商都汽车讯：11月3日，“中国力量 再续传奇---2011达喀尔拉力赛威麟双星车队亮相暨威麟X5/H3新品上市”活动在北京阿根廷庄园的方尖碑下隆重举行。
 
　　奇瑞汽车股份有限公司副总经理、麒麟汽车销售有限公司总经理马德骥、奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、新闻发言人金弋波、麒麟汽车销售有限公司副总经理刘宏伟、全国著名企业家、双星集团总裁汪海、双星集团副总裁生锡顺、中国汽车运动联合会副主席詹郭军、中国汽车运动联合会市场开发部                    何建东、威麟双星车队车手卢宁军、江耀桓、刘昆等出席了发布会并做了积极发言。由中国车王卢宁军带队的强大车手阵容也集体亮相并发表了感言。来自卖车和买车环节的威麟经销商代表以及助威团代表也赶到了现场，共同见证了这一难忘的时刻。
 
　　再度出征：威麟续写中国力量达喀尔传奇
 
　　发布会上，奇瑞汽车马总、金总和威麟汽车刘总向现场全国各地上百家媒体介绍了本次参赛的意义、目标以及赛车、赛手准备情况、后勤服务保障体系，并发布了两款新品：威麟精英版X5和商旅车H3。
 
　　达喀尔拉力赛被称为“勇敢者的游戏”，“世界上最艰苦的汽车赛事”……每年的达喀尔参赛车辆只有40%能坚持完成比赛，足见这是一场人车合一与自然真正较量的比赛。这个比赛不仅对参赛车辆品质，而且对参赛选手技能、耐力都是一种极限的考验。全球跨国汽车公司如宝马、丰田、大众、日产、三菱等品牌，无不把参加达喀尔拉力赛作为检验产品品质、提升品牌影响力的重要载体。所有热衷于越野赛事的车手，也把参加这场极具危险和挑战的顶级越野拉力赛作为自己人生的追求与梦想。
 
　　作为中国汽车自主品牌的一面旗帜，2010年，奇瑞旗下高端商务车品牌威麟率“中国制造”之先参赛达喀尔，实现了首次参赛、首次百分百完赛，车手卢宁军、江耀桓分别以28、29名的成绩取得了今年参赛中国车队、车手最好成绩。
 
　　赞助商：双星“露面”  
 
　　作为被全世界都关注的赛事，达喀尔拉力赛不仅是赛车、赛手竞争的舞台，同样也是轮胎、润滑油等大显身手的地方。
 
　　和2010年“单刀赴会”不同的是，2011年，威麟汽车联手赞助商双星轮胎共同出征。
 
　　新闻发布会上，激动人心的“威麟双星强强联合揭标仪式”结束后，双星集团总裁汪海表示：世界需要一批优秀的中国企业在世界舞台上，展示创造力、活力、渗透骨髓的坚持和韧性。双星轮胎将运动作为品牌元素，在品牌建设过程中，积极参与篮球、赛车等项目，是中国著名体育运动品牌。我们非常高兴能够与受世界尊敬的奇瑞汽车携手，为国际竞技舞台上展示中国汽车的力量。通过参加达喀尔，我们想对世界说,中国的汽车产品完全能够经受得住世界上最残酷恶劣的自然环境考验。双星将为征战疆场的达喀尔勇士们鼓劲加油，并一如既往地为中国体育事业的发展贡献自己的力量。
 
　　作为著名汽车生产厂家的配套基地，双星轮胎现已具备生产全钢载重子午胎、半钢子午胎、斜胶载重轮胎、农用轻卡轮胎、工程胎、内胎、垫带及特种专业化轮胎等1000万套的生产能力，拥有覆盖全国、具有良好发展潜力的市场网络，产品远销东南亚、中南美、中东等130多个国家和地区，成为中国同行业中获准进入国际市场范围最大的企业之一。双星轮胎总体实力也已跃居中国轮胎行业前5位。
 
