目前家用市场最火爆的车型应该就要算是紧凑型车了，不论是合资品牌还是自主品牌在进些年的市场表现都很不错，而且现在车型的更新换代较之前的几年更快，而且针对性也更强。比如我们今天为大家推荐的一汽丰田卡罗拉和上海大众斯柯达明锐这两款紧凑型产品，他们本身都是比较成熟的紧凑型车产品，而且经过了一段时间的市场考验之后，也暴露除了一些问题，在充分吸收了市场反馈之后，他们也果断的推出了全新的针对性的换代产品，而且效果都不错，也都比较值得大家购买。
提起卡罗拉，相信大家一定都不会觉得陌生，该车型自2007年上市以来，不论是市场销量还是消费者口碑方面都获得了一定的成绩，而且据最新的销量统计显示，截止到今年8月，卡罗拉的累积销量已经达到了50万辆。今年，卡罗拉在原有的车型基础上进行了一定幅度的改款，尤其是外形方面经过改款后的卡罗拉显得更加时尚，也更符合年轻人的审美观，目前该车型的全系售价为12.38-19.98万元，而且1.6L级别车型还能享受3000元的节能环保补贴。
卡罗拉外观方面：改款卡罗拉的整车外形设计更加年轻时尚
这次的改款对于卡罗拉来说应该算是一次中期小改款，所以整车在车身尺寸以及动力等等方面的变化并不算很大，而外形方面的改动也就成了本次新款车型的一个重点。新款卡罗拉的外观在继承老款车型风格的基础上，车体更显宽厚，车身线条更加硬朗，呈现出大气饱满的厚重感和宽体低俯的动感之美。
细节方面，新款车型羽翼型的前大灯设计较之前的车型显得更加伶俐和锐气，与老款车型相比显得年轻了不少，而后保险杠和后组合尾灯的造型变化也比较明显，牌照装饰条的幅面加宽，让整车尾部的中间部分看上去更加饱满。另外在卡罗拉的高配车型之中，还加装了带转向灯的可加热后视镜，让消费者在雨雪天气的安全性和实用性都提高了不少。
在轮毂方面，卡罗拉不同配置的车型也搭载了不同样式和规格的轮毂，低配车型搭配的是标号为195/65的15寸轮毂，而主力1.8L及2.0L级别车型所搭载的轮毂规格均为205/55的16寸五辐运动轮毂，而且新的轮毂造型也与整车的外观造型更加搭配。
而在很多人比较在意的车身颜色方面，新款卡罗拉也在原有车型的基础上推出了全新的灰金属色，在加上之前在售车型的超白、银金属、黑云母、红云母金属以及深海云母共计6种颜色，对于这样一款定位家用的轿车来说，应该已经可以满足大部分人的需求了。
再来说说我们的另一个主角2010款斯柯达明锐，作为上海大众的一个重要分支车型，斯柯达一直都被大众集团寄予厚望，旗下的昊锐和晶锐也一直处在较好不叫座的尴尬境地之上，平均每月的销量也就是5000辆上下，所以斯柯达旗下的销量最大的车型明锐也就成了整个品牌的救命稻草，毕竟月销过万的明锐还是得到了市场的普遍认可。
明锐外观方面：改款后的明锐更加年轻
之前的明锐虽然一直都被大家定义为一款好车，但是还是出现了很长时间的叫好不叫座的情况，其实原因也很简单，就是之前的车型的外形设计过于沉稳，或者说有点老气，这样的设计在目前的市场环境下已经很难俘获那些年轻的消费者了。
所以斯柯达针对这样的市场反馈，及时的推出了全新外形的2010款明锐，新款明锐最大的变化就是其更加年轻的前脸设计，上挑的前大灯设计明显要比之前的车型显得要年轻很多，此外略带倾斜的前进气格栅也更富有攻击性，再配合时下流行的镀铬元素，让整车显得年轻了很多。
卡罗拉内饰方面：整体变化不大，新的方向盘和仪表盘设计是亮点
新款卡罗拉的内饰设计与老款相比也是体现了更多的年轻化的元素，虽然内饰的整体布局和造型变化不算很大，但是新的D型方向盘和仪表盘的设计还是让人眼前一亮，尤其是全新的仪表盘采用了发光式的高亮白色背景光设计，从实际使用的情况来看，不论是白天还是夜间看的都非常清晰，而且设计的还很漂亮。另外就是全新设计的三辐式D型方向盘运用了一些类似跑车的上圆下方的设计元素，看上去非常的酷，而且高配车型所配备的多功能键功能也比较丰富，并且手感也比之前的车型有所增强。
在车内部的一些人性化设计方面，新款卡罗拉也比之前的老款车型有所进步，例如后排地板的平整化设计，使的后排地板中央的高度降低到了30mm，在我们的实际驾乘时，后排中间的乘客也可以比较舒服的乘坐在中间的位置，而且经过全新设计的座椅，在高配车型中还增加了6向电动调节，并且在乘坐舒适度和包裹性方面也比之前的车型有所进步。
车内的娱乐设施新款车型在低配车型上面新增了USB和AUX两个接口，这样可以很大程度的适应现在年轻人对于车载音乐的需求。而在高配车型上面，配置了DVD导航的车型在这方面的功能则要更强大一些，而且该系统还集成了注入倒车雷达以及倒车诱导显示屏的功能，也在安全方面对于驾驶员有了一定的保障。
