● 25万左右：舒适型or运动型？

    25万元左右的价位基本是主流中型车的天下，当然这个价位还可以买到一些个性的紧凑型车，比如高尔夫GTI或者宝马1系，甚至最便宜的mini，但毕竟这些车都不是主流，所以在25万元的价位，买中型车的仍然占绝大部分。当然即使都是中型车，但因为每个人的需求都不一样，所以无非也就分为两大类：舒适型和运动型。

25万元左右舒适型：君越

    25万元左右舒适型中型车的选择余地很大，天籁和凯美瑞就不用多说了，上市不久的C5也是其中一员，但还有比他们更大气、更舒服，更有面子的车型——君越。

    相对于绝大部分车长在4.8米左右的中型车，君越整整5.0米的长度与很多中大型车相比也毫不逊色，在中型车用户最关心的后排空间方面，君越的优势也十分明显，他的轴距达到2837mm，一般身材的人在后排翘起二郎腿是很轻松的事情。

    不管驾驶还是乘坐的感觉，君越都是沉稳和舒适的，但也具有一定的韧性和足够的侧向支撑。即便不是最高配车型使用的自适应悬挂，低配君越同样具有出色的舒适性和足够的操控性。

    在舒适性配置方面，君越全系的配置都很高，25万元左右的价格可以买到两款：25.29万元的2.4L豪雅版和25.99万的2.0T舒适版，选择起来需要犯点难：2.4L豪雅版配置高，有无匙启动、多功能方向盘、定速巡航、导航，折叠和防眩目后视镜，不过即使没有这些配置的2.0T舒适版配置也并不算寒酸，因为常规的侧气囊和头部气帘、ESP、弹压监测、全景天窗、真皮座椅、氙气大灯这些安全和舒适配置它一项都不缺。

要配置的话选择2.4L车型，要动力的话选择2.0T车型

2.4L车型的配置还是很有吸引力的

    所以在25万元左右的价位，如果你想要买君越，那么必须明确一件事情：你能接受2.4L车型的动力吗？在我们的测试中他的0-100Km/h加速时间为11.4秒，说实话相比一般的中型车要慢上至少1秒，而2.0T车型的加速时间为8.4秒，几乎可以算是中型车里面的性能车了。所以是要动力还是要配置呢？这是个不小的问题。

● 25万元左右运动型：迈腾

    25万元左右的运动型中型车最具有代表性当然就是迈腾和新君威了。也许会有人说，还有睿翼和思铂睿呢。但我认为：如果连基本的直线加速能力都没有，有再好的操控性又有什么用呢？所以对于运动型车来说，加速能力是第一位的，其次才是底盘的功力。而在中型车加速能力中，迈腾和新君威无疑是名列前茅的。这点我们的测试文章已经给大家证实过。

2011款迈腾2.0T豪华型

    2011款迈腾有一项对性能影响很大的配置变化需要我们注意：2.0T的舒适型和豪华型换成了17寸的轮毂和235/45 R17的固特异单导向轮胎，相比之前215/55 R16的轮胎，直径尺寸大了一个级别，宽度也增加了两个级别，对性能的提升效果是非常明显的，尽管有可能加速性能会稍差一些，但操控性和稳定性会大幅攀升。

    2011款迈腾的外观和内饰进行了的一些修改，主要是换装新的和R36一样的深红色尾灯和新的内饰面板，另外在高配车型上增加了后排乘客调节前排副驾驶座椅的功能，其他的变化都是细节上的，对整车实用性影响不大，不过也顺便把座椅位置记忆减配了。

使用215mm轮胎的09款迈腾加速成绩

    现在购买迈腾的话，25万元左右的预算最合适的就是2.0T的舒适型，指导价为25.18万元，而且还能有几千元的现金优惠。相比新君威2.0T，这是两种完全不同风格的产品，迈腾低调，君威个性，迈腾虽然没有君威看上去那么强大的发动机参数，但在性能上两款车不相上下。

