国车手再次增加

　　中国参加2011年达喀尔拉力赛的车辆共8辆(包括2辆摩托)、车手10人。比2010年多1辆赛车和1位车手。从2003年中国车手刘大地、罗丁参加第25届达喀尔越野赛开始，到2010年31届，共有24人参加了这项“人间炼狱”般的比赛，参赛数最多的是老将卢宁军。

　　此次汽车组中共有7名中国车手，其中长城车队的周勇、威麟车队的卢宁军和江耀桓都拥有在南美参加达喀尔的经验。摩托车组方面，老将苏文敏已经是第三次征战南美，另一位车手韩宝华是本次参赛的新面孔。李阳将自费参加卡车组的比赛，代表法国SARLSODICARS车队，他也是第一个征战达喀尔拉力赛卡车组的中国大陆车手。

　　不过在抵达南美后，几位中国车手遭遇了麻烦，老将麻俊昆在抵达阿根廷之后就出现严重的感冒症状，经当地医院检查，他只需要多喝水、多休息就可以康复。而曾取得了中国车手征战达喀尔最好成绩的周勇，则遭遇了领航员装备遗失。周勇说，如果出现了最糟糕的情况，他可能不得不把自己参加比赛的一套专用服装借给领航员。这样的话，周勇和领航员西尔万都将只有一套比赛服装，在比赛中将非常艰苦。周勇戏言，如果他们在本届达喀尔拉力赛上完赛，可能会是参赛车手中最灰头土脸的。