明锐内饰方面：整体变化不大，细节方面经过重新设计
与整车的外观相似，新款明锐在内饰方面的变动也不算很大，车内的方向盘、仪表盘、音响控制面板以及空调面板的改变还算比较明显，另外，整车上黑下灰的新的内饰颜色搭配也是比较招人喜欢的变化之处，这也在全黑内饰和上黑下米两种搭配中间取了一个比较折中的设计。
经过全新设计的方向盘看上去较老款车型更加漂亮，可以说基本舍去了老款车型所带来的那种呆板的感觉，而换上了带有“U”型镀铬装饰条的方向盘。而仪表盘的变化则体现在字体颜色上，而且水温表和油量表较之前的版本车型也有一定的下移，当然这些改变不仔细看也不太容易被发现。
卡罗拉动力方面：1.6L、1.8L是主打车型，燃油经济性是最大优势
在动力方面，2011款卡罗拉配备了三款发动机供消费者选择，之前使用过的1.6L和1.8L发动机依旧得到了延续，而全新引入的2.0L发动机也让消费者又多了一个选择。卡罗拉的这款双VVT-i发动机，一直是丰田旗下的明星级产品，可以说不论是产品性能还是燃油经济性方面的综合表现都是让人比较满意的，尤其是油耗的表现也是卡罗拉这么多年的一个杀手锏。
说到性能，全新引入的2.0L发动机的最大功率为106kW，最大扭矩达187N·m。此外，1.8L发动机的动力调教相对老款也有所增强，达到了103kW，最大扭矩为173N·m。变速箱方面，1.8L和2.0L车型均配有CVT变速箱，而1.6L车型仍为4挡自动变速箱。据最新的官方给出的数据显示，经过全新调教的新款卡罗拉1.6L车型的最低油耗可以达到6.9L，而1.8L搭载CVT变速箱的车型更是只需要6.7L，这对于家用为主的消费者来说无疑都是比较看重的因素。
此外，新款车型在主动安全方面的投入也相当不错，EBD+ABS是全系标配，而跟据作用于刹车踏板的速度和力量的不同，卡罗拉标配的BA（刹车辅助系统）也会自动判断是否为紧急制动，当系统判断为紧急刹车时，即使驾驶者踩刹车的力量较弱，系统也能通过自动控制产生强大的制动力，从而缩短刹车距离。并且车内配备的SRS空气囊（驾驶席和助手席）、侧部SRS空气囊、窗帘式SRS空气囊，会在车辆发生猛烈碰撞时，迅速打开，缓解对驾乘人员可能造成的伤害。
另外，卡罗拉也入选了国家节能补贴车的目录之中，现在购车还能享受政府给出的3000元的政府补贴，而且如果购买的是1.6L车型，也还能享受25%的购置税减免，而且有消息说购置税优惠的政策在明年可能就会被取消，而且国家即将出台的新的车船税政策也是大力的鼓励小排量车型，而且在这一级别的车型中，卡罗拉确实是一个比较合适的选择。
明锐动力方面：全新的1.4TSI+DSG技术得以全面应用
与之前的卡罗拉的自然吸气发动机不同，改款明锐除了之前就拥有的1.6L、1.8TSI以及2.0L之外，大众最新的主打动力搭配1.4TSI和DSG的全新引入，也让该车型的竞争力得到了进一步的加强。
如果您更注重的是燃油经济性以及后期的维护费用的话，那么这款1.6L的发动机已经足够您的使用了，毕竟如果大部分在城市，只是偶尔高速行驶的话，这台1.6L的自然吸气发动机虽然谈不上有多么生猛，但是也绝对够用。如果您对动力有较高的要求，那么可以考虑购买全系最贵的1.8TSI车型，改款车型对于这两款发动机的调教与之前的版本没有任何变化。
因为改款明锐已经搭载了全新的1.4TSI发动机，所以之前的那款2.0L发动机就显得有些鸡肋了，再加上本身搭载这款发动机的车型的销量就比较一般，所以我估计不久的将来搭载该动力的车型在不久的将来肯定会逐渐退出历史舞台，而取代他的1.4TSI+DSG的动力组合，基本可以达到让人满意的动力效果和油耗表现，所以购买明锐的消费者我个人还是建议购买1.4TSI的车型。
另外，明锐其实从车辆本身来说还是非常值得购买的，之前被大家广泛诟病的外形设计方面现在已经得到了一定程度的改善，而且自身的掀背式的车身造型也让整车的空间表现非常符合家用，另外全新引入的1.4TSI黄金动力组合也让整车的购买了得到了进一步的提升。
总结：通过以上的分析我们可以发现，其实卡罗拉和明锐的全新设计都是走了更加年轻化的设计路线，只是在具体设计和一些细节方面各有千秋，相比之下，更务实的消费者可能会选择明锐，而更喜欢外形张扬的消费者选择卡罗拉的概率更大一些，而在动力方面，明锐的全新1.4T+DSG的动力组合更吸引人，而卡罗拉的传统自然吸气在维修和后期维护费用方面则占有一定的优势，总归这两款车都是比较值得购买的车型，只是要看您到底更喜欢哪一款了。
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