不少行业都有“金九银十”这一说法，从字面意思就可以看出，以金银代称的九月、十月是行业的销售旺季。每每来到九月，各种促销性质的地方性车展、各类降价促销活动以及铺天盖地的广告宣传便集中爆发，无论是促销形式还是促销力度，都较之前有所加强，就前几年的情况来看，消费者也有积极的响应，购买热情同样高涨，拉起了一年中的购车最高潮。

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　　“接近年底，不少消费者已有所积蓄，资金也开始回笼，加之秋高气爽，假期到来，消费者在前几个月淡季中压抑的购买欲一触即发。就前几年而言，我们店九月销量环比增长在30%左右。”北京某长安福特4S店市场部负责人向网易汽车描述了几年前金九银十的销售情景。“不过，”该王姓负责人话锋一转，“那时消费者亢奋的购车热情已一去不再，这两年金九银十的销售情况要平淡了许多。”

虽有各类展销性车展，但金九银十并没有想象中的火爆

　　上述经销商所遭遇情况并非个别现象，从网易汽车采集的情况来看，大多数经销商都认为，金九银十旺季现象已逐渐转淡，销量曲线的波动幅度也在降低。

　“并非说金九银十销量降低了，恰恰相反，随着国内市场的扩大，金九银十的销量同比也会有所增长，只是消费者扎堆购车的情况明显减少。”对于金九银十旺季的淡化，奇瑞汽车北京某经销商负责人做出了如上补充，从他给出的数据来看，九月销量环比增长仅有5%左右，与往年的20%甚至更高的比例形成鲜明对比。

　　　　　　　　　　　　大幅度的降价已成过去

　　“金九银十的淡化其实是车市成熟的一种表现。”对于金九银十含金量的降低，北京广汽本田经销商陈经理作出了以上解析。市场的透明化使恶性价格战逐渐成为过去，以往金九银十中突袭性的大幅度降价现象已相当罕见。

　　“北京亚市已经建立了每周市场动态监控，从即将过去的金九银十来看，优惠力度、优惠幅度都有所加大，但绝非跳水，而是相当理性的价格变动。”亚市副总经理颜景辉向网易汽车介绍了金九银十期间的价格变动情况，“我们抽样调查了73款车，其中82%都有优惠，6%在加价。从降价幅度来看，多数车型都维持在1%-5%（环比），尤其是经济型车，其降价空间已经不多，在供求关系紧张的情况下，部分车型甚至有价格回升的趋势。”颜经理指出，平稳的价格多少让消费者心理落空，这也是造成金九银十旺季淡化的原因之一。

　　当市场、消费者趋于理性，价格优势并不明显的金九银十，其淡化也将成为必然。那么，一年中什么时候才是购车的最佳季节？十一月！

　　　临近年底，促销的花样也更多更具力度

　　“作为考核指标，我们每月、每季度以及每年都会有销售任务。每达成一个销售任务，厂家会有相应的返利。为获得年终返利，从10月末开始，我们会加大促销力度，并在11月达到高峰，以此冲击任务额。若任务完成较好，年终任务提前完成，促销会在12月进行收缩。也就是说，十一月是一年中促销力度最大的时候。”谈及最佳购车时机，东风标致某4S店市场部傅小姐说出了自己的看法。

　　　　　　　　十一月的促销活动明显增多

　　“虽然销售任务是按照季度划分，但是作为传统的销售旺季，厂家所规定的销售任务也更大。加之去年的车市火爆现象，厂家在今年的销售任务上有所增加。就我们店而言，第四季度任务量在300辆左右，比平时要多出100辆。从十月份的销售情况来看，金九银十并没有想象中的火爆，压力更是聚集在11/12两个月上。为完成任务，趁年底之前开展各类促销活动必不可少，压力可见一斑。为完成任务，获得返利，在单品售价上让利也是必然之举。”另一品牌4S店负责人如是说道。

　　抛开政策的影响外，就市场规律而言，十一月无疑是一年中购车最佳时期，为此网易汽车视十一月为消费者买车的“铂金十一月”。

　　对于网易汽车提出的铂金十一月概念，新华信副总经理郎学红表示赞同。“我们刚刚做了第三季度的景气指数。在第二、第三季度经销商受库存压力形象，流露出一些悲观情绪，不过与之前两个季度相比，各地区经销商、经理人都反映出对第四季度的乐观态度，从各方面反应的情况来看，各地看车的情况较为活跃，经销商和消费者，把握四季度中间的时间，无论是购车还是卖车，都是非常好的时期。”

　　你是否打算今年买车？你是否错过了金九银十？敬请留意行情，十一月即将到来，或许十一月正是你下手的铂金时机！