瑞麒G3

    在今年4月份北京车展，奇瑞新紧凑型车瑞麒G3正式亮相，这款车基于奇瑞A5，此前也一度被视为奇瑞A5大改款车型，但在本届车展，这款车已经悬挂了瑞麒颇有宾利范儿的“飞翼”标识，这款车也顺理成章划归瑞麒名下。据悉瑞麒G3定位将高于奇瑞A5，之前传言在今年年底之前正式上市，是否能如期上市还不得而知。

瑞麒G3

　　在车身尺寸方面，奇瑞瑞麒G3长宽高分别为4598/1760/1483mm，轴距为2600mm；奇瑞A5长宽高分别为4552/1750/1483mm，轴距2600mm。瑞麒G3使用奇瑞A5平台，两者轴距完全相同，不过瑞麒G3长度和高度都略有增加。

瑞麒G3

    在动力方面，从目前获得的信息来看，瑞麒G3将有两套动力系统，分别是奇瑞自主研发的1.3S机械增压发动机搭配五挡手动变速器，以及1.8L自然吸气发动机与CVT无级变速器的组合。至于是否会如奇瑞A5一样，还有诸如1.5L、1.6L以及2.0L排量车型，目前还不得而知。

　瑞麒G6

    公务车市场一直是国外品牌的天下，而作为奇瑞目前最高端的旗舰车型，瑞麒G6再次出现在了北京车展的现场，这款车确定将于今年年底之前上市。

瑞麒G6

    G6的轴距超过了2.8米，其外形轮廓尺寸也要比已经上市的G5大出一圈，不过整体造型风格非常接近，中庸大气的外观，加上出色的钣金和漆面工艺，都与它的定位非常相称，而镀铬条的应用也提升了车身的整体质感。

瑞麒G6

    在动力方面，G6采用了一台G5也有装备的2.0TCI涡轮增压中冷发动机，不过在G6上，它的最大功率则调校到了116kw，比G5略低，不过最大扭矩则提高到了250Nm。与这台发动机搭配的是一台外购5AT自动变速器，加上前双叉臂后多连杆的悬挂系统，G6的底盘总体还是侧重于稳重和舒适性的，毕竟对于公务用途来说，操控绝对不是主要的需求。

　奇瑞B16（换代东方之子）

    奇瑞代号B16的新车是全新打造的一款中型车，这款车型是在东方之子的基础上打造，将作为东方之子的换代车型在明年推向市场，根据旗云品牌规划，这款车可能会命名为旗云5或者旗云6，起步价在10万元左右。

    从谍照来看，奇瑞B16前大灯借用于奇瑞A1，两侧外后视镜则来源于奇瑞A3，后车门小窗采用拐角设计，顺延车窗镀铬饰条，C柱上有一小段轮廓线，细节设计十分到位。奇瑞B16内饰风格偏向沉稳、内敛，在仪表盘以及空调出风口等处都借鉴了瑞麒G6。

    奇瑞B16的底盘直接以现销版东方之子为基础改进而来，动力方面，目前能够与B16体型相配的动力总成有1.8DVVT、2.0DVVT汽油机型，两者动力参数值不算突出。高配型号方面，奇瑞还能为其匹配1.6S机械增压、1.8T涡轮增压甚至2.0T涡轮增压等多种汽油增压动力总成。根据发动机类型的不同，奇瑞能够提供CVT（自产）、5AT（外购）两种自动变速器，至于研发中的6AT变速器要视其最终定位而定。

　奇瑞S19（或定名瑞虎2）

    代号S19的新车是奇瑞第三代产品，有望在2012年之后进入市场，售价应该在8-12万元左右。这款车最终可能会定名为瑞虎2，不过目前还没得到官方确认。

奇瑞S19谍照

    奇瑞S19造型非常精致，从A柱引出的两条肌肉力线一直延伸至下保险杠处，为前脸勾勒出一副“U”型的效果。网状的前格栅虽然未采用“大嘴”式设计，但在加入了上下两条镀铬装饰后更显精致。两侧的前灯组加入了熏黑的底色设计，同时它那弹头式的样式更富动感。从S16的侧面我们能够看到，一条雕痕明显的腰线由前轮眉处起笔，呈略微上扬的趋势收于后车门边缘，明晰的线条使车侧看起来更具层次感。