　　赛手：老将卢宁军、江耀桓携新手“沙漠王”刘昆出征
 
　　随着2011年达喀尔拉力赛的战鼓再次敲响， 本着“挑战自我、挑战已有成绩、历练威麟品质”的精神，2010年9月18日成都车展，奇瑞宣布：旗下威麟汽车将继续在中国车王卢宁军的带领下出征2011年达喀尔，且阵容在上一年基础上继续扩大，赛车由两辆增加到3辆，赛手由原来的卢宁军、江耀桓2位增加到3位。
 
　　作为中国历史上参加达喀尔次数最多的车手，老将卢宁军素有中国车王之称。2010年首次代表威麟车队参赛，和首次参赛达喀尔的江耀桓形成“一老带一新”的战略组合，从发车到整个赛程结束，前后互助，最终取得了当年中国车队的最好成绩。在保持已有实力的前提下，奇瑞汽车决定2011年的战略调整为“两老带一新”。于是第三车手的选择成了赛事内外的焦点话题。
 
　　“普通赛道的成绩对于大部分车手来说相差无几，沙漠赛道才是对车手和赛车的极致考验，我的经验是得沙漠者得达喀尔，失沙漠者丢达喀尔”。在选择第三车手的过程中，卢宁军认为整个达喀尔赛程，普通赛道中晚一到两个小时都有可能追回来，但是在沙漠赛段，晚几分钟都可能会导致整个结果不利，这个赛段对车、车手都是最大的考验。
 
　　“通过环塔、穿越罗布泊我判断刘昆就是我要找的人”，10月30日，正在新疆参加“2010中国罗布泊汽车越野赛”的卢宁军透露。
 
　　据了解，刘昆是内蒙古包头人，今年环塔亚军。被称为今年U2与环塔赛中杀出的一匹黑马；越野拉力赛目前最闪耀的一颗新星；在长距离的越野拉力赛上，国内最具有实力的车手之一。善战沙漠，且技术精湛、稳健，被赛手们称为“沙漠王”。达喀尔在他眼里是“越野人的终极挑战”。
 
　　“参加达喀尔是我人生的一大梦想，没想到这么快就来临了，我非常激动”谈及参加达喀尔，刘昆说这是他现在最大的梦想。
 
　　作为已经征战过一次达喀尔的江耀桓，对于即将再度出征，信心十足：“我在今年达喀尔比赛中积累了不少比赛经验，非常感谢奇瑞威麟公司又给我一次参加达喀尔的机会，我很有信心在2011年的比赛中有更好的表现。”
 
　　“我们这支威麟车队自参加2010年达喀尔比赛以来，比赛经验已经积累了很多，协调性更加密切了。车队各部门之间的配合能力决定着车队整体实力水平，这也决定了车手最后是否能够有很好的发挥。在最近的国内比赛中，我们威麟车队在不断磨练这种协调能力，当我们参加达喀尔比赛时，赛员之间的配合就不会陌生。虽然我参加达喀尔比赛跟其它中国车手比起来是最多的，但今年中国车手参赛达喀尔的人数会超过10名，我想，在中国车手的集体行动中，我们会起到标杆车队的作用。为中国力量，再续传奇！”新闻发布会上，挂帅威麟双星车队的老将卢宁军表现出的大将风范和自信，给了在场所有人员巨大的信心。
 
　　赛车： 中国历史最强阵容
 
　　除了车手阵容最强外，此次威麟车队参赛，奇瑞威麟派出三辆威麟X5为主战车，威麟家族主力车型一辆V8、一辆H5为工作用车，组成阵容强大的威麟车队参赛。这也是中国历史上参加达喀尔单一品牌中规模最大的阵容，意味着威麟品牌家族将再次接受达喀尔对产品品质的严酷考验。
 