● 30万左右：主流or个性？

    准备花30万元左右买一辆个性车型的人也不再少数，因为这个价位可以买到不少时尚的进口车或者一些高端品牌的入门车型，对于准备花30万元左右预算买车的人，我们可以准备两个方案：主流与非主流。

30万元主流方案：3系

    对于主流人士，30万左右可以买到的车型无疑首选奔驰、宝马、奥迪的C级、3系或者A4L。而且三款车型各有优缺点，如何选择在世界范围内都是一个不小的难题。从目前的市场行情来看，3系是不错的选择，特别是325i时尚型。

325i时尚型

    325i最近的优惠幅度却是空前的，指导价40.80万元的325i时尚型在很多大城市的4S店只需要34万左右的价格就可以成交，尽管相比30万元左右的预算有一些超支，但直列六缸发动机的性能和325i目前的性价比的确是毋庸置疑的，更何况相比相同配置的320i时尚型34.2万元的指导价和大概2万元的优惠幅度，实际上只需要多花约2万元的购车价就可以从直列四缸升级到直列六缸，真正喜欢宝马的朋友很容易感觉到是不是划算。

    3系的竞争对手们最近也没有闲着，但奔驰C级面临着更新换代，30万元左右的预算只能买到C180K车型，那是一款1.6L的机械增压发动机车型，算上现在很大的优惠幅度的话，30-35万元可以还买到C200K或者C260车型，但不管是1.8L机械增压还是2.5L V6，这两款发动机很快就将被1.8L涡轮增压所取代，带来的是更好的加速性能和经济性，所以尽管优惠幅度很大，现在并不是购买国产C级的好时机。

3系的竞争对手们也没闲着，现在有不小的优惠

    如果你认为宝马不适合你，那么A4L在近期也是不错的选择，因为在过去很长一段时间内，A4L都不能提供现车，甚至某些地区等车时间很长，但现在这一情况得到了很大缓解，不仅在各地现车比较充足，而且出现了难得的优惠。不过并不像奔驰或者宝马的优惠幅度那么大，低配车型只有几千元，高配车型的优惠幅度也才1万多元，对性价比的影响不是很大，但毕竟这是一个好的开端。所以说A4L是3系最有力的竞争对手，而且其大空间、舒适的个性特点也是国内用户很容易接受的。

30万元个性方案：尚酷

    30万元如果想买一款个性车型的话，甲壳虫、mini都可以买到，但这些车型在个性的同时，动力似乎不强劲，空间也似乎不太够用，完全是为了光亮的外表而牺牲实用性，几乎没什么性价比可言，如果既想要足够个性又想保持一定的动力和空间，那么尚酷是一个不错的选择方案。

    从个性的角度来说，两门的造型，无框的车门，夸张的车尾，尽管只是一款大众品牌的两厢车型，但在个性化方面却丝毫不逊色于迷你或者甲壳虫，行驶到路上的回头率也相当高，所以选择尚酷的话，完全不用担心不够个性的问题。

    从动力的角度，33万元可以买到1.4T或者2.0T的车型。与国产高尔夫或者迈腾发动机不同的是，1.4T发动机是双增压，机械增压器从发动机启动的瞬间就开始工作，提供更好的低转速动力表现。2.0T发动机尽管也是EA888系列，但是二阶的调教，采用了新的活塞、活塞环、机油泵、高压油泵、空气流量传感器等零部件，将最大功率从200马力提升到210马力，加上极为激进的变速箱设定，尚酷运动的感觉对得起它30多万的售价。

虽然是大众品牌，但尚酷并不缺乏时尚性

在实用性方面，尚酷也比那些纯粹的小资车型要好不少

    从实用性的角度，不管怎么说尚酷有四个还算舒服的座位，还有看起来容积并不算小、形状比较规整的后备厢空间，相对于迷你、甲壳虫那些“样子货”还是要好不少。当然这个价位车型的安全和舒适性配置也不用我们担心。

