一直谋求在中国建立股权对等合资、增强在华实力的三菱汽车终将实现愿望。广汽长丰上周末公告披露，公司第一大股东广汽集团已于11月5日和三菱汽车签订了《合作备忘录》，广汽与三菱拟以现有广汽长丰为框架，按50:50的股份比例成立新合资公司。

　　按照签署的合作协议，广汽集团将对广汽长丰实施要约收购，长丰集团和三菱汽车都会将所持广汽长丰的股份转让给广汽集团。最终，广汽集团利用广汽长丰的现有资源，与三菱汽车组建股份对等的新合资公司。

　　据了解，三菱与广汽合作成立股权对等合资公司的愿望由来已久。此前，三菱在中国有两家合资伙伴，一家是东南汽车，三菱持股25%。另一合资企业中广汽集团为第一大股东，持股29%；长丰集团是第二大股东，持有21.98%的股份；三菱汽车持有14.59%的股份，为第三大股东。三菱汽车在中国的合资股比远低于丰田、本田及日产等日系企业在合资公司50%的股份比例。

　　业内人士认为，由于对合资生产领域缺少话语权，三菱汽车错失了不少发展机遇。三菱与其他日系车相比产销规模一向较小，在中国市场更是远远落后于丰田、本田等竞争对手。当它明白合资生产的重要性时，寻找一个可靠的合资伙伴变得迫切起来，这对于其实现2015年在华30万辆销售目标非常关键。统计数据显示，去年三菱汽车在中国共销售12.5万辆，实现了50%以上的增长。中国市场是三菱增长最快的市场。因此，三菱希望加大合资力度实现“咸鱼翻生”的目的便不难理解。

　　汽车分析师贾新光评价说，三菱在中国对等股份的合资公司，不仅将在运营业务时获得更多控制权，同时也有望在中国推出更多的新车型，弥补与竞争对手间的差距。

　　一位广汽内部人士向记者透露，如果履行相关程序顺利的话，广汽三菱正式签约最早将在本月完成。