本次被捕捉到路试谍照的MINI Countryman车型同样出现在国内某宝马4S店自家停车场内，与此前的新X3放置在同一场所，估计是同一批车型放在国内做道路适应性测试。而正在笔者前往该4S店途中，就曾看到一辆黑色版本MINI Countryman从身边擦身而过，因此可见，从测试的进度分析，MINI Countryman有望年内正式引进。

    据了解，MINI Countryman是MINI公司首款超过4米，首款采用4门设计和首款4轮驱动的车型，也就是某些型号车型中ALL4的含义。该车型于今年4月份在北京车展上实现中国首发，当时发布了普通COOPER版和COOPER S版两款车型，分别搭载1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机。其中S版带有四驱系统，而普通COOPER版则为两驱设计，本次被捕捉到谍照的路试车型正是两驱COOPER版。

    与普通MINI COOPER车型相比，MINI Countryman除了车身高大以外，很多原本属于MINI车型特色的设计也经过了全新的修改，例如原来的圆形前大灯就被修改成不规则形状的新轮廓，且谍照中车型仅配备了晶钻型卤素大灯，可以看出来这款车型可能是低配版本。

    从车身侧面可以辨认出到底是普通COOPER版还是高配的COOPER S版，方法就是看他们的侧翼子板上的鲨鱼腮标识。不过也非常奇怪的是，所拍谍照车型的转向灯是黄色的，国外版本没这个配置，不知道是否因为不同地区售卖产品的原因。

    正如目前在售的MINI COOPER车型那样，MINI Countryman到时引进上市时也应该提供多种轮胎尺寸及轮毂样式可选，而本次被拍到的车型仅使用了MINI标志性的5辐式星状合金轮毂，并仅搭配205/60 R16的轮胎，与一般国产紧凑型车轮胎尺寸基本一致，并没有突出MINI Countryman的跨界多功能性。预测这是一台不折不扣的低配车型。

    说它是低配车型其实并不止轮胎的配备，而且在该车型的车顶，我们并没有看到全景天窗或者普通尺寸天窗，而是仅有一对铝合金行李架在车顶起到点缀作用。而国外高配COOPER S版则配备了两块式全景天窗，无论是配置还是对车身亮丽外观，其表现的作用还是非常大的。

    此外，所拍摄车型尾部并没有ALL4的标识（可能的情况是因为该车是低配车型，不配备四驱模式；第二就是因为工程测试车，车标没有贴全也并不是十分难理解的事情），仅提供了单边单出排气管，故它的身世还是比较难以确定的。

    从尾部的标识，我们可以方便地了解该车型不同级别的差距，其中所有版本车型行李厢门应该均采用了按压后车标中部圆形标志开启的方法。而尾门右后侧下方的COOPER标识可以区分不同车型，其中S运动版比普通版是多了一个“S”，并配备了双边双出镀铬排气管，其余COOPER版就是仅采用了单排气管的设计。

    从所拍摄到的MINI Countryman内饰可以看出，该车型是一款配置入门的车型，其中比较高配置车型，它的几处设计确实显示出差距，包括创新性中控台隐藏液晶显示屏没有出现在谍照车型上，而是传统MINI COOPER车型的多功能仪表盘、多媒体控制快捷键也没有出现在方向盘应有的位置上。

    从内饰来看，谍照中的这款MINI Countryman更接近现款MINI COOPER的设计，包括分离式巨大仪表盘、6速手自一体变速器挡把、三幅式方向盘等。最让人欣慰的估计还是那套真皮与丝绒面料相结合的座椅及内饰搭配，粗略查看显示，该车型的前排座椅双缝线设计特别抢眼，而厚实的座椅侧垫作用，其整体包裹性应该非常不错。

    在2010北京国际车展上，MINI汽车相关人员已经透露过，MINI Countryman会铁定在今年内引进国内销售的，现在时间转眼到了10月中旬，离本年度结束仍有两个多月时间。而从这次MINI Countryman车型在国内完全无伪装路试可以看出，一切准备工作都是为了即将呈现于我们眼前的MINI全新车型MINI Countryman。那么，到底MINI Countryman会选择在什么时候，什么地点宣告在中国正式上市呢？我们还是拭目以待吧。