大众在今年的巴黎车展上正式发布了全新一代的passat B7车型，近日大众汽车品牌技术研发董事Hackenberg博士表示：第七代帕萨特引进国产后会进行加长，并且与明年国产的上海大众新中级车NMS的定位也有所不同。这两款车型可能会在明年的上海车展上正式与国内消费者见面。

大众新一代passat

大众新一代passat

    Hackenberg博士还介绍，B7是在B6的基础上发展而来，所以B7的整个设计理念是沿袭B6，而B7也做了很多改进，整个车辆的刚性提高了很多，从而提升了行驶中的舒适度和操控性能。

 
大众新一代passat

    另外B7的舒适性也有很大的提升，座椅增加了按摩功能，增加了包括大灯辅助、偏航警示系统、ACC自适应巡航系统等辅助功能。

大众新一代passat

    Hackenberg还透露，下一代passat B8将在大众全新的MQB横置模块化平台上打造，与B7完全不同。

    现款帕萨特B7在车身尺寸上与迈腾基本相同，而下一代国产迈腾将在这个基础上加长100mm。

大众新一代passat

    动力方面，大众为PASSAT B7准备了10款发动机，动力输出从105马力到300马力不等。汽油动力中的最环保的型号——1.4T BlueMotion输出122马力，百公里油耗5.8L（配有启停系统）。而国产新迈腾预计将会维持现款迈腾的动力匹配。

大众NMS假想图

大众NMS假想图

    编辑点评：对于国内消费者来说，技术并不是最重要的，外观上的改变和轴距的加长才是重点，就凭这两点，下一代迈腾值得期待。