据了解，新一代甲壳虫将在外形上有着明显的突破，虽然还是延续着经典的外形特点，譬如说弧度很大的前引擎盖、圆形的车灯等等，但会再加入许多现代化的流行时尚元素，据传其外观会以2005年登场的甲壳虫概念车为雏形发展而来，它那刻意向后延伸的车顶线条，将有助于改善现行车款被人所诟病的后座头部空间问题，只是由于这款概念车届时也已出道有七年之久，在设计手法等美学观念已经无法满足现代需求的情况下，或许还会有相当程度的修改。

大众新甲壳虫谍照

   　 从车顶的造型来看，原本圆弧的车顶造型不见了，转而是更加现代化的车顶设计，不过车顶的后半部分设计同老款甲壳虫没有什么变化。而车身前侧的很多细节得到了改变，譬如说车灯改成了双光头设计，远近光灯不再使用一个镜组。前进气格栅的尺寸变大，显得动感十足，而源自New Beetle Ragster概念车的前保险杠风格也是运动的表现。这种设计不但提升了美观度，同时也降低了风阻。

大众新甲壳虫谍照

    　即将发布的新款甲壳虫将共享大众集团全新的PQ35平台，虽然如今大众已经不再宣传他们的“平台战略”而是转为宣传“动力总成”战略和“模块化生产”。但事实上全新一代甲壳虫依然是一款基于PQ35平台研发的车型，在动力系统上它完全可以使用目前速腾、高尔夫6所搭载的1.6升自然进气、1.4TSI、1.8TSI等引擎。变速器方面也能够使用DSG双离合变速器以及MQ系列手动变速器。大众在中国的生产线无论从硬件技术，再到零部件配套方面都足以应对下一个PQ35平台车型的引入。

大众新甲壳虫谍照

    　个性化车型的问题其实也很简单，2010年一汽大众先后投产了两款个性化车型，分别是高尔夫GTI 和大众CC。不能否认的是无论是GTI还是大众CC，在它们国产以前都是由大众进口车销售渠道进行销售的，但是往往因为价格较高而造成看得多买的少的局面。那么对于甲壳虫来说道理似乎是相同的，现在的甲壳虫1.6升车型优惠后的售价也要将近18万元人民币，而与它相同技术平台的上一代宝来早已经退市。

甲壳虫效果图内饰

    　售价方面，基于大众汽车A级车平台的甲壳虫、速腾以及高尔夫，在欧洲市场的售价大致都在2到3万欧元，并且售价水平相当。但是在中国市场方面，已经国产的高尔夫6代与速腾的售价大致都在12万元到18万元之间，而甲壳虫的售价却高达20万元以上。即便是2010年大众汽车引进的1.6升甲壳虫的市场定价也在20.16万元。由此可见，车型的国产化对于产品本身的价格回归有着重要的意义。如果未来甲壳虫会正式国产，那么它国产后的价格也理应与速腾、高尔夫处在相同的水平上。

    　编辑点评：

   　 如果未来甲壳虫实现国产，那么在售价进一步降低的同时势必会赢得消费者的买单，毕竟在国内关注甲壳虫的潜在车主还是大有人在的。