蒙迪欧致胜2.0T共分为三款车型，分别为豪华运动型、豪华运动型导航版和至尊型，而三款新车也将取代现有2.3升的同配置车型。三款新车增加了坡道起步辅助系统，至尊版则新增加了膝部安全气囊、雨量感应雨刷、倒车影像、自动头灯、照地灯、后窗手动遮阳帘、副驾座椅后排乘客调节等人性化配置。而豪华运动型和豪华运动型导航版相比之前则取消了自动防眩目后视镜。

蒙迪欧致胜2.0T车型外观与现款车型保持一致

车身一侧的“EcoBoost”徽标

    坡起辅助系统介绍：在上坡路面起步时，变速器预选1挡，同时根据坡道倾斜程度，可把发动机转速从怠速提高到800-1100转。如果在下坡路面停车，变速器预选R挡，同时根据坡道倾斜程度，可把发动机转速从怠速提高到800-1100转。可以保证松开刹车后2到3秒的时间不溜车，给驾驶者充足的起步时间。

驾驶员膝部气囊/副驾座椅后排乘客调节

后窗手动遮阳帘/中控台布局并未改动

    通过官方给出的照片，我们不难看出，蒙迪欧致胜2.0T在外观上几乎没做任何改动，车身侧面的“EcoBoost”徽标是唯一区别于普通车型的记号。内饰方面也是如此，继续沿用了之前的设计，而即便如此，内饰也不会令人觉得过时。

    看到这里想必大家心里已经有数，新车除配置上有细微变化外，外观与内饰在设计和布方面并未做出改变，那么接下来将详细介绍该车的亮点，发动机与变速器。

GTDi使用了涡轮增压TCI技术/ EcoBoost使用了缸内直喷GDI技术

    作为蒙迪欧致胜的最新动力单元，EcoBoost GTDi涡轮直喷发动机但当起了重任，2.0T的主流排量兼顾了动力与经济性的完美融合。该款发动机同时具备可变正时（DVVT）、缸内直喷（GDI）以及涡轮增压（TCI）三项技术，最大输出功率149kW（203马力），扭矩300Nm。8.3秒百公里加速成绩和222公里极速彻底颠覆了动力较弱的整体印象。90公里等速油耗6.2升的表现，也仅比2.0手动车型多0.1升。

蒙迪欧致胜2.0T三款车型将全部搭载PowerShift双离合变速器

蒙迪欧致胜挡把造型/现款蒙迪欧致胜挡把造型

    PowerShift拆开来说就是Power（动力）+Shift（换档），也就是说在换档阶段时，依旧有动力输出。其实这款6速手自一体双离合变速器对我们来说并不陌生，早在沃尔沃S40上就已经领教过它的实力。此次，三款新车型将全部搭载该款变速器，为高动力与低油耗提供了安全可靠的最佳保障。

蒙迪欧致胜2.0T

    长安福特生产蒙迪欧致胜2.0T的迷局已经解开，其实这也是众望所归的结局。而在这件事情“落听”之后，我们不得不将视线继续转移，同时期盼下一个主角的出现，正所谓“蒙迪欧致胜2.0T来了，福克斯2.0T还会远么？”而现实点说，1.6T也许才更适合福克斯，不管如何，我们将时刻关注其最新动向。