2010年9月17日，第十三届成都国际车展盛大开幕，各大厂商又推出了不少新车，让人不由得想起去年成都车展上最闪亮的新车之一的新奥拓，满一岁的新奥拓在这一年中表现如何呢？记者采访了多名用户，了解新奥拓的真实使用情况。此次，用户对新奥拓的评价，主要集中在外观、空间、操控、油耗四个方面。


 
　　炫动外观回头率100%
 
　　在外观方面，车主更多地使用了“回头率100%”来形容概括。新奥拓与老奥拓相比的巨大变化，让所有人大吃一惊，整车呈现出一种圆润、厚重的风格。第一批车主北京的贾先生对新奥拓的外形印象深刻，“我爸爸开的是老奥拓，所以一直对奥拓这个品牌很有好感。新奥拓虽然看起来可爱适合女孩子开，但是我倒是看中它的设计感。前脸一体式的中网满足足够的进气量、散热性能不错。腰线也很有动感，其实算是运动小车了吧。”
 
　　同为首批车主的张小姐也有自己的看法，“我看上新奥拓完全就是凭第一眼印象，笑呵呵的大嘴，圆圆的眼睛，很可爱。用了这一年，还是没有看腻，小拓拓的样子真是没得说。”一直喜欢可爱风的浙江人张小姐对爱车拓拓颇为满意。

　　A00级车型享有A0级空间
 
　　微轿的空间一向难以让人满意，不过新奥拓的车主表示新奥拓的空间设计还是比较够用，能够满足日常生活的需要。“新奥拓的三围尺寸为3500/1600/1470mm，中规中矩，不过它的轴距却达到了2360mm，比乐驰长了20mm，而车内宽度也比较合适，即使坐下三个人也基本够用，另外后排头部空间也算不错。”山东青岛的汽车销售顾问Leo对数据一向很敏感，因此评价起来也不忘用数据验证。
 
　　江苏南京的赵女士则对后排空间做了进一步说明，“后排的空间，尽管不是很宽松，但是头枕可以伸长，而且它的坐垫比较宽，坐上去很舒服。行李箱的容量有限（AOO的尺寸摆在这呢），不过后排座椅可以整体放倒，我想装个大件物品也能胜任，比如上次给朋友买的超大维尼熊整个都能放进去。”

　　低碳先锋 动力节油兼顾
 
　　新奥拓作为小排量车型的代表，又刚入选了国家节能补贴车型，其油耗低已经毋庸置疑。不少车主选择新奥拓，其超低的油耗也是重要的考虑点之一。昆明的小张工作三年，新奥拓是他的第一辆车。“我的新奥拓是手动豪华型，就买来上下班代步的，从家到公司道路情况还不错。我比较重视油耗，所以会自己详细记录每次的加油量和行驶里程，然后自己算出真实油耗，目前我的长期计算结果是百公里5L左右，确实比较省油，我很满意啦。”
 
　　在佛山，对车小有研究的樊先生，对新奥拓的见解更精准，“新奥拓是K10B进口发动机虽然是三缸的，但是抖动很小和4缸的没什么区别，别看三缸起步很有劲，在市区非常活跃。油耗是大家比较关心的，市区油耗加100大元(油价6.3元时)能跑240-250左右，油耗大约在6.5左右，郊区不堵车最低跑过5个左右，还算可以吧！”
 
　　记者所能采访到的车主其实只是新奥拓众多用户的很小一部分，却代表了大多数新奥拓车主的心声。可见，新奥拓的时尚、实用、低油耗的精品品质在一年来已经受到了众多用户的肯定。此次成都车展新奥拓再次隆重亮相，新奥拓节油达人挑战赛也正在火热进行中，感兴趣的朋友不妨前去现场参与。