五菱宝骏测试车谍照

    据悉，宝骏出现在北京是进行竞品对比测评汇报工作，而现身海南测试场，则是宝骏根据海南当地偶尔出现的极端高温、高湿天气进行最后的整车路试。仔细观察宝骏车身黑白迷彩的变化情况发现，其实测试车只有三辆，还都是白色车身。照片中貌似黑色车身的宝骏，其实只是安装了黑色前杠而已。

其实测试车只有三辆，还都是白色车身

    不难看出，泛亚的设计师将大包围上缘严格控制在大灯、进气格栅之下，其中白色进气格栅的宝骏测试车向我们表明，大包围与进气格栅的边框也是分离设计的。这样的好处，一是可以降低消费者用于维修的费用，一处损坏不至于全部更换；二是可以更好的控制车头部件间的接缝和装配质量。

照片中貌似黑色车身的宝骏，其实只是安装了黑色前杠而已。

    从照片上看，宝骏车头采用了探出式下唇设计，加之黑色V型格栅与白色大灯连成一体的后掠型双翼造型，以及发动机盖高高隆起的V字型鼻梁隆起。宝骏的腰线设计继承了这一特色，虽有伪装干扰但我们也能清晰地看到，折角明显的腰线从大灯尾部开始，平直尖锐的贯穿整个车身，收于尾灯附近，同时，较高的腰线几乎贴近侧窗下缘。

折角明显的腰线从大灯尾部开始，平直尖锐的贯穿整个车身

    值得一提的是，宝骏采用了黑色B柱设计，并在视觉上与车身做了分离。同时，隐去B柱后也强化了从A柱到C柱流线过渡，再配合溜背风格的短尾部设计。

宝骏此时出现在海南测试场是在为量产车做最后的准备工作

    依照宝骏11月18日下线日期推算，此次海南测试并非开发阶段的道路测试。因为根据通用汽车全球开发标准，宝骏要进行八万二千公里的极端道路耐久性测试，相当于普通驾车路况下三十二万公里的距离，因此，宝骏此时出现在海南测试场是在为量产车做最后的准备工作，而非工程开发阶段的试验车路试。

    据透露，宝骏下线车型基本选定为搭载1.5排量发动机的白色高配车款，此款发动机在参数调教上非常重视全转速区域的加速性，另外作为家用车定位，宝骏也更关注对油耗的控制。