海外2011款科鲁兹

    新款科鲁兹变化不大，主要在外形和配置方面，略有提升。2011款科鲁兹的造型设计仍然延续了上一代的风格，车体线条简洁流畅，整车布局动感之中不失协调。前脸保持了雪佛兰的家族的新脸谱，犀利的鹰眼大灯，配合宽厚的一体式保险杠，冷峻之中洋溢着一股朝气。粗直的进气隔栅横贯中网，硕大的雪佛兰十字车标悬挂其上，鲜明的个性化轿跑车造型，令人过目不忘。

海外2011款科鲁兹

    2011款科鲁兹仅在部分细节上有所调整，如侧转向灯，从翼子板下移到了前保险杠两侧，后视镜、装饰亮条和镀铬车门把手与老款略有不同，车身轮廓和尾部造型则完全沿袭了老款的设计。除此以外， 2011款科鲁兹根据配置的不同，还有两种细分型号。低配型号的前脸布局，与老款完全相同，而高配型号，保险杠下端的冷却进风口外形改为倒梯形，蜂窝状护网替代了老款的交叉式支撑条。不同的外观，是为了更好地实现对车型概念进行划分，实现产品策略的差异化。

此前曝光的科鲁兹1.6T运动款谍照

    与2011款科鲁兹同时上市的，还有科鲁兹1.6T运动款。科鲁兹运动款的外观，与标准版相比，没有明显差异。五幅铝合金轮毂的造型，也基本相同。但是，规格从205/60R16，升级到了扁平率更大，具备运动特性的225/50R17宽胎。

科鲁兹1.6T运动款谍照

    科鲁兹1.6T车型将采用搭载在英朗1.6T车型上的LLU发动机，这款发动机由上海通用东岳动力生产，其最大输出功率135kW/5800rpm，峰值扭矩达到235Nm/2200-5600rpm。而在变速箱方面，也将与目前使用在英朗中的6速手自一体变速器搭配。科鲁兹1.6T车型在后悬架上还将有所调整，取消现款车型的扭力梁式半独立悬架，取而代之的是双连杆式独立悬架。