北京现代改款雅绅特，年内推出

    虽说雅绅特在国内一直不温不火，但在垂直换代车型瑞纳推出后，雅绅特并没有退市，而是与瑞纳新老并存、共市销售。不退市迟早要改款，而之前我们也已经报道过雅绅特将要改款的消息。

之前曝光的新款雅绅特申报图

之前曝光的新款雅绅特申报图

之前曝光的新款雅绅特申报图

    从之前曝出的专利申报图来看，小改款雅绅特实际上是此前韩国本土上一代Verna小改款车型。与现款相比，前脸部分包括中网、前大灯以及雾灯等处都变化明显，看起来更为凶悍。在侧面，取消了两侧翼子板上的转向灯，保留了防擦条。车尾后备箱盖和尾灯布局不变，尾灯也是内部结构重新设计，后保险杠下方还增加黑色护板设计，集成了中置式后雾灯。

现代在本土推出的上一代Verna小改款

　　雅绅特到底何时推出还没有定论，不过从北京现代的组合销售的策略来看，这款车应该会在年内推出，而新款雅绅特将会逐渐退出1.6L市场，主攻1.4L排量，与瑞纳拉开一定价格区间。

　北京现代瑞纳两厢，或12月份推出

    早在瑞纳三厢上市之前，两厢版就已经进入了大家的视线，甚至有媒体推测其上市日期要在三厢版之前，但三厢版却在8月份捷足先登，而两厢版很可能要等到今年12月份广州车展正式推出。

北京现代瑞纳两厢

    瑞纳两厢前脸造型与三厢基本一致，但在格栅处有细微区别，两厢车型采用了运动感突出的单条镀铬进气格栅，三厢车型采用的是双条设计。而由B柱开始，车顶接近于天穹顶大弧度设计被适当拉平，后排乘员的头部空间将得到大幅度改善，尾部可能会采用类似i30的设计风格。

北京现代瑞纳三厢

    瑞纳两厢信息已经在工信部216批新车目录中出现，共有BH7143、BH7145、BH7169三种车型编号，与三厢版瑞纳完全相同，因此在动力方面将与三厢版完全一致，包括1.4L和1.6L两款发动机，匹配4挡自动和5挡手动变速器。在售价方面也将与三厢版一致，在7-10万元区间。

    虽说海外换代Elantra已经推出，但国内最先问世的却是其爷爷辈伊兰特的改款车型，据悉经过11项全新升级的2011款伊兰特将于10月12日正式投产，新车将于10月18日前陆续运抵全国各4S店，届时将正式上市销售。

2011款伊兰特

    本次改款以外观改进升级为主，包括对前格栅、前雾灯、后雾灯、前保险杠、后保险杠、后组合尾灯、后牌照装饰条、轮毂等进行了改动。同时2011款还对前大灯进行了重新设计，使之更符合现在的新法规。特别值得一提的是，2011款伊兰特在外后视镜上增加了转向灯，使车辆更加醒目，便于对面车辆看到自己，同时外观也更加时尚。

2011款伊兰特变化

    配置方面，2011款伊兰特完善了大灯高度调节功能，同时推出两款个性化选装包，选装包一是“天窗”，选装包二是“真皮+天窗”，消费者可根据自己的需求和喜好自由选择。

　现代新一代Elantra，明年下半年国产

    现代新一代Elantra伊兰特在韩国釜山车展正式发布，除外观变动很大外，还配备了1.6L Gamma GDI发动机，匹配6速自动变速器。这款车将在今年下半年在韩国首先上市，据悉北京现代将于明年下半年引入国产。

新一代伊兰特

    新一代伊兰特作为2011款换代车型，其外观经过了全新设计，与新索纳塔以及ix35一样，均采用了流体雕塑设计，看起来更像是一款四门coupe，而且配备了HID前大灯以及LED尾灯。新伊兰特内饰时尚气息浓厚，与此前草图里的造型设计差别不大，这说明最终量产版内饰可能已经定型。实际上，伊兰特的内饰造型与新一代索纳塔有许多相似之处，例如在方向盘造型以及仪表盘等处。

新一代伊兰特内饰

    在车身尺寸方面，新伊兰特长宽高分别为4530/1775/1435mm，轴距达到2700mm；而国内现款悦动长宽高分别为4542/1775/1490mm。相比之下，新伊兰特长度和宽度变化较小，其轴距增加了50mm无疑确保更为宽敞的后排空间，但车身高度降低了55mm，让我们对其头部空间略感担忧。

新一代伊兰特

    在动力方面，新一代伊兰特配备一款1.6L Gamma GDI发动机，最大输出功率103kw/140PS，峰值扭矩167Nm，与之匹配的是一款6速自动变速器，1.6L GDI搭配6速自动变速器可使新伊兰特比同级竞争对手省油约10%。

    现代全新一代索纳塔在去年9月份韩国本土首发，在本年度北京车展，这款全新车型已经与大家见面，据悉新车将于明年国产上市，预计上市日期应该在第一季度。

全新索纳塔

全新索纳塔

　　在外观上，现代新一代索纳塔采用了全新的流体雕塑式车身设计语言，一改往日老款车型沉稳的造型风格，拥有四门Coupe一样的曲线，让新索纳塔看上去非常动感。新索纳塔的前脸造型更加大气，进气格栅的横条设计改成了更为动感的折线设计。侧面腰线向前俯冲，B柱之后的车顶便开始下滑，轿跑风格尽显。不过尾部造型看起来较为朴实。

2.4L直喷发动机

现代2.0T-GDI涡轮增压发动机

    动力方面，全新索纳塔除了2.0L和2.4L Theta II汽油发动机外，还有一款2.0T-GDI涡轮增压发动机，最大输出功率278PS/6000rpm，峰值扭矩365Nm/1800-4500rpm。正如福特以及大众旗下GTDI发动机一样，这款全新Theta II涡轮增压发动机最大扭矩可以在1800rpm-4500rpm之间连续输出。这款发动机在数值方面表现抢眼，比别克君威2.0T以及大众迈腾2.0TSI发动机都要强劲，甚至比凯美瑞以及雅阁等车型采用的V6发动机都要出色。

　编辑总结：