2010年11月26日，吉利汽车多品牌战略运营又一主角——英伦汽车品牌在北京隆重发布。至此，吉利汽车自2007年战略转型以来全新打造的三大品牌全部正式启用。英伦汽车品牌，将成为助推吉利发展的又一个发力点，也标志着吉利多品牌战略实施将驶入快车道，开启吉利“品牌力”新时代。

　　实施战略转型 多品牌战略顺势而生

　　自主品牌一直依靠成本优势，以价格战赢取市场。但是，仅靠成本竞争是不可能让企业得到持续发展的，也不可能成为具有全球竞争力的汽车企业。进入汽车行业的那天，吉利汽车打出“造老百姓买得起的好车”的口号，凭借物美价廉的低价战略，迅速打开了市场局面，取得了飞速发展，但也因此形成低价、低端的品牌形象，成为制约吉利未来发展的桎梏。

　　为此，探索提升品牌形象的新道路，突破品牌之殇，成为自主品牌发展的重要使命。

　　2007年5月，吉利汽车在宁波发布了《宁波宣言》，开始实施战略转型，提出了“造最安全、最节能、最环保的好车”的理念，从打价格战转变为打技术战、品质战，全面追求技术、品质、品牌、服务和企业道德品质的发展思路，开启了由低端市场向中高端市场全方位的转型之路。

　　吉利的战略转型是自主品牌企业一次深刻的自我革命。按照吉利汽车的规划，到2015年，吉利将要构建在五个技术平台下的15个产品平台，延伸出42款车型，实现200万辆的产销目标，并且海外销售二分之一的目标。如此宏伟的未来蓝图，吉利汽车单品牌难以支撑吉利实现未来的发展目标，因此，吉利谋划多品牌发展的战略。

　　2007年，吉利耗费360万元在全球进行征集新标活动，谋划推出新的品牌规划以及未来的产品战略。在借鉴国外成功的多品牌运作经验，结合自身特点，经过一系列的调研分析，吉利规划了三个子品牌：全球鹰、英伦、帝豪。

　　2008年的上海车展，吉利战略转型后确认的三大子品牌首次同台亮相，吉利“多品牌”战略构思初具雏形。2008年年底，全球鹰品牌发布，熊猫上市，标志着吉利多品牌战略正式启动。2009年7月底，帝豪品牌在宁波基地正式发布，随后帝豪EC7系也在媒体、公众的瞩目中闪亮登场。此外随着企业发展需要，营销整合，原属于上海华普的新车型海景，也正式划归英伦品牌，成为英伦汽车品牌旗下先驱车型SC7系。

　　业内专家指出：纵观百年的汽车发展史，采用“一个集团、多个品牌、共用平台”战略的汽车不在少数，这样既可以节省研发生产费用、挤占竞争对手空间，又可以分散市场风险，彼此相得益彰。多品牌战略，正是自主品牌做大做强的正确选择。

　　英伦品牌发布，吉利三大品牌全面启动

　　英伦汽车品牌是吉利精心打造的三大子品牌之一，是吉利入股英国百年企业锰铜公司后成立的合资公司。传承了英伦百年汽车品牌及老牌工业国家经典的设计工艺和先进的管理理念，融合汽车行业成功发展经验，体现出“海纳百川，兼容并蓄”的胸怀，以及极具国际视野的品牌高度。