年初北京车展上的惊艳亮相让众人都记住了长安美人鱼概念车,由此对其量产版展开开了无限遐想,最终造型会是什么样?近期长安申报了一款编号为Z-2的轿车效果图可能为我们揭开一层神秘面纱。
外观造型偏欧化
这款编号为Z-2的轿车申报图与美人鱼概念车有着诸多相似的设计元素,动感而高挑的腰线,虽然外凸不多,但线条非常清晰,运动化的裙边条设计与概念车如出一辙,不过转至前端,变化则非常明显,虽然进气格栅、雾灯框力图向概念车靠拢,但其整体造型依然让人联想到雪弗兰旗下的科鲁兹轿车,除了前端造型上的相似外,前轮眉的造型设计风格也非常接近,也许是效果图明暗亮度对比的原因,粗看之下美人鱼那类似马自达流派风格的前凸轮眉设计明显收敛了很多。
概念车上的X型前脸风格被大众化的U型取代,进气格栅的造型到是与美人鱼概念车一脉相承。
侧面最大的变化还是前门侧窗下沿线条的变化,概念车上有个明显的向上曲线,在效果图中被取缔成一条直线,从天穹顶的弧度看明显比科鲁兹更为舒展自然,这个细节非常值得注意,表面其造型元素多放吸取了科鲁兹的成功经验,但在结构方面则是完全的自主化设计。目前概念车公布的尺寸数据为4610/1780/1500mm,相比之下,科鲁兹的尺寸参数则为4598/1797/1477mm,数据差距虽然不大,但是并不相同;轴距方面的数据并未透露,按目前流行的A级车轴距尺寸来判断,量产版车型的轴距应该维持在2650mm~2700mm上下。
尾部造型粗看与概念车差别较大,但其细节元素还是被保留,最显眼的当属尾灯轮廓以及贯穿整个牌照框上沿的镀铬装饰条,短小精悍的小尾翼设计也被保留,只是概念车上夸张的“窟窿”在量产版上被完全抹平。
内饰风格接近科鲁兹
除了外观造型外,同期披露的还有其内饰细节,虽然不够全面,但是参考意义比较大,注意中控台上半部分设计,几乎与科鲁兹接近,虽然细节方面变化不小,但是风格非常类似,除了竖立的出风口外,音响区域的位置也相同,而下中控上沿与下沿的交界处线条也与科鲁兹接近,当然下半部分的空调区域面板并未显示,因此无法判断真实造型。
方向盘的轮廓竟然也八分相似于通用风格,当然层次感上长安Z型轿车的更为分明。
作为一款A级车型,动力总成上的搭配既要考虑到政策动向又要兼顾日常使用,因此最佳的排量应该还是1.5L与1.6L发动机,提成动力性能的发挥可以选择1.8L机型,目前长安在研的CA系列发动机参加展示的都是直喷机型,简化版并未透露更多的细节(直喷发动机本身就搭配有DVVT技术)。
雪佛兰科鲁兹内饰
目前这款编号为Z-2的效果图是否属于最终定型版本还难以判断,内饰、方向盘都以“Z”型轿车的身份出现,并未明确就是属于Z-2型,而且从编号顺序上看,虽然最先出现Z-2效果图,不排除未来还将出现Z-1型的可能,总之会有几套方案可供选择,但是Z-2型的外观造型最起码表明了美人鱼由概念车走向量产化已是板上订钉的事,并且在车厢、车尾部分的参考价值非常大,而车头部分则有待斟酌,除了保证美人鱼那招牌似的进气格栅外,大灯细节上会有更多的版本出现,这需要以后持续观望长安的最新动态。
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