2011款和悦搭载的发动机是拥有国际一流水平的新一代全铝1.5L VVT小排量发动机。该发动机采用了双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术，兼具了低油耗、低排放与高性能。同时，该发动机采用了铝镁合金压力铸造缸体，相比国内小排量发动机的铸铁缸体重量降低了20%以上，散热能力、加速性能和燃油经济性都得到极大提升。另外，该发动机采用树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管总成，与传统零部件相比，可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。

    这款发动机还采用了正时链条传动、电子油门和独立点火等新技术。正时链条的采用，避免了传统发动机每隔几万公里就要更换皮带和涨紧轮的繁琐，而且寿命可达几十万公里，发动机直到报废，都无需更换，仅此一项，用户全寿命周期的使用成本，就可减少5000-10000元。电子油门的使用，不但可以省油，还能减少有害物质排放，可轻松满足目前最严格的欧5排放标准。独立点火技术则使得每缸都有一个独立的点火线圈，优于传统的分组点火技术，点火能量更高，点火时间控制更精确，燃烧更彻底。

    一流的技术成就了优异的品质， 2011款和悦的动力综合性能得到大幅提升。最大扭矩达到146N·m / 4000rpm，提升了12.3%，最大功率达到83KW / 6000rpm，提升了9.2%，以1.5L的排量动力赶超了大部分1.6L排量的合资品牌和自主品牌，动力优势明显。同时，新动力升级也带来了产品的轻量化和良好的燃油经济性，和悦2011款发动机重量85kg，减轻了29.4%；百公里油耗5.6L，降低了8.9%，而且在工信部权威油耗指标中综合油耗甚至低于部分排量1.3L的车型。

    和悦2011款不仅在动力上实现了跨越性的改善，外观和配置也有大量升级。前分色时尚保险杠，以及四门内外门把手镀铬、十辐动感铝合金轮辋等运动型设计，使原本时尚的外观又增添了更多动感，给人一种强烈的视觉冲击感；在内饰上，全新酷黑内饰使色彩搭配更加美观，还有众多时尚豪华的元素加入，为驾驶室增添了几分尊贵和气度；配置方面，高品质车载DVD+GPS+倒车轨迹，还有蓝牙、滑屏便捷功能，让和悦成为移动的家庭影院，可以让用户享受超强的感官体验，带来前所未有的视听享受。

    另外，和悦2011款还有多项技术优化升级。博世全球最新8.1版ABS+EBD优化和行车制动系统全面优化改进，使制动更灵敏更稳定，改善刹车力平衡，缩短刹车距离，更好地保证了行车中驾乘成员的安全。独立悬架优化调校使得操控更灵便，行稳更平顺，乘坐更舒适。铝合金方向盘管柱优化，发生碰撞能够溃缩吸能，减少对乘员的伤害。多项降噪减震优化，使得行车噪音大大降低，驾乘感受更加舒适。变速操控系统优化，使得操控更加轻松柔顺。此外还有低压油管、排气管、冷却管优化改进，强化动力、空调系统的性能稳定性。

    　凭借着先进的技术、优雅的造型、精良的品质、宽适的空间、宜商宜家的产品特点，江淮和悦2010年1-8月销量达43262辆，在车市较为低迷的7、8月份，也保持了较高的销量，成为中级车市场里最为耀眼的明星车型之一。随着和悦2011款的升级上市，无疑将会进一步提升和悦的产品优势，拉开与竞争对手的差距，向着中国“国民车”的目标迈进。