　　目前，参赛车辆已经在意大利接受调校。车手们将在本月前往意大利做测试。两辆工作用车也已经于10月15日从长江芜湖奇瑞滚装船码头装船启运，前往阿根廷。       
 
　　助威团：8名海选幸运者随队达喀尔
 
　　“我可带你一起去敲击冒险之门，但打开这扇向命运挑战之门的是你自己”；
 
　　“对于参加的人来说,这是一项挑战;对于没参加的人来说，这是一个梦想。”达喀尔拉力赛的创始者泽利&S226;萨宾(Thierry Sabine) 的这句话，给艰苦的达喀尔裹上了一层神秘、浪漫的面纱，于是达喀尔也成了诸多赛车爱好者的“梦想”。
 
　　此外，为了让更多的车主、潜在用户进一步认知威麟品牌，了解威麟作为奇瑞旗下高端商务车可信赖的品质，麒麟汽车销售有限公司特在终端开展了以“中国力量 共创传奇-携手威麟感悟达喀尔发现之旅”为主题的全国海选活动。在为期一个月的活动中，消费者通过威麟官网或直接到店报名赢取达喀尔大礼包，并在店头报名的消费者中抽选出30名消费者到鄂尔多斯进行威麟车队沙漠探营，零距离观摩威麟双星车队赛前训练情况。达喀尔助威团和工作车手在经过层层遴选后， 6名助威团海选幸运车友已于11月2日胜出，他们将随同车队亲临南美观战2011年达喀尔拉力赛，为威麟双星车队呐喊助威。另外还有2位幸运者将驾驶车队工作用车威麟H5和V8，以威麟车队成员身份全程参与2011达喀尔汽车拉力赛，与威麟品牌共创传奇。
 
　　奇瑞、威麟高层：以后新车都尽可能通过达喀尔进行品质历练
 
　　发布会上，中国汽车运动联合会副主席詹郭军、奇瑞公司领导和双星集团领导向威麟双星车队授予了队旗。
 
　　刘宏伟表示：达喀尔挑战自我、互助、勇敢的精神和威麟品牌倡导的“先见、进取、掌控”、“致力于同车主一起，成为推动事业发展和社会进步的引擎，成为车主事业和生活的伙伴”精神一脉相承。2010年威麟以及旗下X5、H5、V8首度接受了达喀尔拉力赛的严酷考验，表现出了优良的可靠性能和品质。2011年，威麟品牌旗下X5、H5、V8全系车型继续参赛，意在彰显威麟品牌“历练品质、挑战自我、超越自我”的勇气和魄力。今年我们携手双星，强强联手组建”威麟双星车队“再踏征程，一起为中国力量，续写传奇。这次神秘第三车手“沙漠王”刘昆加盟车队，又为由老将卢宁军和江耀桓组成的威麟车队注入了新生力量，为新赛季再创佳绩提速。我们面向全国范围招募“威麟助威团”，意在通过达喀尔这个被世界关注的高光赛事来启动终端营销，让我们的经销商和我们的用户一起助威见证威麟车队的达喀尔之旅，打造中国车友的达喀尔盛会。我们相信这样的市场推广模式对威麟品牌的价值提升及用户的满意度提升是有积极意义的。
 
　　奇瑞汽车副总马德骥表示：“威麟作为奇瑞汽车打造的中高端商务车品牌，其品精神为“先见、进取、掌控”，“先见”即是要用全新的理念打造国际名牌，“进取”就是要通过不断挑战极限实现梦想，“掌控”即要有敢于驾驭一切的勇气，这与达喀尔的“踏平艰难险阻，完善团队合作，实现美好梦想，挑战人生极限”品牌精神高度契合，因此可以说，我们以达喀尔赛事作为承载威麟品牌精神的载体无疑是非常合适的。我们希望通过达喀尔这一技术的历练场，让真正喜欢越野的人们有用武之地；让奇瑞汽车成为一个令世界尊敬的有影响力的技术型公司。”
 