● 40万元左右：自己开还是坐后座？

    40万元作左右购车的话，入门的中大型车是最受欢迎的车型，因为不管是面子还是舒适性都能得到很好的保证。但这类人群其实也有完全不同的两类需求：有的人喜欢自己驾驶，享受驾驶的乐趣；有的人则更愿意找一个司机，自己舒舒服服地在后座翘着二郎腿，所以针对这两种需求，有不同的选车方案。

● 40万元左右自己驾驶：宝马5系

    40万元左右可选的车型基本分为德系和非德系两类，相对来说德系更适合驾驶，而相比奔驰和奥迪，宝马更精于此道，所以即将停产的现款5系是不错的选择。但既然都要停产了，是不是不值得买呢？不一定。可以说，现在的5系到了价格比较低，但销量却最好的黄金时期。

    40万元最适合买的车不是价钱最便宜的520Li，因为它使用的是320i上一样的四缸2.0L自然吸气发动机，用在3系上加速成绩没有任何亮点，用在尺寸和重量都更大的5系上，几乎没有什么动力性可言，40万元如果自己驾驶的话，2.5L直列六缸的523Li才是最适合的选择。

523Li搭载的直列六缸发动机，领先版比标准版动力更好

    标准版和领先版除了配置不一样，发动机的调节也不同，我认为领先版是配置和动力都比较均衡、现在最值得购买的车型。它的指导价为46.86万元，至少有三万以上的优惠幅度，不过因为最近销售较好，不少地区出现了断货和需要预定的情况，而标准版则早已买不到。

领先版配置上比标准版多了座椅记忆和前后座椅加热

    相比即将国产的F10，现款的E60宝马5系已经尽管面临退市，但每一款宝马车型在退出销售市场之后，往往又成为一个经典的代名词，就像有很多人在二手市场苦苦寻觅一辆E46的3系一样，以40万元出头的价格拥有一辆直列6缸发动机的经典5系也是一个不错的主意，因为F10未来上市的时候是绝对不会这么便宜的。

● 40万元后座享受：沃尔沃S80L

    在所有非德系的中大行车中，S80L具有最好的口碑，而且国产S80L显然比日系或者其他进口车型具有更好的综合性能。除了出色的安全性，国产S80L的舒适性同样出色。

    S80L的轴距达到2976mm，仅次于宝马5系的3028mm，比奥迪A6L的2945mm略长，所以三款车后排腿部空间都相当阔绰，在编辑的是体验中，S80L的后排腿部空间比A6L的略大，头部空间对于大部分身高人来说也完全没有问题，所以尽管大家一致在强调S80L的安全性，但其实他的舒适性也不输于常规的中大型车。

S80L 2.5T智尊版后排舒适性配置

    S80L相比其他中大型车，另一项优势就是入门车型的动力性更好，同样40万元左右的价位，其他中大型车一般只能买到2.5L左右的自然吸气发动机，但S80L入门车型提供的是涡轮增压发动机，尽管是比较特殊的直列5缸，但300牛·米的扭矩还是很有吸引力的。

2.5L直列五缸涡轮增压发动机

    之所以现在推荐购买S80L，是因为它的价格的确非常具有亲和力，除了最低配置的智尚版优惠较少，其他车型一般都有5万元左右的现金优惠或者赠送购置税的政策，也就是说40万元左右的价格可以买到2.5T顶配的智尊版车型，配置上主要多了导航、定速巡航和座椅加热。

● 编辑总结：

    每个人都自己的需求，这是一件很正常的事情，我们尽管推荐了不同价位的这几款车型，但并不意味着其他所有车型的性价比更好。还是那句话：没有最好的，只有最合适的，我们的分析和评价也仅仅是在模拟几种不同用户心理的基础上，但其实用户心理是千奇百怪的，比如有的人既想舒适又想操控，有的人既想个性又想性价比突出，所以每个人应该选择自己什么样的车其实不应该是编辑说了算了，编辑只能是提供建议，最后选什么车还得是自己了解自己的需求，然后按需购买。