奇瑞S19谍照

    动力方面，奇瑞S19可能会有两套动力方案，分别是1.5升排量的E4G15发动机，以及1.3升排量的D4S13机械增压发动机。前者属于奇瑞的二代ACTECO系列引擎，它加入了双VVT连续可变气门正时以及VIS可变进气歧管技术。在传动方面，S16除了将匹配5速手动变速箱外，它还有希望搭载CVT自动变速箱。

　奇瑞T21（或定名瑞麒X3）

    在08年北京车展上，奇瑞首度展示了瑞虎5概念车，这款紧凑型SUV的量产版厂内设计编号为T21，而从目前流出的效果图来看，这款车可能已经划归瑞麒旗下，定名瑞麒X3。

瑞虎5概念车

疑似瑞麒X3效果图

    瑞虎5概念车外观比较时尚，但似乎让人有些难以接受，采用了细长的熏黑前大灯、略为外凸的前保险杠以及略显圆润的车头车尾设计，都透露出与众不同。瑞虎5概念车长宽高4370/1832/1703mm，轴距与瑞虎3相同，都为2510mm。不过其量产版瑞麒X3在尺寸上有所扩展，轴距将超过2.6米。在动力方面，可能会与奇瑞A3一致，有1.8L和2.0L自然吸气式发动机可选，配备5挡手动和4挡手自一体变速器。

　奇瑞B22（或定名瑞麒X6）

    奇瑞B22源自瑞虎6概念车，在2007年的上海车展上，瑞虎6概念车已经亮相，这款车外观设计由意大利博通完成，略带日系中庸之风，前脸设计较为平淡，而尾部更是乏善可陈，尾门犹如一块平板。

奇瑞大型SUV谍照

    据悉奇瑞B22的车身尺寸为4810/1880/1720mm，轴距变为了2800mm。车身外形尺寸有了明显缩小，但轴距反而增加了100mm，尺寸的变化势必将会被外部造型带来较大的变化。这一变化也预示着，奇瑞的未来车型也会想更小尺寸、更大轴距的方向发展。

奇瑞大型SUV谍照

　　动力方面，B22将有2.0T和3.5L V6自然吸气发动机两款选择，奇瑞的2.0T发动机有两种，B22搭载的2.0T发动机应该是2.0TGDI涡轮增压+汽油直喷发动机，它的功率相比前者有大约10%的提升，同时油耗方面有一定程度的降低。

　奇瑞A3CC

    A3CC是奇瑞旗下首款硬顶敞篷跑车，其代号为M14，与奇瑞A3使用同一平台。早在2005年M14概念车就已亮相，其外形非常抢眼，不过直到如今也未能推出。

  在05年亮相的M14概念车

此前曝光过的奇瑞M14测试谍照

    在动力方面，奇瑞A3CC将首推2.0T+6MT组合，可能会采用瑞麒G5 2.0TDGI直喷涡轮增压发动机，最大输出功率144kw/5500rpm，峰值扭矩290Nm。此外，可能还将推出5AT自动挡车型，变速器从现代外购。虽然出自同一平台，但奇瑞A3CC定位比A3要高很多，起售价可能在15万左右。

　奇瑞A6CC（瑞麒Z5）

    瑞麒Z系定位轿跑车，在瑞麒Z系列中首款车型基本可以确定就是Z5，这款车可能就是多次曝光的奇瑞A6CC。奇瑞A6CC概念版最早于2007上海国际车展亮相，其量产版的路试谍照也多次曝光，据悉有望在今年底举行的广州车展上首次亮相。

奇瑞A6CC早期图片

最终换上瑞麒logo

    奇瑞A6CC是基于奇瑞B2平台开发的产品，和瑞麒G5一样采用的是前置前驱模式，底盘结构为前双叉臂独立加后多连杆独立结构。整车尺寸为长宽高分别为4615/1821/1394mm，轴距为2700mm。

奇瑞A6CC早期谍照

奇瑞A6CC早期谍照

    在动力部分，奇瑞A6CC预计将搭载已经出现在瑞麒G5上的2.0TCI发动机，最大功率为125kw（170马力）/5500rpm，峰值扭矩为235N·m。此外，这款新车还有望配备3.0L V6发动机以及2.4L V6发动机，在变速器方面将有6挡手动变速器和4挡自动变速器可选。