日产欲推广双喷射系统 节约大约4%的燃油
2010年10月14日来源：本站编辑
日产近日在华展示了一套独特的燃油喷射系统。此系统在每个汽缸的进气门附近设置两个更加小巧的喷油嘴，喷射范围更广、燃油喷孔直径更小，使得喷出的燃料颗粒更加细微，极大地提高了燃烧效率和稳定性。此外，连续可变气门正时系统的工作范围也得到了优化。通过一系列举措，这套系统能节约大约4%的燃油，同时还可将催化器中的贵金属使用量减半。日产今后将在全球范围内扩大双喷射系统的使用。
此外，日产还展示了其MR20DE发动机和XTRONIC CVT变速器。新一代2.0升直列4缸MR20DE发动机是日产装车率最高的发动机，它大幅提高了低中速时的扭矩，能与新的XTRONIC无级变速器完美地匹配，不仅具备快速的油门响应，而且可以实现更出色的燃油经济性和动力性能。
新开发的XTRONIC CVT是一种先进的具有副变速器独自结构的小型CVT，变速比范围超过传统的7速自动变速器，传动效率也大幅度提高，使小型轻量化和低油耗成为现实。随着这一系列技术的全球推广，日产新车型的燃油效率将提高到一个新的水平。
此外，日产还展示了其MR20DE发动机和XTRONIC CVT变速器。新一代2.0升直列4缸MR20DE发动机是日产装车率最高的发动机，它大幅提高了低中速时的扭矩，能与新的XTRONIC无级变速器完美地匹配，不仅具备快速的油门响应，而且可以实现更出色的燃油经济性和动力性能。
新开发的XTRONIC CVT是一种先进的具有副变速器独自结构的小型CVT，变速比范围超过传统的7速自动变速器，传动效率也大幅度提高，使小型轻量化和低油耗成为现实。随着这一系列技术的全球推广，日产新车型的燃油效率将提高到一个新的水平。
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