我像一个悲观论者：没有买车的时候，买车是一个梦想；买了车之后，车是一个做不醒的梦。但买车依然是一个不愿醒的梦想，面对城市艰难的道路，看看路面上没有尽头的车流，买车需要更多的谨慎与理性来作出决定，车市从而必然凝聚更多的民意。

单纯就汽车来做一个榜单，是一件容易的事情，但若就消费者的选择来做一个榜单，并能够理性地引导未来的消费，却不是一件容易的事情。这里面，有现实的衡量，有审美的倾向，还有消费过程累积出的服务与信任。有车生活与无车生活是不同的，选择什么样的车以获得什么样的服务，并适应什么样的生活，这绝对不是一个玄幻的命题，而是有车生活经验给出的直观民意选择。

汽车上的生活与没有汽车的生活依然不可同日而语，尽管城市里的行路已现艰难。在车窗外远离与靠近的风景，是一个流动的风景线，它所开拓与进入的生活，依然是现代生活所承认的重要界面。2010中国（湖南）汽车总评榜，是我们在节制与理性的基础上，建立的不失张力的汽车价值观，这是代表大众视野的一个汽车评价，这是代表汽车生活一个利弊权衡的坐标系。

这个总评榜，首先是对于汽车生活的一种选择，其次才是对适应这种生活的汽车的选择。它代表主流媒体影响的一种价值引导，代表现代生活的一种文化生成，它代表城市生活的成本与收益，代表堵车时代的智慧与趋避。为此，我们穷尽半年时间，用数据说话，让选票说话，让市场的每一个细节说话，收集，选拔，惠销，品鉴，拉票，评选最佳售后服务，用“车轮下的生活圈”去丈量民生，到今天，终于打造出一份有车生活的“兵器谱”——在这里，我们找出民意，我们建立有车生活的最合理标准。

不回避问题，不畏惧艰难，有车并不见得就是最好，但我们可以把有车生活安排到最好，这一切就从买车的选择开始。一旦开始，不会后悔，这份榜单将把消费的体验与累积的信任交付给您，我们把一年的经验变成您一次的理性，这是民意的价值，这也是民意的相通。民意依然决定业界的成败，在这个需要更多的理性作出选择的时代，民意正在构建新的汽车生活观，民意的选择也让这样一份榜单更加具有风向标的意义。