标价未必是最后的成交价

　　很显然，国内经销商 的进价被严格地保密。可以肯定的是，经销商所谓的“零”利润销售的说词大多只是美丽的幌子，目的无非是让你掏钱买车。对国内消费者来说，货比三家是个不错的办法，至少可以避免绝大多数的恶意抬价。所以消耗者在市场多转转，对比相似的二手车 价钱，都去砍砍价，心里有一个基础的价钱底线，而后综合对比

　　买车时间的选择是很关键的

　　 消耗者购置二手车应当在时间上做一番斟酌，这也有一些诀窍。比方每年的五一、十一、春节长假之后会形成肯定的旺季，价钱会略低一些。每年的5月中旬至9月初都是“低温旺季”价钱也会对比廉价，往年因为新车降价形成的年底二手车大降价也是对比好的机遇。日常购置二手车在周末因为客流 较多价钱略高，能够看好车之后与经销商再次进行价钱协商，这样的让利空间会略大一些。

　　不要买不需要的附属品

　　通常经销商向你兜售额外用品，不要接受这些你并不需要的服务并为之付费，如果这些项目在你的付费清单上，请立即把它们划掉。车体完全可以抵抗生锈，如果需要，你可以自己进行内饰装潢及用更实惠的价格进行漆面保护。

　　汽车的“砍价”是一门很大的学问，尤其是在二手车市场。我们应该在不断地学习中摸索经验，找到属于自己的窍门。

　　不要急于去探寻价格或收集其他关键信息，这些都会在购买过程中给销售人员太多控制权。全面地分析你的需求，多看一些车型评价。通过二手车资料册或网络查询相关资料，汽车杂志、报刊、网站都是不错的了解车型信息的途径。对你所关注的所有车型认真核对故障率、安全、油耗以及价格。最后，不要等到打算购买时才去实际试车。