近期2011款雨燕现身目录后不久就立即上市销售，接下来很多人会想到SX4两厢的改款车型何时会出现，没曾想到反倒是天语SX4三厢先于SX4两厢推出小改版本，从最新的改版造型看，三厢明显开始了去SX4化方案，略显中庸大气的款幅进气口采用了四道细条镀铬横条，相比之下，老款车型几乎就象是两厢版车型为了改为三厢版整改了一下C柱造型。

进气口尺寸的扩展直接“深陷”保险杠上沿，很自然的，整个前保险杠也重新做了型面修改，原先体现力量感的外凸折线条被刻意柔化，并且外凸效果不明显，这可能是整车长度尺寸变化的主要原因之一，新版长度相比老款减少了近20mm，当然这点尺寸变化对于重量的减轻没有任何效果，与老版相比整备质量完全相同，另外其它方面的尺寸未见调整也是重量无法减轻的原因之一。

与绝大多数facelift方案一样，在动力总成上新SX三厢不做任何调整，依然是以1.6L、1.8L发动机为主打动力型号，目前三期节能惠民优惠补助名单内还未见SX4的身影，发动机、整备质量并无变动的情况下，这对长安铃木来说可不是什么好消息，两厢版借助CROSS的定位尚能博取诸多消费者的青睐，而三厢版平淡无奇的外表本身就无助于销量的提升，节能优惠目录又无法解决的情况下，其新款上市日期可能会适当后延，当然现在没有不代表将来不行，毕竟目录是随时更新添加的，近一两个月可能会公布最新的第四期目录有可能会解决这个问题，毕竟三千元的补助对于中低端消费者而言是个购车的硬性指标之一。

目前没有信息表明两厢版的SX4将会如何改进，但从各自的定位来看，新版天语SX4三厢的脸谱挂靠至两厢版上的可能性不大，毕竟两厢版更注重CROSSOVER的跨界定位，三厢过于稳重的前脸造型不太符合两厢版的风格取向，因此预计两厢版facelift版本将会为我们带来更多的视觉冲击力度，起码在2011款雨燕身上我们看到了铃木新一代两厢车型的脸谱规划趋向，预计在下月开幕的广州车展(微博)上，长安铃木将正式对外公布旗下主力车型的中期改版车型，这其中甚至可能包含了SX4两厢版，是否如预期这般，还是留给车展为我们答疑解惑。