　　对于逐步强大的“中国军团”，达喀尔拉力赛委员会主席拉维尼先生一再强调中国的重要性。在拉维尼看来，这种重要性表现在两个方面：首先是在数量上，中国车手的规模今年呈现稳定增长；其次是在质量上，中国车手的完赛率在以“国家”为关键词的数据统计中都是最出色的。拉维尼感慨道：“在2010年的比赛中，7个中国车手完成比赛的竟然有6人，这是达喀尔从来没有过的盛况！希望中国元素能够在2011年达喀尔比赛中非凡无限”。
 
　　发布会上，达喀尔组委会执行主席勒吉安发来祝福词：去年威麟车队首次参赛达喀尔，就实现了百分之百的完赛率，并且取得了中国车队的最好成绩，我们也为这支出色的车队骄傲。今年，我们知道中国奇瑞威麟车队携手双星，能够再次组队参赛成功报名，而且从原来的两辆车两个赛手增加到三辆车三个赛手，非常高兴。我们欢迎威麟双星车队的再次到来。我们相信这支车队还能带来质的飞跃。达喀尔需要这样有自信有气魄的中国力量，续写传奇。同时借助这个发布会的机会，也请把我的祝福带给威麟车队的每一位，也希望卢宁军率领另外两个车手能够继续加油，享受比赛。
 
　　继勒吉安的祝福后，奇瑞汽车总经理助理、奇瑞汽车股份有限公司新闻发言人金弋波表示：作为中国自主品牌的一面旗帜，奇瑞出征达喀尔拉力赛当然会有标杆作用。所以我们要用中国自己最棒的车手；要用中国自己产的最棒的越野车；要用我们自己产的威麟全系车来参赛。车手和车之间的通力合作，也将会体现出达喀尔的团结、互助精神。2011年，我们继续以中国最强车队阵容参赛。之所以这么的锲而不舍，主要是因为我们认为做企业就是一种挑战，新产品上市销售也是一种挑战。可以说奇瑞汽车13年来自主创新的成长经历就是一条达喀尔之路，和达喀尔面对挑战、勇往直前、坚持到底的精神非常契合。达喀尔实际上是一种人类客服困难、战胜困难、高度体现团队合作的运动，所以它已经远远超过了一般赛车运动的概念，它是一种人、车、自然之间的挑战和融合。它也不同于个人运动，因为除了技巧、体魄之外，还增加了一个重要的元素---车，而车是车手的唯一延伸品。这就要求车手和车之间高度协调，来共同接受各种挑战。所以其中的趣味性也非常大。有了这样一个载体，达喀尔就成了全世界元旦起始的大联欢、媒体关注的焦点。在2010年的比赛中，几乎全国的主要媒体都报道了威麟汽车参赛达喀尔。2011年，我们投入的力度更大，参赛的阵容也更为强大，和国内外用户的互动环节也更丰富。相信我们的这支2011中国力量会为“中国制造”、“中国自主品牌”创造更多历史性的新篇章。
 
　　日程安排一切就绪
 
　　据了解，继11月3日发布会结束后，威麟双星车队成员将赴意大利进行试车，感受赛车的操作系统，包括司机安全带、座椅，并适应其他相关的操作。同时，在那里还会上一个学习班，学习2011年达喀尔拉力赛新的规则、路线情况。从意大利回来后，11月23日左右，将在内蒙古的鄂尔多斯有一个训练。报名“中国力量共创传奇-携手威麟感悟达喀尔发现之旅”的幸运者中将有30名组成“探营团”，前往鄂尔多斯，参观威麟双星车队出征之前的最后一站“集体训练”。12月27日左右，威麟双星车队出征达喀尔，赴南美进行行政检验和技术检验，等待2011年1月1日的比赛开始。
 
　　目前奇瑞汽车已做出决定：以后威麟品牌旗下产品都尽可能送到达喀尔经受世界上最艰苦的品质历练，并将其中学到的、借鉴到的技术、经验再用到量产车的研发上，回报用户。这一做法已经在威麟的新产品中得到印证，11月3日同期上市的威麟H3和X5精英型，在产品品质上就已经有了很多的体现。