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轩逸空间更充足!热门紧凑车对比空间篇
2010年10月15日来源:本站编辑
 对于紧凑车型来说,空间无疑是非常重要的衡量指标,毕竟轴距明显在那摆着,恐怕谁也不希望后排的一家老小,憋屈在狭小的空间里面,所以空间将作为紧凑车型的第三大项来进行衡量对比,其中也包括部分乘坐舒适性的对比。

轩逸空间更充足!热门紧凑车对比空间篇

    本次我们将为您展示细节的车型是平时大家最为关注的紧凑车型,其中包括日产轩逸、别克英朗、雪佛兰科鲁兹和现代悦动。我们将分为四期(本篇为第三篇)为您进行细节比对。不排除个别车型的个别现象,结果仅供参考。

对比车型报价信息
车型 指导价(万元)
轩逸 1.6XE 手动舒适版 12.48
悦动 1.6 GLS MT 10.98
科鲁兹 1.8 SX AT 14.89
英朗 XT 1.6T 时尚运动版 17.15

 第一项:前排座椅对比

    车身宽度是车身参数的重要指标,而车身实际的内部横向宽度却并不完全取决与这个数据,它还有包括一系列的车身外部配件占用的空间,所以这次我们测量采用了车窗到车窗之间的实际宽度,其中包含车门饰板所占有的横向空间,不完全等同于车内乘坐空间。

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    虽然轩逸的车身宽度(1700mm)是四款车型中最小的,但与其车内空间相比,它的利用率还是比较高的,当然数据不能完全代表车内乘坐空间的实际乘坐宽度。如果只是从实际宽度来看,还是英朗和悦动的数据看起来更为优秀。

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    通过实际的乘坐比较,轩逸依旧表现出了其不俗的实力,两拳的头部余量可以媲美很多中型车的空间,当然,这也和不具备天窗不无关系;英朗和科鲁兹的优势在于真皮座椅的包裹性比较强,柔软程度也相对适中;悦动是这四款车型中价格做便宜的,空间上没有明显不足,但座椅无论是在舒适性还是在包裹性方面都明显不足。

[分页] 第二项:后排座椅对比

    后排座椅部分通常是细节比较多的部分,也是与舒适性关联最密切的部分。由于实际条件的限制,今天我们将主要分为两块为您展示,一个是坐垫的宽度,另一个是实际乘坐的空间。

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    我们这里所指的坐垫宽度指的是从后排靠垫到坐垫最前沿的距离,从最终的结果来看,四款车型的差距并不算十分明显,科鲁兹之所以取得最差的成绩和它突起的坐垫形状有很大关系。单纯以舒适性来衡量,还是轩逸最为柔软舒适,科鲁兹紧随其后,英朗和悦动分列三、四位。

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    在后排乘坐空间的对比中,结果同图片排列顺序相同:轩逸、科鲁兹、悦动,最后是英朗,轩逸凭借最长的2700mm轴距,再次展现了它在空间上的造诣,仅就这一点,毫不逊色于比它更大一级的天籁,而英朗和科鲁兹虽同为2685mm轴距,在表现上却还是有细微差距的。

[分页] 第三项:中央扶手对比

    扶手是车内乘客又一个接触比较多的地方,无论是前排还是后排,使用都比较频繁,所以如何泰然的让手臂舒服,并且还有考虑到储物空间,是一个既关系到舒适性又关系到实用性的问题。

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    不得不承认,四款车型的前中央扶手对比中,最值得表扬的还是轩逸,它集多分层设计、空间较大、储物灵活等优点,除了宽度窄了点以外,几乎堪称完美;紧随其后的是悦动,英朗和科鲁兹的缺点是长度较短,虽然可以进行伸缩,但实用指数并不算高。

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    轩逸后排扶手继续延续着日系人性化的设计,虽说没什么附加功能,但舒适度却依然到位,悦动的后排扶手也算是不错,表现最差的是科鲁兹,英朗多了一个分层储物格稍好一些。另外,轩逸和悦动都可以打开扶手箱后面的挡板,连通后备箱,方便后排乘客存取物品。

[分页] 第四项:行李箱空间展示

    对于主打家用的紧凑车型来说,行李箱使用还是比较频繁的,尤其是对于国人来说,实用性多集中在此,而这四款车型中,除了英朗XT外,其余三款车型都是三厢车型。往常我们通常以厂商公布的容积为标准,其实这并不够完全客观,今天我们将用尺子为大家去衡量。

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    504L是轩逸交给我们的最好成绩,但实际上还是英朗的后备箱更为实用,毕竟两厢车型的灵活是三厢无法比拟的,而且375L的初始容积也并不算太寒酸。另外,值得批评一下的是悦动的后备箱,虽然空间容积上没什么问题,但无法移动的后排座椅很大程度上制约了实际储物能力。

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    受于成本限制,四款车型都没有采用铝合金备胎,而是使用了钢质轮圈。除了科鲁兹以外,三款车型都是配备了全尺寸备胎。不过,看上去科鲁兹的轮胎周围的止震板还是比较多的,应该鞥更好的抑制车尾的震动。

[分页] 第五项:其它储物空间对比

    在这项对比中,由于我们已经在之前的对比中穿插了部分储物空间的对比,所以在这项中我们主要展现各个车型中比较特别具备的储物空间,不一定全都实用,但至少代表了不同品牌车型之间的思路。

     轩逸所具备的储物空间:

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中控台上方的储物格

    轩逸在中控台上方设计了一个开口很大,并且深度也非常不错的储物格,这原本是给高配车型的液晶显示屏预留的,现在改成储物也是一个不错的设计想法,里面的空间虽然不太规则,放一个记事本大小的物品还是不成问题的。

     悦动所具备的储物空间:

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悦动中控下方的储物格

    悦动在中控台空调下方,设计了一个储物格,不仔细看的话,还真是很难发现的,这个内部是长方形的储物格深度还是不错的,只可惜开口有些小,不适合存放相对较大的物品。

    英朗、科鲁兹所具备的储物空间:

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通用家族方向盘下方的储物格

    之前不止一次提过,科鲁兹和英朗同样的通用平台,所以拥有相同的内饰布局也就不足为奇,它们在方向盘左下角靠近腿部的隐蔽位置,都设计有一个空间不大的伸拉式储物格,体积不大,只能放下烟盒、手机、卡片类的小物件。

     科鲁兹所具备的储物空间:

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    科鲁兹在中控台的最上方,匠心独具的开了一个储物格,编辑对这种方式并不完全认可,姑且不提它狭小的储物能力,我恐怕在炎热的夏天,放在密闭环境里的物品,会被过高的温度所损伤。

 编辑点评:

    在本次比较完成之后,我们可以得出以下结论:轩逸在空间上的人性化和舒适性方面,是其它三款车型无可比拟的,无论是从乘客的角度,还是从储物的角度,韩系车型悦动紧随其后,也拥有不粗的实力,而出身同门的科鲁兹和英朗在材质上表现出应有的品质,只是在人性化方面,仍然和日系车有差距。
 
 
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