以目前的汽车发动机技术而言，只有涡轮增压和机械增压技术才能达到这一目的，与早期的汽车发动机增压技术相比，缸内直喷、可变气门正时、可变进气流量涡轮增压器等先进技术的应用，使增压式发动机的工作效率越来越高，油耗和排放也都得到了很大改善。

    我们找出了五款总体效能比较高的小排量增压车型，看看在动力、节能两方面都有那些贡献，这五款车型分别是一汽大众高尔夫1.4TSI、上海通用别克英朗1.6T、菲亚特博悦、北京奔驰C180K和MINI Cooper S。

一汽大众高尔夫1.4TSI：
指导价：13.58-16.68万元

高尔夫6

    第六代高尔夫的推出可以说是一汽大众近年最重要的事件之一，全新高尔夫的亮点也主要集中在1.4TSI涡轮增压发动机和七前速DSG变速箱上。除了高尔夫，一汽大众还在新宝来、速腾、迈腾车型上配备了这台EA111系列1.4升涡轮增压发动机，最大动力输出比海外版略有提升，仅在5000转即达96千瓦（131马力），在极低的1750转即可达到220牛/米的扭力峰值。

高尔夫的自动挡车型使用的是DSG双离合变速器

    高尔夫1.4TSI手动挡车型的0-100公里/小时加速用时9.6秒，DSG变速箱车型为9.5秒，最高时速均达到200公里，百公里综合油耗分别为6.3和6升，和大部分1.3、1.4升自然吸气发动机油耗相当。

1.4T发动机

    编辑点评：全新高尔夫车系确实为我们带来了国际同步的大众品牌产品，发动机、变速箱技术在同级车中确实非常领先，充足的动力和极低的油耗成为1.4TSI车型最大的优势。不过目前高尔夫车型的产能并不高，仍处于缺货状态，预定后仍需要3-6个月才能提车，在短时间内购买此车还是很不容易的。

上海通用别克英朗1.6T：
指导价：16.99-17.99万元

英朗GT

    英朗是上海通用别克继多年前的凯越HRV之后，推出的第二款两厢紧凑型轿车，来自欧宝的设计和技术确实在同级车市场中树立了独特的形象。1.6T车型的加入更使英朗车型有了进军高性能紧凑车型市场的实力，配备来自于欧宝的LLU ECOTEC 1.6升涡轮增压发动机，最大动力输出在5800转时达到135千瓦（184马力），在2200转时达到235牛/米的扭力峰值。独特的超增压模式下，可在5秒钟内将扭力峰值提高至266牛/米。

六前速手自一体变速箱

    英朗1.6T车型均配备六前速手自一体变速箱，厂方公布的0-100公里/小时加速用时需要9秒，以220公里的最高时速而言，这一加速成绩显然有些保守。百公里综合油耗为7.8升，和大部分1.8升自然吸气发动机相当。

    编辑点评：英朗车型推出时间并不算长，但却取得了不错的销售成绩，1.6T车型的售价也并不算高，强劲的动力和比较理想的燃油经济性确实很诱人。如果配备君威1.6T的手动六前速变速箱，英朗1.6T完全有和高尔夫GTI一决高下的实力。目前英朗车系生产状况良好，现车也相当充足，虽然没有明确的优惠政策，但却可以享受三千元的购置税优惠。

菲亚特博悦：
指导价：20.38-23.90万元

    菲亚特汽车和中国有着很深的渊源，不过进口菲亚特汽车在国内市场确实没有给人留下太深的印象，2008年进口的全新Bravo（博悦）确实让我们看到了菲亚特汽车回归中国的信心。菲亚特也是最早推出1.4升涡轮增压发动机的欧洲汽车品牌之一，菲亚特在涡轮增压方面的技术实力还是毋庸置疑的，80年代法拉利和现在的阿尔法-罗密欧采用的涡轮增压技术，都是由菲亚特提供。

菲亚特博悦

    博悦车系均配备1.4升涡轮增压发动机，08年推出的活力、运动版配备手动六前速变速箱，动力输出均为110千瓦（150马力），206、230牛/米的扭力峰值分别在2250和3000转时达到，0-100公里/小时加速用时8.5和8.2秒，最高时速均为212公里，百公里7.7升的综合油耗有些偏高。09年推出的豪华和至尊版则采用六前速手自一体变速箱，动力输出降低至88千瓦(120马力)，206牛/米的扭力峰值在1750转即达到，降低的动力使百公里综合油耗降低至6.8升。

1.4T发动机

    编辑点评：菲亚特博悦是一款很有欧洲风味的高性能两厢紧凑车型，手动挡车型确实在综合性能上很出色，不过偏高的油耗也是不小的问题。手自一体车型虽然油耗有所降低，但偏低的动力输出也基本失去了涡轮增压的意义。目前博悦在全国市场中都有较大幅度的现金优惠，北京地区最高可享受2.5万元的现金优惠，作为进口车型还是很有吸引力。

北京奔驰C180K：
指导价：30.80万元

    C180K是目前中国市场中排气量最小的奔驰汽车，其装备的1.6升机械增压发动机源自于C200K的M271系列四缸发动机，低了近200毫升的排气量动力输出比C200K低了20千瓦，扭力峰值降低20牛/米。不过C180K和C200K的机械增压发动机都不是以高性能为主要设计目的，而是以提高工作效率和提高燃油经济性为主。

北京奔驰C180K

    C180K凭借115千瓦（156马力）的动力，在使用和C200K相同变速箱的情况下，0-100公里/小时加速需要9.1秒，最高时速达到223公里，以1.5吨车重和后轮驱动而言，C200K的百公里综合油耗为9升，C180K应该可以保持在8.5升上下。

C180的动力系统

    编辑点评：北京奔驰C180K可以说有些乞丐版奔驰的感觉，不过机械增压发动机还是可以提供足够的动力，当然这个足够只是相对而言，115千瓦的动力对于后驱轿车来说确实有些保守。好在C180K仅需付六千余元的购置税，目前更有经销商以现金形式优惠两万元。

MINICooper S:
指导价：36.50-42.95万元

    MINI这一经典车型在欧洲市场一直没有停止过火爆的状态，新一代MINI Cooper改款后最大的亮点就是宝马和法国PSA集团联合开发的全新动力系统，特别是Cooper S车型配备的1.6升N14B16BA涡轮增压发动机，Cooper S已经彻底进入欧系高性能小型车的行列。

MINICooper S

    Cooper S采用的N14B16BA发动机，最大动力输出在5500转即达128千瓦（175马力），扭力峰值仅在1600转即达240牛/米，均配备六前速手自一体变速箱，在1.2吨上下车重的情况下，0-100公里/小时加速用时仅7.3秒，最高时速可达220公里。

MINICooper S

1.6升N14B16BA涡轮增压发动机

    编辑点评：MINI Cooper车型在大部分人看来更像个华而不实的玩具，售价更没有任何优势可言，但其实宝马汽车在全新MINI Cooper车系上还是投入了很大精力，在综合性能上已不是简单的玩具小车，特别是Cooper S已属于不折不扣的高性能小车。